九月問答

一般既不使用空載也不是滿載，空載沒有必要，滿載時變壓器損耗大，使用壽命短 以變壓器的額定容量（額定功率，額定電流）為基準，工作負荷（實際功率，實際電流）達到額定容量時稱為“滿載”...

這個問題有點問題，題主並未寫清楚變壓器的型別，如果使用的開關型變壓器，那麼你應該測試一下你的開關電源空載時電壓的數值，如果空載時電壓正常，接上負載後出現電壓下降的問題，那麼你應該先更換一個輸出電流更大的電源進行測試...

這種現象是因為開關電源在調整輸出電壓的時候，負載變化，PWM的調整反應速度滯後引起...

3、電容器故障電容器的容量不足時，電動機啟動轉矩變小負載時不能啟動，但一般空載時能啟動...

對於熱穿透測試，所說的“冷點”則強調F0的大小，考察的是滅菌程式的效能...

一直有傳言說地鐵在末班結束之後仍舊會拉一趟空車，目的是為了將白天被驚擾的魂魄安穩地送回原地休息...

垍頭條萊碳性乾電池空載電壓是1...

操作過電壓了操作過電壓使電力系統中由於開關操作或單相接地發生事故，使執行狀態發生突變，引起電容和電感元件之間電磁場能量互相轉換，出現一種振盪性過電壓...

當間隙大一毫米時電流會成倍的增長，這裡面有一個需要注意的問題，當電機發生掃膛時一定要檢視清楚是什麼原因造成的，不能輕易的處理電機的轉子，多注意軸承磨損情況及電機端蓋與電機定子之間止口的磨損情況，和軸承外環與電機端蓋之間的間隙以及電機軸與軸承...

三相非同步電動機在標牌上都有相關資料，包括這電動機的空載電流，因為各電機的效能有所區別，所以全憑物理規定的理論公式計算的都是對所有電機的通用理論測算，如能精確每個具體的電機，那就看電機上的標貼吧...

3、電流互感器二次迴路問題如果題中的55KW電動機是滿負荷執行，互感器選取也正確，200A電流表顯示的卻是40A，那麼有可能是電流互感器二次迴路出現的問題，或者電流互感器損壞、卡滯導致的，需要查電流互感器二次迴路接線端子是否虛接、燒蝕現象...

同一輛車，同樣的路程，開的好的老司機，與開的差的小司機，一個月的油耗，起碼有10%之差...

最小離地間隙：首要定義先決條件就是——滿載狀態，說空載最小離地間隙的就是估意誤導消費者，所為SUV是喜歡它的高底盤的透過性，不然買小轎車得了...

滿載電流這麼大的話說明電機工作很輕鬆沒有後顧之憂了...