九月問答

一群不開出租車不懂計程車的一群蠢豬，在管理計程車，計程車不亂才怪挑客、拒載、繞道，是計程車司機生存基本法則之一，作為乘客我雖不支援，但也會理解...

個人認為，如果天津的計程車起步價漲到11元的話，估計會有大量的計程車乘客流失，更不談去接受了...

的哥所在出租車公司這麼迴應這個司機平時也不錯，當時北京來個戰友在副駕駛坐著，他們在說著話，司機的女兒在後座好像寫作業不太方便，她就爬到上面寫作業了，司機前10來秒也沒看到，他從後視鏡看到後馬上把車停到旁邊去了，下來把女兒打了幾下，客運出租這...

這個月中旬回去一趟，遇到一個計程車故意繞路的，平常五六十車費到最後跑出95元［捂臉］我覺得應該追加計程車司機的法律責任，為了拼客把一個七歲娃扔在離校4公里多路段，如此惡劣行為必須嚴懲...

長在河邊走哪有不溼鞋的坐在辦公室不知道了開出租車駕駛員的苦開出租，堅持不違章就只能喝西北風，就像會計不做假賬就會失業...

不建議買，如果是為了掙錢我認為幹出租還不如去工地賣苦力，雖然當時累但是身體越幹越強壯，不像出租幹來幹去把身體就幹廢了，是在消耗身體，如果是為了投資，幾十萬投進去一天一百多的份兒錢能多久回本，況且現在網路這麼發達，網約車滴滴快車以後形式不定什...

付出你的微笑，乘客自然就會感受到你的善意，我相信不會有乘客為了省車費而拒絕承認司機的微笑服務，是不是...

可是現在變成都在市中心搶生意用髮捲打折變相降價來吸引客源，這樣就擾亂了正規計程車市場秩序，畢竟計程車是由當地物價部門經過調研製定規模數量和價格的，在郊區客流量不大出租車少，乘客出門等半天不見計程車，這就可以用手機叫車實現點對點服務，減少乘客...

不過老一輩的比較清楚當時北京發展的潮流，並且相對於當時來說，那麼可以肯定很多北京人對計程車印象基本停留在黃色的“面的”上...

貨車之所以選擇不避讓，很多情況下是因為它車身的設計，第一，大型貨車所拉的貨每次的重量一般都會是幾頓起步，因此，汽車本身的車重再加上貨物的重量，如果剎車，它的慣性也非常大，當車輛的車速達到一定速度後，剎車所產生的距離有可能會增加二倍以上，如果...

計程車行業是與旅遊業服務最緊密關聯的，直接影響城市文明形象，我認為市裡有關部門應大力宣傳出租車司機這種拾金不昧精神，推動城市精神文明建設和發展...

首先解釋一下為什麼下線，是因為西安所有的計程車都要換成吉利加甲醇的車，所以才會要求這些比亞迪F3下線，不是年限到了，其次這一批的計程車基本都是2014年的車，計程車的年限是8年，也就是說你買到手還可以開三年多，還有現在西安每天下線100輛，...

這篇文章會介紹給大家，在菲律賓最常使用的兇猛但華麗的吉普尼、黃白傻傻分不清楚計程車、Uber東南亞版Grab以及好當地Tricycle四大交通工具超詳細介紹使用方式及價格一次報你知...

去看看交警隊的事故停車場裡有幾個計程車，沙雕標題就很偏激，沒人願意出事故，但計程車司機的主要客源就是路面打車的乘客，有時你文明的往前開個二三十米，乘客甚至看都不看你，直接打下一輛停在腳下的，每個行業都不容易這取決於你自己在什麼交通工具上用什...

別幹，不信你去百度查檢視，許多人都退車了，當然了不知道你們家哪裡是否出租行業還行我覺得你現在沒必要去買計程車了...

所以現在即使網約車價格不比出租車便宜，出行選擇網約車的也比出租車多...

現在街上巡遊出租百分之九十都打表，也有各別不打表的，一般不打表的都在車站，醫院，學校門口，常見，保定東排隊的幾乎百分百都打表，我相信會越來越好，也相信政府部門會管理好那些不守規則的司機保定的計程車...

說話要負責的，我經常出差，我習慣出高鐵站打出租車，打過好幾百次，真沒你說的打了幾公里的表，正規排隊有管理著引導上計程車，正規司機也聊過，外面的沒有正規手續或者報廢車假車牌，影響了他們正規車的形象，乘客真假難辨，也是沒有辦法的人們出行方式有很...

這個司機對作家說：“其實，剛開始的時候，我的車並沒有提供如此全面的服務...

計程車的特殊要求決定了油耗更低、更靈活的轎車車型成為絕對主力，雖然目前汽車市場中SUV車型非常火爆，很大一部分因素是為了迎合國內消費者喜歡高大、氣派的心裡，我個人認為SUV車型並不適合作為大部分家庭的第一輛車，精緻一點的MPV倒是可以考慮...