九月問答

虧損上百億元人民幣的蔚來汽車，在上市融資後是否能夠表現更好目前還不得而知，但可以肯定的是，李斌必定會面臨更大的壓力...

而從目前的情況來看，純電動新能源車隨著技術的逐漸成熟勢必會成為未來的主流車型，相信無論是家用轎車、SUV還是跑車都會是如此...

內飾風格和用料我也很喜歡，感覺比Model3還有科技感，雖然內飾和座椅用的是織物材料，但很環保、很有科技含量，材質表面防塵防水，適合我這種用車大大咧咧的人...

電塔，也就是遊戲裡的特斯拉電磁塔，屬於防禦型建築，玩家安裝之後，特斯拉電磁塔會隱藏在地下，當玩家收到攻擊之後，特斯拉電磁塔才會從地下出來，特斯拉電磁塔攻擊單個敵人目標，但是電塔能夠攻擊所有地面和空中敵人，而且傷害較高，是一款比較重要的防禦性...

可能是因為達芬奇他們的畫像特別的超時代，並且他們腦海裡的觀念和關曉野比較接近現代生活，所以一些人疑似說他們是穿越者，但這樣肯定是不可能的，只是因為達芬奇他們的藝術繪畫能力較高，並非是常人的腦海所能夠想到的，並且在達芬奇的話中我們都可以看到它...

而且比亞迪的混動整套提供，肯定會比華為便宜，而且已經被市場檢驗...

5mm減振08361#1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#尾箱後輪弧經過隔音處理之後，共鳴噪音、胎噪明顯變小，安靜的駕乘環境讓人更舒適...

9s加速60MPH，續航近1000公里，最重要的還是無人駕駛方面的進展，至少要5G商用2020年才見分曉，散熱、電池和運算哪個都是瓶頸，雖說售價不低於20W美元，但是即使這樣也未必能盈利多少...

1888年，特斯拉成功地建成了一個溝通電電力傳送體系，他規劃的發電機比直流發電機簡略、靈活，並且他的變壓器還處理了長途送電中的低電壓高耗費高本錢等固有問題，他規劃出的多相溝通電體系能夠長途傳輸電力，這無疑大大沖擊了愛迪生大力推廣、卻難以做到...

新能源國際方面呢，本想說特斯拉第一，但它已經獻祭了好多個車主了...

0升V8雙渦輪增壓發動機，在6000轉/分時輸出高達650馬力（478千瓦）的強勁動力...

特斯拉是否存在剎車失靈問題，不僅僅是特斯拉車主們關注的焦點，也是全部人關心的事情，我們可以不開特斯拉，但是萬一它真的會失靈，誰敢保證自己身邊不會衝出一部失靈的特斯拉...

特斯拉的時代，是人類的生活方式以電磁能應用為基礎，重新塑造的時代，在待改造的沃土上，特斯拉興致盎然，他沉浸在將末來所要涉及的電磁應用方向盡情的挖掘...

”作為對Model S在市場上受到熱力追捧的迴應，保時捷宣佈推出全電動運動型汽車——Mission E...

反正我是不信都還沒上市，目前還沒有量產成功，量產後估計也難吃香，畢竟報道說售價200萬，200萬不是一般人能買了起的，上路怎麼樣，大家心裡都沒有低，剛出來的車不會一窩蜂就去搶的，畢竟有錢的也不是傻子...

特斯拉一輩子的個人專利達到了700種之多，而且他不像愛迪生忙於賺錢，特斯拉讓最偉大的交流電發明供給大家免費試用，很多專利他都是分文不取...

我不買，只要有燃油車絕不買新能源有錢就買model s，沒錢就買model 3丐版我會買特斯拉當然是比亞迪了...

特斯拉的工廠更像是輕資產的示範工廠，生產並非主要目的，演示生產過程更加重要，其實馬斯克反常做法完全可以理解，當你只需要生產24萬輛車就可以輕鬆取得500億市值後，真的有必要繼續鉅額投入把產量做到1000萬輛來匹配市值麼...

7萬輛電動車，並交付約9...

所以西屋電氣公司的老闆就看中了特斯拉發明的交流電馬達，併購買了特斯拉的專利...