湘喬發哥2020-05-08 16:00:20這個事情很好理解，我們換個角度就可以了。
一滴水一條河一碗粥2021-05-07 23:11:21必須禮讓。一是法定義務。道路交通安全法有明確規定，車輛途徑人行橫道，是借用人行橫道，遇有行人時，必須停車讓行。二是體現道德修養。人在車面前是弱者，如果因不禮讓而發生碰撞，作為血肉之軀的行人必定對抗不了一個鐵塊頭，作為車輛駕駛員，應當有悲憫之心，主動禮讓行人，實現和諧出行。
山陰淞雲2021-05-09 16:33:41對於斑馬線前禮讓行人，總體上我是支援的，這是社會文明進步的表現，但是具體到細節上還是有困惑。我從來沒有因為斑馬線違規而被處罰過，但根據自己的開車經歷來看，也不是每次過斑馬線都能做得乾淨漂亮。主要的問題有下面這兩點：
在很明顯的看到斑馬線行人的動向，並且沒有後續行人過馬路的情況下，有時候會停不下來車，就慢慢地滑行過去，速度很慢，有情況完全可以剎住，但這個是不是不符合必需線上後停車的規定。
第二種情況很普遍，就是在眼前行人過完馬路之後，都以為可以前進了，在車駛上斑馬線時，遠端（也就是隔著一兩條車道的同向道路上）忽然又衝出行人過馬路，這時候雖然能勉強剎車，但第一已經是停在了斑馬線上，最重要的是這個行人看見你在前進，他就從你車尾部過馬路，這就很有可能被判違規了。
所以在整體保障行人過馬路上這項規定是善意有愛的，但在具體執行上可能需要透過不斷實踐來完善法規。做到人車安全共處是我們每個人的心願，但是如果規則有漏洞或讓人有疑義的話，像上面兩種情況，如果怕罰款扣分就只能老老實實停在斑馬線前一等二慢三透過，這個恐怕與制定交通法規遵循的讓道路交通更通暢的宗旨也有些背道而馳。
楊柳葉2020-05-18 11:04:51有紅綠燈的斑馬線，不存在小車與行人之間誰禮讓誰的問題，雙方應按交通行使。無紅綠燈的斑馬線，理論上是強者（小車）讓一下弱者（行人），但實際上，都是行人在斑馬線口上禮讓小車，總是行人聚結成群了才敢過斑馬線，而小車，行人少它不會讓，見斑馬線上行人多，它才能夠放慢行駛。
兵臨城下314344262020-05-08 16:42:05既然是禮讓那就應該是相互的，當然機動車應該多禮讓行人，這屬於道德範疇，可是現在居然需要用法律來約束。而且讓有的行人有點肆無忌憚的大搖大擺在斑馬線上慢慢悠悠的閒逛，無語。
鐸益華章2020-05-19 21:49:47司機： 無奈中的堅守
貓眼看車2020-05-08 22:00:59斑馬線的存在就是為了方便行人透過馬路的，鑑於行人輸入弱勢群體，機動車理應做出禮讓，這也是出於保護行人的初衷。但是作為行人來說，是否也應該注意遵守交通法規，儘量選擇車流量較少的時間走斑馬線，更不要闖紅燈。
我相信很多車主都遇到過類似情況，行人走斑馬線不管不顧的，他們內心深處自認為機動車禮讓行人是天經地義的事情，你不讓那就是大錯特錯了，哪怕是行人闖紅燈機動車也得讓行，總之他們自認為自己就是弱勢群體，就必須得到社會的關照和禮讓。但是，社會交通環境的秩序不僅僅需要機動車的努力，也需要行人、電動腳踏車等所有參與者的共同努力才能實現更加安全、文明的通行氛圍。
給大家分享一個例子：雖然之前各地紛紛出臺了機動車禮讓行人的規定，在很多斑馬線前後安裝抓拍裝置來更好的督促機動車文明行車，但是今年以來我每次出門經過斑馬線，發現機動車基本上很少有主動禮讓行人的了，也許是發覺抓拍裝置是個擺設，也許感覺沒有什麼必要性；另一方面，在十字路口（有紅綠燈的）行人走斑馬線很多根本不會看紅燈，直接過，造成機動車只能避讓。
兩種截然不同的現象說明了什麼？一方面所謂的禮儀之邦依然離不開法律的約束，不管是機動車還是行人，都需要提高自身素質，否則一旦進入視覺盲區哪還有顧忌對方利益的，當然我們還是奉勸大家儘量禮讓行人，而行人也儘量遵守交通法規，大家攜起手來創造良好的通行環境。希望我的回答對你有所幫助。
黃常威2021-05-12 00:23:32斑馬線停車禮讓行人，其實對行人，對車輛駕駛人都是一種危險，在因為禮讓行人交規一出，過斑馬線的人膽子大了，突然冒出來，司機只能急剎車，經常導致後，剎車不急追尾，導致行人和車受損，斑馬線上停車禮讓行人，自動擋的車還好，碰到那些手動擋的車，特別是大貨車，一個起步有多困難，重新從一檔起步。在說了，碰到大巴車，幾十個人在車上，把車停在哪裡，就為了幾個行人透過，幾十個人在哪裡等，在紅綠燈車多的情況下，為了讓幾個人過馬路，導致後面車輛排長龍，車輛一時通過不了，導致後面大塞車。人透過通行，建議取消幫馬線禮讓行人，改為斑馬線減速透過
使用者6017782578166老2020-05-09 19:25:02禮讓是規定，但從安全考慮，斑馬線前停一下沒啥，一旦出事那就啥也別說了，估計是這輩子都不想開車了。…
池明星7862020-05-18 11:46:06不是解決問題的辦法。
祥河詩語2020-05-08 11:13:12首先根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在透過人行橫道，應當停車讓行”。
這一點根本就不需要討論，因為這是法律規定，有意見沒意見都得執行！但是既然是法，那麼“遇行人正在透過”怎麼定義？能再規定得細一點嗎？就是說假如，說的是假如，一直有行人怎麼辦？“遇”行人透過，還是“等”行人透過？“遇”字說實在的是“遇到”，“遇到有行人透過”的意思，可在實際交通當中，基本上都是等行人透過完畢！為什麼不用“等”呢？
我國人口眾多，特別是“城市化”以來，交通路如果沒有紅綠燈，就是一團亂麻。經常有車不讓行人行人過不了馬路，車讓人車過不了馬路。只說禮讓顯然是不行附，還得靠保通人員指揮一波一波殺開透過。不是嗎？
還有，是法律層面的東西就得執行，但一定要可行性高，並且一定一定要有細則！不能出了這樣那樣砢問題再等著上面來“解釋”，成天為了一些“雞毛蒜皮”吵來吵去。這根本就不是什麼道德公德問題，是法律問題好不？法再小也是鐵定必須執行的，道德層面提得再高也是沒有強制力的，因此不能混在一起扯。
