九月問答

最令人驚喜的是，特斯拉突然降價十幾萬，讓人感到很奇怪為什麼一下子銷售這麼多呢，為什麼一下子降價降了這麼多呢，令人費解未來汽車突然蹦出來說造出了可以行駛1000公里的電池，還需要明年這個時候才能夠上市等於畫餅充飢呀...

有部門道謙，有部門談發展，特斯拉來中國是好事，一是有些騙貼的國產企業不再只看補貼不想進步了，二是電動車的利潤讓給百姓了，三是特斯拉在中國應該成為世界電動車生產基地，四是特斯拉公佈的專利是真金白銀，讓中國的企業受益了，五是在中國不要臉的人就是...

所以手機、電腦都有插頭，嚴格來講是叫“電源介面卡”，目的就是將電網傳來的交流電轉換為直流電傳輸進電子裝置中...

當前的電動汽車應該叫智慧汽車，但傳統的燃油車也可以提高智慧技術，而且不會受到充電等多方面的約束，這也是現階段電動汽車的弊病...

駭客曬出的特斯拉總部倉庫的監控影片截圖根據駭客組織的逆向工程師Tillie Kottmann的說法，他們使用Verkada的超級管理員帳戶訪問了這些監視系統，Verkada是與上述組織合作的監控裝置公司...

因為得利退出特斯拉的股份是炒出來的，泡沫大到可怕的程度，也是庒家割韭菜的時機，跌一半以上才能迴歸理性特斯拉是神車...

真不要被帶了節奏，自己查查特斯拉的出事機率，比其他品牌好的太多了，只不過是外資企業，又連續降價動了許多人的蛋糕，沒有辦法特斯拉質量非常好...

特斯拉車只是噱頭 對於馬斯克來說特斯拉不掙錢 真正的目的是資料 可以參考頭條裡有個影片 分析的目的是打造唯一一款國內比國外便宜的車，撕破其他車企黑乎乎的臉，外國車到中國賣的價格都比國外貴，國內車到國外賣的比國內便宜，這種現象在特斯拉進入...

所以的一切都說明，電動汽車正在進入真正的爆發期，要被結束的是BBA們不是特斯拉，要被取代的很可能是蘋果這樣的純手機終端消費企業，電動汽車時代很可能不只是影響汽車，還會影響娛樂、通訊模式...

在美國特斯拉銷量加起來已經超過BBA總和了看馬斯克的騷操作就知道了，至今只有一家汽車企業向太空發射過民用車，那就是特斯拉，等世界上的不可再生資源消耗殆盡的時候，BBA可能才會知道馬斯克將新能源開發到何種程度，目前來看BBA還能靠內燃機與特斯...

讓我們更加想不到的是，各種的剎車失靈，在我看來這個時代屬於新能源的汽車，但是如果特斯拉頻繁出現問題的話，那一定是特斯拉自己的原因造成的，拋開一切智慧的本質，最根本的還是汽車駕駛安全問題是最主要的...

任何車，再好再高檔的車，都或多或少都可能出現這樣那樣的缺陷（包括剎車），關鍵在於出了問題之後商家解決問題的態度和方法...

假定特斯拉剎車真有問題，你難道願意花更多的錢去買國產新能源車嗎...

因為發達國家不用這個來告訴別人我有錢你能問這種問題，只能說明你完全瞎編，2020年度美國矽谷精英的最愛車型，就是特斯拉，美國人銷量高的順序和中國不一樣，第一是越野皮卡，然後才輪到大排量的suv和轎車，其中特斯拉屬於精英階層最愛...

如果進行深入剖析，“保值承諾”涉及汽車金融、車輛置換、二手車等多個後市場衍生服務領域，這在整車銷售的同時，為特斯拉帶來了新的業務鏈條和利潤增長點...

新型的無人駕駛技術需要學習，但不能依賴，駕駛汽車是一種生理和心理的體驗...

特斯拉Model Y售價34萬多，對於造車新勢力來說都是一個衝擊，不僅僅是對蔚來、理想或者說小鵬，對於一些其他自主品牌的純電動車也是一種威脅其實很多廠家都已經在12月充分的準備應對特斯拉Model Y國產落地上市，尤其是蔚來來說，他們早在第...

有果必有因，特斯拉的確是先進的好車，但是服務跟不上，態度更有問題...

偶爾一次可以說司機的事，多次以後就是車的問題了，開這麼快直接闖上，司機本能肯定要剎車的，這車肯定有問題，是崇洋媚外的作用還怎麼多人相信特斯拉，真腦殘...

如果是我的話，我會選擇國產車，雖然目前在電動車技術上特斯拉確實厲害，但是國產新勢力也在加速追趕，超越也是指日可待，所以選擇國產的好處也是有的，後期不被人道德綁架，受政策印象的機率也較小［淚奔］首先選國產汽車...