九月問答

為此，扣件必須具有足夠的強度，耐久性，和一定的彈性，並有效第保持鋼軌與軌枕之間的可靠連結...

有沒有訊號，跟高鐵和普通火車有半毛錢關係，有網路覆蓋就有訊號，沒有網路覆蓋就沒有訊號火車上的訊號確實不如高鐵 因為現在的火車都是電力機車 靠的是電氣化供電 火車是單相工頻交流電 但是火車上沒有設定迴流線 而鋼軌剛好是金屬的鋼軌...

我拍過老街勞動人民苗族辮繡阿婆煮飯哈哈...

提問的是腦殘吧這個問的很刺激首先要分情況，雞蛋是否固定在鋼軌上如果沒有固定在鋼軌上，在輪軌還沒有壓到雞蛋上會被高速行駛機車的前置氣流直接衝飛，就不存在碾壓（質量太小的物體都會被氣流衝下鋼軌）然後是雞蛋被固定在鋼軌上（如用膠帶固定），這裡又要...

萊垍頭條如今我們乘坐的高鐵，鋼軌都是無縫焊接的鋼軌，因為車輪會對軌道產生衝擊力，列車執行速度快便會有脫軌的危險，而使用軌道的無縫焊接機鎖，是為了讓列車行駛得更加平穩...

火車在其上面跑的鋼軌也很硬，看上去我們人力不可能將其折彎，但是如果長度足夠長，也是可能的，現在鐵路扳道岔都是電動的，而過去都是人工的，有專門的一個工種，叫“道岔工”，透過一個槓桿機構，就可以使鋼軌彎曲（或叫塑性變形），從而改變火車走行路線...

因為重慶的地理條件，再加上當時國家不撥款，重慶沒有重點發展，導致早期資金不夠，無法採用鋼軌鋼軌制式軌道交通，只能採用建造成本相對較低的跨坐式軌道交通，也就是單軌，重慶人民俗稱輕軌...

首先還是看看鋼軌吧，普通鐵路的鋼軌，幾十米就有個介面，火車行駛總是離不開“哐當哐當”的聲音，車輪滾過鋼軌連線處時，車輪震動、車廂震動、地面也震動，列車行駛一點兒都不平穩，簡直就像在大風大浪的海面上行船一樣，不能平穩前進，速度就不能提高，否則...