九月問答

另一方面，無刷電機剛流行時又有“有齒”和“無齒”之分，無齒基本就是直驅輪轂電機，有齒的有輪轂電機和減速電機+鏈傳動——來源於助力車，開始時，直驅輪轂電機價格比較高，體積大，控制性能也不十分好（低速時特別明顯，很容易開得“一跳一跳”的），而有...

5bar以下乘坐舒適些，轉彎側傾比19寸明顯點～油耗理論上會變少（因為油耗取決於選取的輪轂重量，駕駛習慣等因素，太多不確定性）甭管怎麼改，要選質量可靠的大廠輪轂～安全性更有保障～輪輻上別選直五幅輪轂，（舉個栗子沃森CV3）結構上容易失圓～有...

這是一個實際的生活小常識了 在高速公路上的話就把車挪到應急車道上並且在來車方向150處放好警示牌也就是三角架 然後在從車上取下備用輪胎換上 繼續行駛到下一個高速口駛離高速路 找修理廠或者找輪胎店更換修理 在非高速路段的話 請把車挪到不妨礙...

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下透過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡...

很多車主在內飾上選擇換裝真皮座椅、更換內飾顏色、更換碳纖維內飾等等，可以起到增強舒適性、讓您愛車的內飾更加美觀、增強娛樂性等等的作用...

平鍵的兩側面為工作面，平鍵連線是靠鍵和鍵槽側面擠壓傳遞轉矩，鍵的上表面和輪轂槽底之間留有間隙...

這跟幾塊沒關係，平衡塊的數量是根據車輪在做動平衡時所出現的偏差進行增加您好，我是汽車修理工專注於汽車保養維修，您說的平衡塊貼幾個正確，這沒有標準答案，但是貼的越少就說明輪轂做的越規範，輪轂的對邊相差的克數越少，可能引起的問題越少...

所以從這以後得到了一個教訓：發現兩輪電動車漏氣以後，如果氣已經漏完，儘量不要挪動，以保持輪胎和輪轂的貼合...

第一車輛的安全性，鏤空的輪轂對於汽車行駛安全性有很大的保障，因為車子在行駛的時候輪胎會產生熱量...

換滑胎的話一般是連輪轂一起換，並且一般是用17寸的街車輪胎規格，有不錯的靈活性，比越野胎在城市路段好使，但是成本不低，而且還有個問題要注意，因為這款車是後鼓剎，所以選擇鋼絲的時候你得找準尺寸，否則裝不上去...

外觀看輪轂和燈大部分人看車都是很直觀的看這個車是什麼品牌，但是同一品牌的同一車型卻會有不同的高中低配...

大家可能會發現，汽車在出廠的時候，原廠輪胎和輪轂的資料是有一個標準的，而且每款車型資料都不同...

所有品牌汽車的輪轂配套廠就幾個和輪胎一樣，汽車製造企業不會生產輪轂的，你說的虎8的4個輪轂腐蝕肯定是輪轂上被不明腐蝕性液體濺上了，和汽車製造企業無關，美國豪華品牌和雷克薩斯很多車輪轂噴塗的很亮的，3年後都會被腐蝕，路面上雨水裡酸性物質太多了...

由於所換鋁合金輪轂的重量，減少了四輪的轉動慣性，使汽車的加速性提高了，並相對減少了制動的能量需要，從而減少了油耗...

隨著消費理念的進步，很多人在需要更換配件的時候都喜歡自己去汽配城或者網上購買配件，今天我們就來說說，如何避開那些不良商家當你去一家汽配店，買一樣東西的時候，你可能會碰到商家給出的好幾個價格，比如副廠多少，原廠多少，還有品牌貨多少，好點的多少...

這樣選擇的原因很簡單，唐dm有多個版本不過現在最吸引眼球的反而成了鮑魚和大輪轂，這套剎車系統雖然非常有bigger，但是凡事有利必有弊，我們就以這兩個版本做對比...

最好還是拆下來，如果不把輪胎拆掉的話簡單的噴漆都是用報紙或者撲克遮擋後再噴漆，一般油漆都是會噴到輪胎上面一些的，但是基本過段時間就會脫落了，對輪胎一般也是造成不了傷害的...

這種的就把輪轂打磨一下，把輪胎內接觸面擦一下裝上就不漏了，生鏽的厲害我個人就摸點黃油裝上保準不漏鋁合金的一般氧化跟這處理方法一樣，還有就是你說的輪轂表面有鐵粉，看上去，黑乎乎的，髒兮兮的看著像是鐵鏽，這種情況有專用的清洗劑，一種是輪胎自潔素...

最後，輪轂改裝還是要看實際用途，如果你是高效能車，那鍛造輪轂必不可少，如果你是普通車追求個性的改裝，並且手頭並不充裕，那可以考慮低壓或旋壓鑄造的輪轂...

小換大，我覺得下面兩方面沒問題的話，其他都不是大問題1、碼錶與實際不符，儀表顯示會比實際車速慢2、是否會引起轉向異常至於年檢，今年對轉向輪花紋增加了標準，尺寸還沒有硬性要求，建議之前的收著以防萬一缺點是油耗會略微增加以及實際車速與儀表顯示的...