九月問答

行駛後，吸附在積碳上的汽油會被髮動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發動機可燃混合氣時稀時稠，造成冷啟動後怠速抖動...

比如說，在發動機正常工作以後，在冬天開速時，如果沒有節溫器，發動機的溫度可能會太低...

建議您檢查節氣門和怠速電機噴嘴是否髒汙，檢查發動機、火花塞、氣缸線和線圈是否有積碳...

當汽車故障燈亮時，你應該瞭解車輛的情況，因為故障燈亮的嚴重程度不同...

當汽車故障燈亮時，你應該瞭解車輛的情況，因為故障燈亮的嚴重程度不同...

現代汽車噴油量都是行車電腦控制的，正常情況不會出現冷車冒黑煙的情況...

當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，造成冷啟動混合氣過稀，啟動困難...

抖動的原因 1、發動機積碳嚴重當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，...

當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機...

“W”表示winter（冬季），其前面的數字越小說明機油的黏度越稀，流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好...

如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器“告訴”電腦“現在溫度是20攝氏度”，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的...

三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全...

油壓不穩如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動...

5T直噴發動機在冷啟動時，發動機電腦ECU會控制噴油嘴進行兩次“預噴油”，本意是好的，但很可能就是這一步——因為具體噴油量沒有控制好，在低溫狀況下霧化率不夠，會以液態形式留在缸壁上，沒等揮發就被活塞刮到了機油箱裡，被迫搞起了破壞，人在機油身...

第一 發動機有積碳可能積碳嚴重，當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量的吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，在這種情況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和才容易打著車，著車後吸附在積碳上的汽油又被髮動機的真空吸...

害怕的事長時間轉速不降因為冷啟動的時候，發動機點燃需要大量的熱量讓發動機保持一個正常的工作狀態、需要大量的熱量所以導致大量噴油，一旦溫度上升噴油量也會相應減少，所以轉速也會掉下來，如果冷啟動的時候發動機轉速一直攀升的話，那這臺發動機很有可能...

油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動...

冷啟動時，運動機構各個運動副間，鏈條和齒輪間的潤滑油由於殘留較少，就造成了潤滑不充分，潤滑油的潤滑，減震功能得不到充分利用，運轉時就會出現噠噠異響聲...

3、油壓不穩如果已經清理過積碳、節氣門、換過火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動...

4，以上問題如果是3年以內的車可以排除2，3項，3年以內如果行駛里程在6萬公里以內也可以排除火花塞問題，所以如果是3年6萬公里以內的新車很大機率是點火線圈故障導致...