含煙惹霧每依依,萬緒千條拂落暉,為報行人休盡折,半留相送半迎歸...
檢視全文»機動車禮讓行人,為何不設人行橫道紅綠燈按鈕?
,要不交通部門就在人行橫道處安裝訊號燈(因為提出車讓人是交通部門規定的)交通部門不要隨時改變交通法規,有很多事故都是交通部門在道路上不合理的規定引起的,強力要求交通部門在道路上佈置合理交通標誌和訊號標誌,不要都以為是車主的錯誤,實際上事故相...
檢視全文»透過沒有訊號燈和斑馬線的岔口,該不該讓行?
讓行是種美德,讓行能避免交通事故的發生,減少生命財產的損失,...
檢視全文»倫敦塔橋有什麼特點?
塔橋博物館工作人員解釋說,當時所有的橋都建在塔橋的西面,維多利亞中期隨著貿易的發展倫敦開始向東擴充套件,考慮要再建一座橋緩解交通,但碼頭老闆反對,認為橋會阻止他們船隻透過,討論了多年終於建成了塔橋,她張開橋面時可以讓大船透過,而水平的橋面又...
檢視全文»襄陽月亮灣公園裡面能開車嗎?
襄陽月亮灣公園裡邊兒不能開車...
檢視全文»為什麼有人說武漢人開車慢?
只有素質高,行人電動車摩托車都不搶行,開車的人嚴格遵守交通規則,自然路就寬啦車速也快啦...
檢視全文»馬路中間的護欄到底應不應該裝?
馬路中間應該裝護欄,首先機動車不好隨便掉頭,會減少很多交通事故,行人橫竄馬路翻護欄不容易翻,一般都不會翻,所以裝護欄是必要的,馬路中間的隔離護欄應該裝,可避免有的司機違規逆行和行人橫穿馬路,減少事故發生...
檢視全文»在現今社會中,禮讓行人的做法會對誰產生傷害?
反之非機動車、行人,在參與交通活動中,對機動車的相互禮讓,會對非機動車或行人造成傷害...
檢視全文»西安:電動車與行人相撞行人要賠百餘萬,律師:行人違法釀事故也要擔責,你怎麼看?
但是從社會文明的發展和公平正義的角度考慮,不能因為其是弱者,而放縱其對違反交通安全法法規產生的嚴重後果...
檢視全文»十字路口在右側輔道可以右拐彎?
(一)綠燈亮時,准許車輛通行,但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行...
檢視全文»電動車人行道不推行需禮讓嗎?
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條的規定, 駕駛腳踏車、電動腳踏車、三輪車在路段上橫過機動車道,應當下車推行,有人行橫道或者行人過街設施的,應當從人行橫道或者行人過街設施透過...
檢視全文»描寫古代市井繁華的句子?
街道向貨色兩邊延伸,始終延長到城外較安靜的郊區,可是街上仍是行人一直:有挑擔趕路的,有駕牛車送貨的,有趕著毛驢拉貨車的,有駐足欣賞汴河風景的...
檢視全文»人站在斑馬線不走算不算走?
行人站在斑馬線上不走,你駕駛汽車遇到這種情況正確做法是一定要停車讓行,並且用手示意讓行人先行透過斑馬線,如果行人示意讓你先行,你也一定要記住停4秒以後,觀察斑馬線上再沒有其它行人透過時再緩慢行駛透過,這樣即能保證行人安全,交警也能從抓拍影片...
檢視全文»全香港最長的半自動扶手電梯在哪裡啊?
中環至半山自動扶手電梯系統全長超過800米,垂直差距為135米,由18條可轉換行走方向的自動扶手電梯和3條自動行人道組成,並以有蓋行人道及行人天橋連線,免費供大眾使用,現時由機電工程署負責管理...
檢視全文»車輛透過人行道時隔離帶左側人行道內有人是否可以繼續透過?
如果是紅綠燈路口,剛好你是直行綠燈,你可以通行,當然你透過時,也要觀察隔離帶上的人是否要透過,如果行人剛好走在中間隔離帶他們直行紅燈亮起,在隔離帶上等紅燈,你是可以通行,如果行人一定要闖紅燈,那就讓他先過,畢竟到處都提倡禮讓行人嘛...
檢視全文»《北風和太陽》給了我們什麼啟示?
《北風和太陽》給我們的啟示:每個人都有自己的長處和短處,要懂得全面看待自己和別人...
檢視全文»北風與太陽的故事寓意?
頭條萊垍看到北風懊惱的樣子,太陽笑了笑,不慌不忙地把暖洋洋的光撒向了大地...
檢視全文»讓行人不闖紅燈也能正常透過,司機按燈也不用強制禮讓,這樣的紅綠燈怎麼設定好?
只能說在未設紅綠燈路口可以提倡禮讓,設定了紅綠燈的路口,就應該一視同仁...
檢視全文»奇門如何測行人走失?
萊垍頭條3、行人在外安危吉凶,則主要以用神落宮的格局來判斷,如果用神旺相,又臨三奇、吉門、吉格、吉神、吉星則平安無事,如果用神落宮是太歲、月幹、日干或時幹宮相生,則為有人幫助...
檢視全文»橫車佔道讓行人,該不該罰?
必須的,禮讓行人屬於交通行為的道德範疇,但是橫車佔兩車道壓單實線,就違反了道路交通法,要罰,禮讓...
檢視全文»