九月問答

黃燈需要多注意，根據訊號燈的指示，只要綠燈的話，那麼車輛跟人是可以通行的，事也要注意避讓行人，如果綠燈亮的話，你可以通行，前方有人的話，你必須禮讓行人，只要沒有撞到行人的情況下，是不會罰款的不會被罰款的，因為你是綠燈行啊...

綠燈時過了停止線，但由於路口塞車停在了中間，等車再移動時有可能再次變成紅燈，這時如果前方通暢了，在保證安全的情況下繼續駛過路口，不算闖紅燈，而算是正常行駛，千萬不要停在路口中間等下一個綠燈，這樣會影響其它路口車輛正常通行...

我騎單車的時候，都是先直行再左轉或者先左轉在直行，看哪邊先綠燈，自我感覺這樣過的方式是最妥的，但是這樣的話，時間肯定會稍微慢一些，有時候看見其他車過左轉彎，是等到左轉燈綠的時候直接由自己這邊向左前方穿過機動車道過去，如果直行車道和右轉車道是...

右轉圓形燈不管是紅燈還是綠燈你如果是第一輛車都可以右轉（前提是在確保安全的情況下），另外有行人在斑馬線上時還必須禮讓行人...

設定的位置在南湖大道上，在南湖大道唐胥路至學院路段，實施雙向綠波，此路段共有四個綠燈，如果勻速行駛（車輛控制在50邁），可以連續透過四個綠燈，如果車速控制不好，就趕上四個紅燈，為了市民都能享受到綠波帶來的便利，建議駕駛人勻速駕駛...

相反的，當有車先壓到b端地感時，a端亮紅燈，當該車透過窄通道到達a端地感時，a端恢復為綠燈...

無線話筒對不上頻的原因是操作錯誤導致的，具體解決方法步驟如下： 1、首先把話筒接收機連上電源，接入調音臺輸入路...

只要在黃燈亮之前，汽車前輪壓到線就不算闖紅燈，紅燈停綠燈行，黃燈閃爍是紅綠燈的過度，紅燈亮之前車頭越過停止線就不違法，可繼續行駛...

第二：過欠壓保護器指示燈綠色正常沒電這種情況我們首先拆開PZ30住戶開關箱的蓋子，關掉總空開，拽拽線頭看看是不是上螺絲壓線的地方鬆了...

“碰釘子”其由來有兩種：一是說封建時代的衙門、官宦人家宅邸的大門上都有“門釘”，老百姓常在這地方受制於人，門難進、事難辦、臉難看，被卻之門外，謂之“碰了釘子，或說“碰了一鼻子灰”...

問題描述不太清楚，我做兩種情況分析我猜測你說的是成都這種訊號燈，一個圓形交通訊號燈，沒有明確的方向，那麼肯定是綠燈亮時才能左轉，注意避讓對方來的直行車...

因為紅燈討厭啊，耽誤時間，耽誤過馬路，所以心中的紅燈就比綠燈多，紅燈在心中就成了坷，就算偶爾遇到綠燈的時候，我們也就順路走了，從來沒留下來，好好的看過綠燈，而紅燈是我們必須停下看的，而且還要等時間，這綠燈就像是做好事，做太多的好事，都沒人理...

生活在呼和浩特市消費全國第一，堵車全國第一，豪華公廁多全國第一，修路修了30多年全國第一，一下雨變成海全國第一，單行線全國第一，停車位找不見全國第一，協警多但還是堵車全國第一，協警貼單出勤全國第一，喝酒全國第一，感受如下：1、名副其實的天下...

等 肯定不能靠判斷來定紅綠燈 紅綠燈是唯一標準耐心等待，每個路口的紅燈時間都不同，自己默數並沒有用，為了自身安全和利益著想還是耐心等待較好每一個路段的紅綠燈時間都是完全不同，短的有40多秒，慢的有180多秒，最好等待下，觀察下對面和左側...

如果電池沒電了，插入充電器後，綠燈可能仍會顯示...

對於闖紅燈的行人，我看沒有必要禮讓，正常人一個綠燈基本上都能安全的透過馬路，沒能正常透過馬路的行人，只能是體弱多病的老人，孕婦，小孩子，或殘疾人這些情況下是可以禮讓的...

這工作原理懂了，就能找毛病了：1⃣️有指示燈亮證明插線正事2⃣️如果有綠燈亮，電熱毯不加溫，為電熱絲斷了3⃣️如果沒有綠燈亮，撥轉檔位開關接觸不良，當你反覆撥動時可亮可不亮...

如果行人闖紅燈被撞，肯定負主要責任，看交警怎樣劃分，如果機動車沒有責任，機動車只承擔百分之十的賠償這要看是哪個綠燈，行人綠燈的話就是汽車全責，如果是汽車通行綠燈那行人要負絕大部分責任，因為交通規則規定如有人行橫道要慢行，所以汽車還是有小部分...

這種情況其實經常可以遇到，但是千萬不要著急催促，抱著僥倖心理可以跟過去，安全起見，還是等待下個紅綠燈，寧等一分鐘，不搶這三秒，出門在外，安全第一，淡定，想想家裡的老婆孩子還在等著你呢，所以保持淡定估計大家也沒少遇到過這種情況：明明綠燈已經亮...

綠燈時，汽車應慢行，但對於撞紅燈的可讓可不讓，讓是禮節，不讓是權利，不違法是底線，行人撞紅燈本來是違法，再禮讓就是縱容犯法，如果再處罰，那就是用法律維護違法行為什麼情況下都要禮讓行人，生命至上...