九月問答

360掃地機器人頂部有一個與無人駕駛相同的LDS鐳射測距感測器，這個感測器能以每秒6次的掃描頻率感知周圍環境，除了躲避各種障礙物，還能繪製室內地圖和規劃清掃路徑...

不會影響的，駕駛證還是要，無人駕駛近十年還不可能就普及，駕駛員還是需要的無人駕駛出來了，司機也不大會失業，轉而成為另一種新職業：就是在無人駕駛出故障時替代，或者檢視無人駕駛系統是否正常運作，畢竟無人駕駛系統也是人創造的，需要人去管理...

目前，博泰已經有清晰的“擎感”產品線，分為“擎core”的硬體平臺、智慧閘道器、自主智慧財產權車規級智慧作業系統、自主智慧財產權地圖引擎與軟體雲端架構、人工智慧平臺、車輛資料平臺、“擎Cloud”雲平臺、無人駕駛平臺等...

（答案不一定完全對 別介意就行）5G網路是不可缺少的一個重要就是手機的網速提升，比4G網提升至少幾十到幾百倍不等，這樣的網速下載一個5G的電影，最少幾秒內就可以完成無人汽車的進一步升級，畢竟5G的延遲也很低，所以無人汽車應該也會在幾毫秒內就...

谷歌已在美國投入了5000輛無人駕駛出租車，旨在迅速積累無人車的安全行駛路程數，國內北京、深圳同步也在試點無人車上路...

估計以後城市裡都不需要勞動力了~~身在深圳的朋友們，可以真切地感受到“無人城市”的黑科技勢頭...

無人駕駛技術就是使用無人駕駛的汽車行駛，無人駕駛的汽車說到底就是一個只能機器人，還要計算機輔助系統和其他系統配合才可以實現，比如人工智慧，自動控制系統，視覺計算，還有感測器配合，每一年都會有大量關於無人駕駛的專利技術出現，國家也在不斷研製新...

NVIDIA推出其“世界上第一款適用於自動駕駛汽車的 AI 超級計算平臺”，滿足L3以上系統的Drvie PX 2晶片售價是1萬美元—1...

真的無人駕駛只通過人工智慧AI掌控車輛，車上可以沒有方向盤、油門和剎車裝置外觀，或者全程無人自動駕駛，這在目前還有相當的距離...

無人駕駛是一個前衛企業，主要是做技術積累，無人駕駛要上路進行商業執行，還需要很多法律配套，技術上也還有很多需要完善的地方，比如召回，進庫等，這些都是在實際中的問題，至於商業模式我認為尚早無人駕駛的路還有很長，不僅僅是網際網路公司的擔當，必須...

5G時代到來後，將會驅動AR、VR技術成為主流科技，可以讓人們在一秒內就能夠下載一部高畫質電影時，更多的變化和機遇也將悄然發生...

中國未來汽車發展趨勢是明顯的，將會以較快的速度淘汰汽車的落後產能，油-電混合動力將成BB機一樣的中間過度產品...

關於自動駕駛和無人駕駛，生活中很多人都會將它們混為一談，雖然這兩種技術都能實現汽車自主駕駛功能，但是這兩者之間有著完全不一樣的研發目的...

不過斯坦福學生透過一個季度就帶來這樣的成果，可見自動化機器人（無人車、無人機和自主航天器等）技術所取得的飛速發展...

看看“特斯拉”，想走自動化路，遇到情況，不僅不殺車，司機主動殺車都失靈，，，，，，［尬笑］這是異想天開...

或許引起這場災難的地方是非洲的一個難民窟，一個不起眼的程式設計師，這都是有可能的，而我們能做的只有去完善這種系統，去練就自己的防禦能力應該不會，首先，中國現在是車多，人多，從法理角度來看，應該不會，但是任何事情沒有絕對，只有相對而言不，人們...

無人駕駛相關板塊在同花順跟東方財富還有微財訊上看過很多這方面介紹，推薦的主要是鋰電池概念，整車零器件概念，還有智慧軟體概念，繪圖概念，電子元器件概念，裡面很多資料可以參考我平時看的比較多的還是天天老師的股評，感覺應該是個大老師，跟熱點比較靠...

汽車成為快銷品整個未來的汽車應該是很有可能變成像手機一樣，變成一個快銷品，大家兩到三年會換一次汽車，因為這個時候未來汽車成本大大下降，同時娛樂性、社交性會大大提升，基於這一點，從智慧駕駛，到無人駕駛，到感測器全息資訊科技，車聯網相關的，電動...

如果稍稍想的遠一點，我覺得無人駕駛汽車可以解決城市道路擁堵的問題，它可以比人操作更高效、精準、合理，共享汽車也會迎來真正意義上的發展，不存在停車的問題，大資料來規劃人們的出行，你不用去車站，車主動來找你...

無人超市被人工智慧所替代的收營員，這個想必大家都能感受到了，現在正在風頭上的無人超市已經進入市場了，普及只是時間問題了，想想還挺興奮的呢...