等你的季節34102018-04-01 10:06:50感謝邀請，從目前來看，還沒有成功。
對於一個成熟的汽車製造企業來說，一款全新的車型最早需要五年的時光，從汽車的研發設計 製造 測試 量廠各階段，都需要大規模的資金支援，大量的能源寫作以及各個環節及強的技術研發能力，這對當時的喬布斯和樂視集團來說都是極大的，不可能挑戰
而喬布斯不斷膨脹的野心與想對較弱的盈利能力有發展能力之間巨大的懸殊成了問題的關鍵當前後者彼此是很就會出現危機引發樂視的大崩盤。更何況現在賈躍亭已經逃亡美國，所謂了量場根本就是一個笑話。還沒有上市如何定位其後續市場如何？如何保證它的品質如何？他的接盤俠是誰？
這些都沒有，怎麼和特斯拉比較？不管是創業失敗，還是龐氏騙局，至於成為中國喬布斯的家庭，已經被冠以老賴騙子在國內聲名狼藉，而他的行程想要在國內銷售，他需要直面樂視網巨大的債務和關聯交易需要拿出誠信建立企業加的信用，我不管你信不信？反正我是不信
汽修社2018-04-01 09:15:30都還沒上市，目前還沒有量產成功，量產後估計也難吃香，畢竟報道說售價200萬，200萬不是一般人能買了起的，上路怎麼樣，大家心裡都沒有低，剛出來的車不會一窩蜂就去搶的，畢竟有錢的也不是傻子。
一個品牌沒有知名度和歷史，很難讓人信服的，光憑PPT是不行的，200萬的售價註定與平民百姓無緣，就算是中產階級也不一定買的起吧！土豪的玩物，假藥停要是能把它玩的風生水起，那也是一個非常厲害的人物了！可以錄入史冊了都。
當年的巴鐵吹的那麼火熱，如今卻毫無蹤影，一點訊息都沒有了。行不行就讓時間來證明這一切吧！
知識廚子2018-04-01 11:11:06為夢想窒息，實現還需時日
不得不說，賈躍亭賈布斯的夢想已經實現了很大一步。就差產品的上市了，但是目前來看，產品的售價還是個問題。這個問題將導致FF91這款車的最後命運，是存活還是銷聲匿跡。
【量產還需時日】
從目前的資訊來看，我感覺還是有太多的未知數。即便賈布斯說的上市時間，我也不太相信了。畢竟美國工廠我感覺都沒有穩定地著落，怎麼安排車輛進行到貨生產。因為車輛從試驗車到量產車，需要經歷很長的過程。在這個過程中，場地時必須固定的，但是從網上獲取的資訊，感覺賈布斯的工廠處於鬧著玩的狀態。即便已經開始進行投產準備，我覺得還需要至少半年才能完成車輛的下線交付。當然這是我的傳統思維，也許網際網路思維，2個月就完成車輛從試製到投產的全過程。但是這樣的產品質量，誰能保證呢。
【市場前景看好】
我說的市場前景時電動車的市場前景，而不是賈布斯的市場前景。因為他在國內已經信用破產了，不知道在國外是否能夠履行責任擔當。同時產品據傳造價成本居高不下，售價接近百萬元。我覺得這個價位，對於這個新品來毫無任何意義和市場前景可言。如果售價過高註定失敗，如果售價太低，賈布斯有估計承受不起。
【競爭力待定】
我覺得從目前工具的資料和整車造型來看，我覺得早點上市還能有競爭力。但是久拖不決的話，可能再晚就意義不大了。而且如果售價過高，也註定不會有好的市場表現的。
在定位上，我覺得賈布斯會認為高於特斯拉，確實目前看造型上確實位元斯拉前衛一些。但是特斯拉已經量產了我們這個法拉第未來的FF91 ，至今一直在這懸著，有車是有車，就是不見量產車。
【最後總結】
加上賈躍亭國內的信用破產，我雖然對賈布斯的創業精神和永不服輸的理念表示敬佩。但是對於他對國內人員的失信行為，確實讓我們賈布斯和他的企業的未來表示擔憂。因為汽車是一個燒錢的，需要持續超前的行業，我擔心賈布斯無力承受。