九月問答

作為一名汽車製造業的從業人員，應該有資格回答這個問題，說實話，目前國產車已經做得很優秀了，超高的價效比，各種高精尖的配置，相信買國產車的大部分人都是看重價效比，低價格就是王道，一分錢一分貨的道理大家也都懂，所以買國產車，那對一些汽車小問題肯...

個人理解，希望有用感謝邀請，對於山寨車的問題仁者見仁智者見智，好多車企都有模仿的痕跡，走別人走過的路可以少走很多彎路，這一點無可厚非，不過要在模仿中汲取養分，要不斷的提高自身的創造和製造能力，而不能一味的將模仿當成生存之道，為什麼很多國人對...

你好，現在隨著我國近些年汽車工業的高速發展，我國已經能夠造出品質和效能很好的貨車，從最初的自己生產車架和進口的發動機變速箱組裝車，到現全面實現了自主生產研發核心動力，已經走入了世紀前段，現在的陝汽，東風，解放，福田歐曼，中國重汽等一系列著名...

目前五千塊以下只能買純國產車了，本田、鈴木、雅馬哈這些日系合資車倒是省油耐用，但是價格就有點超您的預算了，最低也要6000塊左右...

壞的只是個別，我去年才買的帝豪，剛開始也是到處看評論也看了好多車，最後還是買了帝豪畢竟上市10年了還是比較可靠的，想買就要自己去體驗不如買秦pro造帝豪吧，落地八九萬吧自動，我買的新帝豪領軍版自動豪華型...

13萬內最佳的選擇莫過於博瑞，如果不願意選擇國產車的話合資車中大多數小型suv和緊湊車型都可以落地，當然只是空間和配置上略有不足罷了...

黑國產的人曾經確實很多，也不能全怪這些人，早期的國產汽車質量品質確實都很差，這點不需要否認，沒有核心的技術也沒有科學的管理辦法，使得早期自主汽車生產製造企業的水平相比同期合資企業確實是有非常大的差距，就像小作坊和工廠...

也不錯，買了兩年半，跑了五萬多公里一點毛病都沒有，在高速耗油量不到7個，支援國產車，支援野馬還用說，首選瑞虎和捷途，開過的都知道...

推薦的車型有：傳祺GS8，吉利博越、長安CS95、哈佛H8、但我個人認為，15萬可以購買馬自達或奇瑞、至少比國產車強一點，不說別的，就說省油方面，雖然國產發動機近幾年也是很強悍了，基本問題也少了，但是動力和省油方面還是做的不足的...

我花了23萬買了一輛國產車，我不認為我是大頭，反而自認為物有所值誰16萬不買國產才真是冤大頭，16萬敵人也就給相當於國產十萬的車，愚民們儘管買敵人的車，活該挨騙，可能愚民會減少也沒什麼冤大頭的...

領先奇瑞二十年，奇瑞領先排第二的十年，這就是差距...

油耗跟發動機技術密切相關，再加上國人愛面子的思想包袱，所以國產車油耗高成為了高配置低價格的犧牲品一說到國產汽車，首先想到的就是配置高，外形酷，體格大，價格低，但很少人提及發動機技術跟變速箱技術，這就是因為發動機技術跟變速箱技術研發需要的投入...

其次他們的成本比較高，一個很重要的原因就是專利使用費，大概佔到車賣價的20~30%...

預算範圍內秦Pro和哈弗H6是不錯的作品，有高安全要求的話建議考慮國產車，入門級合資車往往存在減配行為，安全級別要低一些...

買個便宜點兒的車二手寶馬汽車十萬以內考慮國產長安cs35cs55，長城h5，吉利帝豪系列，價效比都比較高...

發動機變速箱的匹配現在國內造車有一股風潮，就是外在的和內在的各種件，我就用最好的，外到大燈輪胎，內到變速箱，ECU，清一色玩採購的套路，但是就是用了這麼多好件，為啥使用體驗就算是比不過合資車呢，比如長城的哈弗H9使用的就是著名採埃孚變速箱（...

如果拿緊湊型車來說，價格相差不大的情況下可以很明確的說，國產品牌絕對勝過合資車，不管是在質量、穩定性和品質方面都強過合資車，合資車沒有有些人想象的那麼好，國產車在沒有品牌效應的情況下，硬生生的從國人鄙視的目光中成長起來，沒有幾下真功夫應該很...

而決定這三大件的根本還是在人，人的思想決定做事的結果，只有高標準，嚴要求的加工製造技術才能出精品，對比國內外車輛的差別不難發現，國外的車子做工精細，國內的車子做工粗糙，小到一個螺絲釘，所以細節決定成敗...

大家眼睛瞪亮一點就是不要噴了～解放卡車～我從88年在部隊就開，到自己養車，總結一下，就是小毛病不斷，配件便宜，買車便宜，修車便宜，是個修理工就會修，操心，但是看在買車便宜和超載的份上，就這麼樣吧，賓士車咱也買不起，太貴，我開3O年車了，一次...

比亞迪秦，長安逸動，帝豪艾瑞澤5，這幾個應該是一個檔次的，建議都去試駕看看，摸摸，感受下，其實如果可以多一兩萬，建議還是買秦pro，帝豪gl，逸動plus，艾瑞澤gx這一檔次的，發動機動力要好很多買車呢，個人覺得還是應該先看配置是否合自己的...