九月問答

相比於外觀，兩者在內飾上的區別可要大得多，採用了雙聯屏設計的瑞虎7 PLUS，營造出來的科技感、現代感明顯要比瑞虎7要強...

建議買國產的，買合資的只能買最低配的，這個價格買國產的基本啥都有了，什麼360啊，自適應巡航啊，座椅加熱啥的國產的就是這幾種，比亞迪，哈佛，奇瑞，長安，吉利哈佛h6銷量最高，但是油耗不低奇瑞發動機沒話說，油耗也低長安前臉看著時尚，年輕一點的...

這款車全系標配esp，後獨立懸掛，廣光這兩點就很少見了，而且這車還優惠挺大，奇瑞一直以來最弱的地方就是營銷，所以不到店裡問一下看一下，你真不知道有多大驚喜，我鄰居聽了我給的建議，就要最低配，裸車4...

瑞虎3五年，十年後肯定會消失，威馳銷售了多少年，有的車只是曇花一現，有可靠性嗎站在汽車行業頂點的企業——豐田之所以說豐田是汽車行業的頂點，有以下幾個指標：1、單一品牌銷量具有壓倒性優勢（非集團銷量）...

兩車的保值率對比，虎8更合適瑞虎8和星途LX在主流一線自主品牌裡，如今都是比較小眾的SUV，但是瑞虎8在知名度上來說會更加成熟有口碑，而星途LX就非常尷尬了，除了特地想買星途或者聽過星途的人，其他人連聽都沒有聽過，雖然說星途的質量不錯，但是...

整體效能表現超越同級，雖然這樣比較，哈弗H2以及別克昂科拉不可避免的躺槍，但是就瑞虎5x的節油性、啟動平順以及怠速降噪等優質基因真心不可小覷：平均百公里耗油6...

4，從以上三點基本可以看出兩個車型的尺寸基本差別不大，動力方面哈弗H2強一些，但是價格方面瑞虎3優勢比較大，具體選擇經濟實惠的瑞虎3還是配置動力強一些的哈弗H2，要自己根據自己的需求傾向選擇了...

6T直列四缸發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速雙離合變速箱 1、捷達VS5的長寬高分別為4419*1841*1616mm，軸距為2630mm，從這樣的資料中我們能夠看出來，它屬於入門...

以瑞虎3X的預算選擇小型SUV，入門級的理想選項有兩臺1：寶駿510...

但對於那些對價格比較敏感的使用者來說，想要購買一款價效比比較高，空間又相對比較實用的車型，奇瑞瑞虎8仍不失為一個比較好的選擇...

剛剛上市的新款瑞虎7超能版外觀基本延續了上一年款的設計，幾何矩陣鑽石前格柵、雙橫槓LED日行燈、紅色剎車卡鉗等元素，都比較容易吸引眼球...

從兩款車型動力上看，是長安Cs75車型發動機有178馬力，相比觀致車型只有156馬力要大22馬力，當然是長安Cs75車型起步加速要快一些，但車型油耗油表現相比還要稍低一點，兩款車型都是匹配6檔手動變速箱，技術成熟質量穩定，變速箱製造成本不高...

瑞虎8的改變雖然是建立在老款基礎上，但透過流行元素的融入，使得整車變得更加年輕運動，包括貫穿式鍍鉻中網、矩陣式霧燈以及貫穿尾燈，營造很好的細節質感，進而不顯得臃腫，而哈弗H6相比前者，外觀方面可以說是中規中矩，沒有什麼特別出彩的設計亮點，整...

5T的渦輪增壓發動機動力不如哈弗F7和瑞虎8，動力本來就弱，手動擋還好，自動擋方面再搭配一臺CVT變速箱，動力體驗就差點意思了...

5t高速上提速挺快的，預算可以的話還是5x謝邀，瑞虎3空間小，背了個小書包，現在國產車有多種車型可選擇，虎3的價效比沒了優勢，還是選擇虎5好一些我覺得虎5x平臺新一些，內飾好一些...

新款的瑞虎3外觀並沒怎麼變，但是內飾比老款的漂亮多了，而且也加入了不少流行時尚的元素，後排空間稍微有點小，不過我在網上買了一套改裝支架，把後排座椅後移了8cm，現在後排還是很大的，至於後備箱平常也不放太多的東西，小點就小點...

外形上，吉利遠景S1更像是一款底盤加高的兩廂車型，而奇瑞瑞虎3則繼承了奇瑞車型最初的設計風格，顯然這是一款標準的SUV車型...

題主所說為自動擋車型，該款車型匹配的變速箱為CVT無極變速箱，來自於奇瑞自主研發，這套變速箱雖然平順性方面取得了不錯的表現，但是油耗一直是它的短板，這就導致了想瑞虎3與艾瑞澤5雖然在低價位變速箱形式以及駕駛感受有優勢但是油耗表現比較一般了，...

2、氛圍燈讓你不需要像我的瑞虎3一樣還得自己加裝底盤燈和尾箱燈，晚上冰藍色的光帶既解決了腳踏板下面光線照明不夠的問題，又大大的吸引了不少眼球和增加了炫酷的豪華感...

比亞迪秦和唐宋也不錯現在買新能源車起步都是續航300公里以上，電池都是40度電以上，電機功率一般在80kw（市內足夠用）以上，綜合考慮，主要還是看續航，也就是電池容量，容量越大跑的越遠...