但是長崎的鈽彈利用率有20%左右,造成這種後果的原因是鈾太容易被引爆了...
檢視全文»可變成本cu是什麼縮寫?
Collaborative Optimization of Capacity Utilization(CU) and Flow Assignment in Airport Terminal Area機場終端區容量利用和流量分配協同最佳化策略...
檢視全文»簡述電路交換、報文交換、分組交換的特點?
資訊以數字訊號的形式在資料通道上進行“透明”傳輸,交換機對使用者的資料資訊不儲存、處理,交換機在處理方面的開銷比較小,對使用者的資料資訊不用附加控制資訊,使資訊的傳送效率較高3...
檢視全文»稻田肥料深施有什麼好處?怎樣深施?
讀者朋友,歡迎大家留言,如果你想了解更多農業知識,請關注我,每天為你分享農業科普知理論上來說,農作物生長所需的三大主要氮磷鉀等肥料的深施,有利於減少揮發性氨態氮元素,能提高氮元素的利用率,其磷、鉀的營養成份只有在淺施、表(撒)施接觸種子及其...
檢視全文»市面上有沒有效果比較好點的磷酸二氫鉀?
還有市面上綜合法、促合法鉀利用率低,PH值不穩定,磷酸二氫鉀利用率低,晶體溶解水的慢...
檢視全文»光伏利用率什麼意思?
單位土地面積上一定時間內植物光合作用積累的有機物所含能量與同期照射到該地面上的太陽輻射量的比率...
檢視全文»海盜船記憶體怎樣辨別真偽?
理論上只要CPU不太拖後腿,GPU能夠滿載,遊戲效能就不會受到太大影響,但也要分情況而定...
檢視全文»最新的微生物肥料價格,急用?
提高化肥利用率化肥的大量使用使肥料利用率不 斷降低已是眾所周知的事實2:緩和或減少農產品汙染,改善農產品的品質,促進綠色食品的生產隨著人民生活水平的不斷提高,尤其是人們 對生活質量提高的要求,全球都在積極發展綠色農業(生態有 機農業)來生產...
檢視全文»提高車輛運輸生產效率的主要途徑有哪些?
當其他因 素不變時,提高里程利用率,同樣意味提高車輛生產效率,它不但可降低單位成本中的甲類 費用含量,同時還可以降低單位成本中的乙類費用含量(見附錄),如下圖所示: 2 甲 乙 兩 類 費 用 含 量 里程利用率 據有關資料資料顯示, 里程...
檢視全文»汽車運輸企業營運車輛的總車日指標包括()等指標?
它與有關運用效率指標的關係如下式所示:車噸(座)產量=計算期日曆日數×車輛工作率×平均車日行程×行程利用率×噸(座)位利用率×1/(1-拖運率)3、車公里產量,指汽車運輸工作量(貨物週轉量、旅客週轉量)與其行駛里程的比值,表明汽車行駛每公里...
檢視全文»提高光能利用率的途徑?
例如在肥水不足的條件下,盲目增加種植密度,縮小株行距,雖在生育初期擴大了葉面積而利於光能的吸收,但由於個體數較多,不能得到足夠的營養而植株瘦弱,光合效率反而降低,總的光能利用率不一定能提髙...
檢視全文»木塊的利用率怎麼求?
主要有立木蓄積出材率、原木利用率、成材利用率及原木綜合利用率...
檢視全文»影響滴灌養分利用率的因素有哪些?
在人體需要急迫或是食物供應不時,許多營養素的生物利用率提高...
檢視全文»種植水稻,用水溶肥代替化肥是否可行?還有哪些方法可行?
種植水稻,用水溶肥代替化肥是否可行水溶肥是一種新型的水溶性肥料,能夠給植物提供生長所需要的各種氮磷鉀大量元素以及其他微量元素,而且作物能夠對其中的肥效充分的吸收,所以,水溶肥的利用率是比較高的...
檢視全文»如今掣肘人類文明發展的是不是能源問題?
其實歸根到底還是基礎科學還不夠完善,現在最大的掣肘個人看來是材料科學上,現在的物理學和數學比較發達,但是能多實驗不能得以實現,其中很重要的一個原因就是沒有相應的材料構建適合的實驗環境,所以很多東西到現在還留在理論階段...
檢視全文»怎麼提高肥料的利用率?
一是選擇好上市正規大企業(三證全)所需肥料品種種類,以生物有機肥和菌肥為主,配施中微量元素肥和化肥...
檢視全文»透過質能方程是不是可以看出人類對能量的轉換率並不高?
是的,人類目前對質能轉換的效率非常低,哪怕是核聚變,也僅有4%到10%之間,人類目前能夠想到的方法就是正反物質湮滅,效率是百分之百,但那應該是很久以後的事情了不,轉化率肯定都是百分之百,是利用率不高人類只是利用了部分生物能與部分化學能,其它...
檢視全文»如何應對影響肥料利用率的因素?
科學施肥方法,透過對各個影響肥料利用率的因素的深入瞭解,看天、看地、看作物進行合理施用肥料,是提高肥料效果,降低農業成本的關鍵措施...
檢視全文»如何提高氮肥的利用率?你怎麼看?
作物生長不僅需要氮肥,而且需要大量磷鉀肥等營養元素,如果磷鉀等營養元素不足,通常使用再多氮肥也於事無補,所以提高氮肥利用率,要根據作物對氮磷鉀等營養元素需求,按照各自比例搭配施肥,才能確保利用率最高,肥效最好,同時還要注意多施有機肥或與有機...
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