九月問答

其實就是波音739系列飛機，載客是177－189人，已經達到中國的大飛機標準，但是與國外大型客機還有差距...

天津航空飛機型號32G是空中客車A320中型客機，可坐170人左右，是國際上很普及的一種中程客機...

擴充套件資料飛機攜帶燃油量這麼多的原因是用油量太大，比如A380這樣的四發客機，每小時燃油消耗20000升，百公里2000升左右，起飛一下至少1噸油就沒了...

廈門這個旅遊型城市的機場吞吐量還是不高，早期規劃的高崎單跑道機場也已慢慢滿足不了日益膨脹的民航航班需求，望規劃中的翔安大嶝新機場能有所改善這一問題，同時也希望廈航等國內航空對廈門的航空業拉一把手，爭取把廈門打造成一個第二個香港，把廈門辦成另...

Embraer E-190是巴西航空工業公司所研製的支線飛機中的旗艦機型，巴航工業在設計之初就將眼光放在了波音737、空客A319/320、DC-9等幹線客機的水平上，航空業界也普遍公認該機具備幹線客機的能力...

從工業體山東青島的重工業也很發達，從大西北很多城市就有民航客機直達青島，這個城市不起眼的話不會有直達客機，發往青島直達列車多的很...

在伊朗沒有承認擊落烏克蘭客機之前還幫腔指責美國、加拿大等國家誣陷，現在鐵證如山，伊朗一改之前的否認態度承認了是自己的導彈擊落了烏克蘭民航客機，俄羅斯在這個尷尬的檔口當然會選擇性沉默...

民航客機飛一次需要的油量從6噸到160噸不等，象從國內飛美國的話就需要加160到170噸的燃油...

簡單來說，我國民航目前主要運營的客機有二十餘種，但航空公司在主力航線上運營的多為波音和空客的飛機...

飛機出現事故，首要原因來自後期的維護和保養不夠完善，尤其是國外的很多中小型私營航空公司，出於成本的控制和技術水平的限制，在維護和保養上偷工減料，是導致飛機失事的主要原因...

大約兩三年內五千小時安全試飛後，即可取得國際適航證...

軍方採取的第一個措施是伴飛，與入侵客機同高度同航速，儘量與客機貼近飛行，以便讓客機飛行員能夠看到自己，軍方飛行員會用手勢提醒客機駕駛員使用公共頻道進行通訊，一般頻率是108...

據外媒報道，空中客車A380雖說是一個技術奇蹟，它能為乘客帶來極度安靜且平穩的旅程，但這款自首次公開到第一次飛上天空間隔13年的雙層飛機的未來卻讓人懷疑...

在回答這一問題是必須強調和糾正這個問題，民航客機上是沒有降落傘的，不論是機長還是副駕駛，其它機組成員還是乘客，都不配備降落傘，因此也沒有出事故可以跳傘逃生一說...

這其實是三個問題，我們在一個題目裡回答，那就用大家日常簡單能夠見到的交通工具來做比喻吧：轟炸機-商用重型卡車、客車-大型雙層巴士、戰鬥機-跑車轟炸機是不是比客機還大...

目前最大的飛機是安東諾夫225，它的最大起飛重量是1400，000磅，幾乎是“標準客機”的三倍了...

中文名波音737-800外文名Boeing737-800生產廠商美國波音公司首飛時間1997年7月31日機型代號738然後來看737max家族（737-8即737max8），波音737 MAX是波音737裝配新發動機的衍生機型，這一新的飛機...

萊垍頭條圖-154客機由圖波列夫設計局1966年設計，是前蘇聯第一種按西方標準設計的客機...

這種恐怖主義言論也可以隨便發表，客機裝載核彈只有國家有能力做到，那恐怖注意國家帽子就實錘了，任何開戰都不應該綁架平民，等於和世界開戰，按核按鈕的相關人會被全世界審判，整個國家人民都要為這種行為付出代價把客機改裝後投核彈理論上是可行的...

一般老百姓乘坐的都是民航客機，這些飛機的飛行姿態除了飛機本身效能，在大部分時候都是要考慮乘客的乘坐體驗，所以動作都不大...