九月問答

這個要具體問題具體分析，首先08年的豐田皇冠是當時很多人心目中的高階形象代表，內蒙古很多企業老闆都夢寐以求，當時這個車分為國二和國三2種發動機，國三的現在還有點6優勢，因為呼市能夠專輯過戶，可以接受國三排放標準的，但是國二發動機就慘了，車雖...

呼市城管為了自己省事，沒有按照國家響應，鼓勵市民多貼春聯，直接禁止貼春聯，應該把城管部門領導挨個擼掉，今年敢把老祖宗留下來的春聯禁止，明年就敢禁吃餃子，後年禁止拜祖宗...

今天18號 估計三月一前差不多 孩子能正常開學的話 城市就運轉開了 各行各業也都可以恢復正常了今天從旗縣回的呼市，應該是今天解封了，一路上非常暢通，因為高速不收費，所以高速大車特別多，小車比起平時不算多，不過也不少上高速不測體溫不登記，下高...

很可惜，253麵包在呼市有美譽度，但沒有與時俱進，253麵包和焙子都過去美好的記憶，在物資相對有限的時代豐富了我們的生活和胃，如今焙子相對來說是與時俱進，在北京都可以買到小白房辣焙子...

春節自駕出行路線行程安排：呼市—延安沿黃公路自駕車5日遊D1：呼市—延安市內，全程高速，中午榆林服務區午餐，晚上食宿延安市內...

包頭的燒麥不推薦 都是一兩6個 嚴重縮水 呼市燒麥一兩8個 同樣的價格包頭是6個要說哪家的好吃，其實有點名氣的，味道基本差不多，唯一不同的就是選肉這一塊兒是最關鍵的，沒必要為了這麼個小吃爭是哪個兒的好，還編出一堆的燒賣的由來，噱頭...

豆角燜面是呼市同學家裡的福利了...

人民路人民巷有一家玉泉區大玉石巷，便民市場裡有個多年在哪裡賣炸糕的，金峰茶市場也有一個，縣府街中段往阿吉拉南路口上，以前有一個賣炸糕的老頭，他的黃米西炸糕最好吃，不知道現在去了哪裡，路邊擺攤，城管不允許...

其實只要把城市大街修的又寬又大就不堵，這是一種陳舊的規劃思想， 我們應該反思，總結...

真正需要建的地方，如人流密集地段還真沒有，如去保全莊農貿市場找個廁所就很難，唯一北大門外三、四百米有一驛站廁所，想方便需橫竄馬路不說，到門口被告知維修停用中...

太瞧得起包頭了，消費我承認包頭絕對是一線城市水平，收入絕對是三線城市標準，我就是包頭人，對包頭的發展趨勢一點都沒看好，用以前的功績來吹噓現在的自己，有什麼用呢，呼市和鄂爾多斯早已把包頭甩開了看看現在三線城市排名，呼和浩特排在前面的，準二線城...

呼和浩特不適合做首府東三環被砍掉了快修呼和浩特6環哇，包頭白雲路就是呼和浩特6環，，堵車太嚴重西三環臺閣牧段呼市路，年年修，修了挖，挖了修，年復一年無盡頭，天天堵的象鍋粥，建議馬路裝拉鎖，修其路來不犯愁...

要想救呼市城區西部房地產，必須發展起一批優勢專案，帶動就業，增加收入...

第二名：維維啊赤峰粉絲：1821W段子層出不求，搞笑也不分方法，內蒙人都說赤峰人能說會道，維維就證明了這一點，不但想法奇特，表情和言語也總引人發笑，是一個不折不扣的開心果...

個人感覺一個是小黑河開發，一個是開發首府東部都有問題，把呼市限制成縣城大小的首府了，在一個極小的圈子裡讓大家開車上下班，上班開車和騎車都用半小時，素質偏低還沒有綠色出行概念，造就了草原堵城概念...

這些傳統的行業非常值得年輕人去做，用現在的做法，把這些生意再重新做一遍，結果會不一樣...

這個結果不奇怪，這裡電力、煤炭等內蒙古優勢能源行業收入很高，但一些普通行業從業人員收入不太理想，大家感覺不同就不奇怪了...

即將開通的地鐵，以拓展呼和浩特的主城區向西、向北和向南發展，從而是能更完善的提升城市的空間佈局，所以不論是在我國的哪個層面上說，其城市的任何發展也必然是會引起了許多人的重視，也更是顯得極為重要和突出...

應該很有前景，呼市現在主要向南發展，東有金橋，西緊臨內大，玉泉政府，南不遠處三環，大黑河，緊臨錫林南路地鐵口，首先位置就佔優，再者城南大型商場娛樂場較少，必定會火...

可以，能接受消費水平高於收入，坐的人剛開始會比較多，後邊就少了...