九月問答

其他為獲公司批准人員，一律不得駕駛試乘試駕車輛9、試駕專員帶領客戶、試駕專員帶領客戶試乘試駕時要確保車輛的安全，按公司規定的試駕路線 提前與客戶確認，來回路程最遠不可超過15公里...

落地不超過12萬就行，超過了後面養車壓力大，優先考慮合資車，如果對合資車不滿意，就看一下國產一線品牌，吉利、長安、長城、奇瑞這四家，其他國產品牌不要碰...

可以到汽車之家的口碑那裡看車主的反饋，比較詳細我開了博越有段時間了，有時候會出現些小問題，但都能解決，就是這個異響解決不了，朋友差不多時間入手的榮威RX5就沒出現過這樣的問題，看來博越品控還得有待加強了只要不是大毛病，就是沒有毛病，知道吧...

勞斯萊斯試駕需要的條件1、有的地方要求試駕者的駕齡為兩年及兩年以上...

後來開了運動模式，儀表盤都變紅色了，一腳油門下去響應非常積極，加速感和推背感也十分強烈，整體感覺挺爽的，完全感覺不像是在開大車，超車也是輕輕鬆鬆，沒有任何的壓力，我現在也還在糾結買不買這款車，感覺現在優惠不大，想再等等...

差不多八九年前，當時我所在的公司就配給我一臺伊蘭特，當時就覺得十分的順手，造型也挺到位的，這次看到新一代伊蘭特，我只想說，新伊蘭特的顏值我不是特別能接受，反倒是K3，沿襲了起亞的造車風格，如果我選車會選擇K3...

在質量穩定性上呢，我覺得也不用擔心，因為這款發動機最早搭載在速銳、思銳身上，另外G6、S6也用過，宋pro身上都有這款發動機的身影，所以也可以說是經歷了市場和消費者的檢驗，目前來說我瞭解到的情況，大家對這款發動機的口碑還是相當高的...

中天季風房車的內飾部分在接下來的評測中將會為大家進行詳細的介紹和使用展示，這裡就不過多贅述了，接下來讓我們看看這臺房車開起來怎麼樣...

去試駕，根據自己需求選車大眾高爾夫是二箱車，不錯，就是空間小，適合小個子人開，落地價格11萬左右，，聽說很皮實，油耗還可以，我也想買，可惜囊中羞澀...

再說，新手接觸的車少，即使試駕，你又真的能區別的出來車的差異麼...

試駕最高跑到過120，提速快，推背感也很強，感覺底盤相當紮實我的車就是名爵6，我來說一下駕駛感受...

繽智和逍客相比，總體來說個人認為還是逍客噪音大一些，隔音性方面應該是繽智優勢，不過車子的透過性方面逍客也相對有優勢...

綜合以上幾點，所以我推薦帝豪領軍版，榮威i5上市還不到1年，相比已經上市10年的帝豪還是欠缺底蘊，在一些細節設計和調教方面差距很明顯...

哈哈我5月份入手的，說下感受，動力方面強勁（jìng），首保前平均油耗小10個（沒上過高速，夏天開空調）還算可以...

5T應該還比不過榮威那套藍芯動力組成試駕CS75 PLUS車機太卡，還是喜歡榮威RX5 MAX的斑馬系統，好用功能更多都不錯的長安CS75的外觀雖然帥氣一點，但與雷克薩斯也太相似了，相比榮威RX5 MAX家族式的設計，還是差了那麼一點...

另外，我更推薦立標版，運動版與它的儒雅有些格格不入都買賓士寶馬的人了，也那麼糾結的嗎...

我對汽車不懂，不好意思空口無憑，去試試兩款車就知道了，本人本來要下手卡羅拉的，後來試駕新軒逸後，就下手了...

0t，看到這個問題，我的第一反應是驚訝，感嘆頭條推送的精準度確實厲害，因為今天下午我剛剛試駕了這兩款車兩款車最終實際價格相差不多，所以主要說下我的感受吧首先兩款車都是定位於中級suv所以車內空間都還是非常寬裕的，尤其是冠道寬大的車身和奢侈的...

試駕福特銳界，動力沒話說，中控不帶中文翻譯，難道是故意的...

兩車配置不錯，我覺得算是同級別SUV裡的佼佼者了吧，但是真要我選的話，我會更傾向榮威RX5一些，畢竟比起CS75相對老氣的外觀，我更喜歡榮威RX5時尚帥氣的造型...