正常情況下應該禮讓一下，中華民族五千年曆史，現在的人基本上都比較有禮貌、講文明（個人觀點、不是道德綁架不喜勿噴）如果行人闖紅燈就不用陪的話，相信會很少人闖紅燈了我認為有必要要分清責任，在沒有紅綠燈的情況下，要禮讓行人，這是美德的表現...
檢視全文»道路雙向箭頭什麼意思？
萊垍頭條雙向行駛的道路上，採用天然的或人工的隔離措施，把上下行交通完全分離，由於某種原因（施工、橋、隧道）形成無隔離的雙向車道時，須設定此標誌...
檢視全文»人車搶道，怎麼樣才能確保人行橫道斑馬線行人安全呢？
只能等，那後面的車著急啊，摁喇叭催你，催也不能過呀因為有行人窩了一肚子火，於是後面排了很長的隊影響了交通，甚至造成阻塞，除非有交警現場指揮，如果是路口都有交警那還安訊號燈幹嘛，訊號燈是考驗人去自覺遵守交規的設施，人闖紅燈不要緊，車闖紅燈就不...
檢視全文»人生如屢旅，我亦如行人，是什麼意思？
“人生如逆旅，我亦是行人的...
檢視全文»為什麼人口密集的村鎮街道等地方，路燈都是昏暗的？
還有一個重點是路燈太亮，會對過往車輛的行車燈，產生燈光互克消減車燈亮度，會造成嚴重的交通事故...
檢視全文»在市裡開車要注意什麼？
在市區開車，除了要遵守各項交規以外，要保持好與前車的間距，要保持合理車速勻速行駛，避免急加油急剎車，看遠顧近照顧兩邊，也就是要觀察充分，不和車搶不和行人搶，密切注意非機動車和行人，尤其是在機非混行的道路上，一定不能看手機，注意死角...
檢視全文»電動車主掛到路邊行人揹包，電動車主摔傷送醫，行人有責任嗎？
如果他走在人行道上，並且沒有甩動提包的動作...
檢視全文»香港的道路怎麼看？方便找路嗎？
2、電梯不走站右邊左邊必須留出來行走，不然會被大家鄙視3、香港的交通法嚴謹，行人闖紅燈罰款400港幣，並記下身份證，若行人違反交通規則而出車禍，自己負全責，涉及車輛無責任等等．...
檢視全文»為什麼斑馬線不劃分右上左下？
劃分右上左下，可能只是想規避對向行人的交通衝突，而這點衝突並不是交通事故的主因，操作起來沒有實際意義，因此並不建議...
檢視全文»上聯：清明穀雨忙播種，請君聯對？
假如再考慮對應節氣或者其它近似的月份名季節名，都不可能做到平仄與意思的都聯絡到上聯...
檢視全文»古今文人描寫戈壁的詩詞歌賦？
【夏州道中】 唐·許棠茫茫沙漠廣，漸遠赫連城...
檢視全文»童裝店選址要注意些什麼？
開童裝裝店選址技巧4：如果店鋪處於商業中心街道...
檢視全文»車不讓人罰款200扣3分，行人的話讓我知道為何闖紅燈屢禁不止？
現在我們強調禮讓行人，但是，和諧不是妥協，禮讓的出發點很好，但是，某種程度上卻在助長某些人違反規則的意識...
檢視全文»天天都會看到禮讓行人，不知道有沒有標準。是單方標準還是有法可依？
斑馬線及右轉車輛為行人讓行過去就有的，只是許多開個破車就以為高人一等似的司機就沒有這樣做，他們習慣了在斑馬線前加速、按喇叭、閃大燈同行人搶道，生怕行人礙事...
檢視全文»不禮讓斑馬線，六安517人被實名曝光，有沒有你。你怎麼看？
就六安整體來說，很多朋友都反映遵守交規的意識還有很多薄弱的地方，隨意變道，與行人搶道，闖紅燈，塞車，甚至是路中間停車，這都是違反交規的，但我們卻經常可以看到這種現象，很多外地來六安的人說，六安的車子難開，說的就是長期隨意性和自私圖方便造成的...
檢視全文»人行道綠燈亮起需要停車等候嗎？
此情況下人行道上的行人總是會受到左轉車輛的影響...
檢視全文»駕駛員如何安全透過交叉路口？
在過路口時速度最好不超過40邁，而且腳要放在剎車上，同時目光左右掃視路口，看是否有闖行的行人和非機動車...
檢視全文»闖紅燈被撞的行人，有多少案例行人被判定了全責，車主有責任麼？
至於責任如何劃分，還要判斷機動車駕駛乙方是否盡到了其適當的注意義務，也就是說機動車在透過路口時，有沒有按照道路交通法的規定減速慢行，觀察情況...
檢視全文»行人小張闖紅燈致使超載大貨車側翻壓死了醉駕的小李，這怎麼判？
而行人闖紅燈導致大貨車偏離了原本的行車路線，就算是空載也有可能發生側翻，所以引起這起事故的主要責任為行人，但是行人是弱者而且沒有保險，所以判決時候會偏向一些，這就是為什麼電動車和小汽車碰了以後，小汽車多少都會有一些責任的原因...
檢視全文»馬路上的禮讓行人標誌線，機動車如果沒有禮讓行人會被罰款扣分，你認為有必要嗎？
對於闖紅燈的行人，我看沒有必要禮讓，正常人一個綠燈基本上都能安全的透過馬路，沒能正常透過馬路的行人，只能是體弱多病的老人，孕婦，小孩子，或殘疾人這些情況下是可以禮讓的...
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