他創立國際禮讓說，該學說認為，法律原則上只具有域內效力，但在一定條件下（即不損害內國的主權權力和其臣民的利益），根據“禮讓”，一國也是可以承認外國法的域外效力的...
檢視全文»謙虛禮讓是什麼意思？
謙虛禮讓是中華民族的傳統美德，它不僅反映一個人的個人修養，還是一種道德行為，謙虛禮讓的可以表現為：1在公共場合，給他人帶來不便的時候，應主動道歉...
檢視全文»論語中關於青年的句子？
8、沒有遠見，一個人註定會在事後遇到麻煩...
檢視全文»不禮讓班馬線的檢討書怎麼寫？
不禮讓班馬線的檢討書：說一下，不禮讓的危害，可能會使行人受傷，體現自己的個人素質還有待提高...
檢視全文»下行車輛應該讓上行車輛嗎？
考慮到車輛在上坡時容易發生熄火，引發的交通安全事故...
檢視全文»17路公交車廣告詞？
16、南來北往人，公交座上賓...
檢視全文»1-2分鐘簡短幼兒故事學會禮讓？
說到文明禮儀，讓我想起這麼一件事： 一年暑假，小明正走在街上，看到了一位老奶奶拿著破舊的麻袋正在垃圾桶裡撿瓶子...
檢視全文»待人接物的處世之道？
儒家所倡導的是真誠、清淨、禮讓、恭敬、謙虛、仁慈、道義、言而有信、智勇雙全、盡職盡責、無非分之想，不逾禮數，上孝下慈、忠君愛國、克己復禮...
檢視全文»在現今社會中，禮讓行人的做法會對誰產生傷害？
反之非機動車、行人，在參與交通活動中，對機動車的相互禮讓，會對非機動車或行人造成傷害...
檢視全文»古人有與人不足讓人砌屋，寧讓人寬、不讓屋寬，你覺得有道理嗎？
寧讓人寬，不讓屋寬，主要體現了古人的公共與公德意識，捨己利人，緊小家寬大家的整體全域性觀有道理，讓他三尺，可以助長對方的囂張氣焰，掙這些並沒有什麼用房子大不如心胸大，心大才能格局大，格局大才能事業大——“大方無隅，大器晚成...
檢視全文»電動車人行道不推行需禮讓嗎？
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條的規定， 駕駛腳踏車、電動腳踏車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施透過...
檢視全文»橫車佔道讓行人，該不該罰？
必須的，禮讓行人屬於交通行為的道德範疇，但是橫車佔兩車道壓單實線，就違反了道路交通法，要罰，禮讓...
檢視全文»女孩在斑馬線上被撞倒，電動車是否該禮讓？
正常情況下應該禮讓一下，中華民族五千年曆史，現在的人基本上都比較有禮貌、講文明（個人觀點、不是道德綁架不喜勿噴）如果行人闖紅燈就不用陪的話，相信會很少人闖紅燈了我認為有必要要分清責任，在沒有紅綠燈的情況下，要禮讓行人，這是美德的表現...
檢視全文»你覺得南昌是一座有人情味的城市嗎？
南昌市政協主席周關說，透過深入開展主題活動，南昌始終以培育踐行社會主義核心價值觀為根本，大力弘揚中華優秀傳統文化和南昌城市精神，不斷提升市民文明素質、最佳化人文環境...
檢視全文»早高峰期間，對面車輛逆行佔你的行車道，你是該頂著不讓，還是息事寧人從非機動變道？
對於這件事毋容置疑的是禮讓為先，大早上的對方逆行堵住了你行駛的路線，肯定是特殊情況，不能因為你有理，就不相讓...
檢視全文»車不讓人罰款200扣3分，行人的話讓我知道為何闖紅燈屢禁不止？
現在我們強調禮讓行人，但是，和諧不是妥協，禮讓的出發點很好，但是，某種程度上卻在助長某些人違反規則的意識...
檢視全文»天天都會看到禮讓行人，不知道有沒有標準。是單方標準還是有法可依？
斑馬線及右轉車輛為行人讓行過去就有的，只是許多開個破車就以為高人一等似的司機就沒有這樣做，他們習慣了在斑馬線前加速、按喇叭、閃大燈同行人搶道，生怕行人礙事...
檢視全文»不禮讓斑馬線，六安517人被實名曝光，有沒有你。你怎麼看？
就六安整體來說，很多朋友都反映遵守交規的意識還有很多薄弱的地方，隨意變道，與行人搶道，闖紅燈，塞車，甚至是路中間停車，這都是違反交規的，但我們卻經常可以看到這種現象，很多外地來六安的人說，六安的車子難開，說的就是長期隨意性和自私圖方便造成的...
檢視全文»紅綠燈下雨不亮算闖紅燈嗎？
不過，如沒有交通警察在此指揮疏導，經過該路段的所有駕駛員都要按章行駛相互遵守交通法規並禮讓...
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