九月問答

氣密性檢查：讓車子走幾分鐘的怠速，熄火，踩剎車踏板幾次，每次踩下去對會有變話，第一次行程最長，然後逐漸成短，如果沒變化，說明就有問題了...

將車速控制自己所需要的時速，向下拉換擋撥杆，啟動巡航功能車輛自動根據當道路的限速跟隨前車行駛，控制好方向即可巡航行駛時上下滾動滑輪可以調節車速，左右滾動滑輪可以調節跟車距離開啟車門調整座椅，踩下剎車踏板按下一鍵啟動車輛，開啟車輛定速巡航控制...

剎車助力泵位於剎車踏板的前端機艙內，形狀為圓形鼓狀，裡面有橡膠膜片以及回位彈簧等裝置，透過一個有單向閥的管路接到發動機進氣管上面...

車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛檔位...

簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行...

在車輛完全靜止之後，右腳踩住車輛剎車，將電子手剎的開關向上拉起，這時觀察儀表盤上是否有電子手剎標誌，標誌亮起後，就代表著車輛電子手剎已開啟，這時可以鬆開車輛的剎車踏板，關閉車輛發動機，鎖定車輛...

正常反應是因為現在車上都有ABS系統，在緊急制動時為了防止輪胎抱死、甩尾和側滑等情況，ABS工作開始高頻率的重複剎車過程，會出現抖動彈腳和異響等情況是正常現象...

之所以會出現踩剎車反而速度加快，第一原因也是最容易理解的原因，就是油門踩在剎車踏板上...

首先感謝頭條邀請，本人自動檔車沒啥過，手動擋是開二十多年車，其中開了十多年小貨車，忽然失靈碰到過一次，是剎車油管破，我停高速路服務區休息，等到倒車要離開服務區，車倒差不多要剎車才發現沒剎車，嚇我一大跳，幸好倒車大家也知道車速是很慢，我就是用...

剎車踏板嚴格意義來說是不需要保養的，目前市場保有的車輛，如果不是剎車踏板機構生產商太低階，基本上都終身不會出問題...

剎車系統有剎車總泵、分泵、剎車助力泵等部件，汽車運轉時，泵是工作的，汽車熄火後，泵停止工作，油管就是密閉的了，裡面油數量一定，不能變化，所以無法調節容量，就踩不動了...

以腳跟為軸踩剎車與油門，切換可以更迅速也更加穩定，因此行車安全性也更高，是非常值得提倡的操作方式...

把剎車踏板設定在靠近油門的地方也是有考慮的，因為右腳比較靈敏有力，當需要緊急剎車的時候右腳反應速度比較快有力，也就能很輕鬆的把剎車踩到底...

從P擋直接切換到D擋需要踩住剎車踏板，是因為自動變速箱與發動機之間是靠液力變矩器來傳遞動力的...

在此給您個建議-踩踏剎車時您最好您能做到根據自己的實際車況及時果斷、用力合理（得考慮到剎車踏板的自然行程-即間隙）一次到位（踩踏後達到自己想要的車速和目的-切忌緊急制動時完全依賴於ABS，沒有ABS的可採取連續急速的踩踏剎車踏板已達到最短時...

傳統汽車踏板駕駛員的思想中剎車也是向下踩的，而油門踏板也是如此...

之所以會出現踩剎車反而速度加快，第一原因也是最容易理解的原因，就是油門踩在剎車踏板上...

如果你從學車開始就這麼玩，已經形成了肌肉記憶，自己也很適應，我覺得沒有問題，可以一直這樣下去簡單的說，為了安全手波車左腳離合，右腳油門和剎車，這是百年來的習慣，如果左腳管離合和剎車是管不過來的，因為往往需要同時踩...

腳踩的發動機艙裡他也不會斷［攤手］ 如果確實斷了 不踩油門速度會慢慢降下來 需要減速只能拉手剎了 手自一體不知道能不能減速 這個沒有試過開啟駕駛側車門，左腳伸出去...

汽車的剎車，二是剎車踏板位於離合器踏板和油門踏板中間位置，用右腳控制，在車輛正常行駛狀態下，駛駕員可以透過控制剎車踏板來實現對車輛行駛狀態的控制，車輛速度快了，想慢點，右腳輕踩下，它就慢了下來，右腳踩剎車踏板的力度決定了車輛行駛狀態的變化，...