九月問答

所以當你的車滿座時，加塞一隻狗是不算超載的，很多不知道的司機以為加塞一隻狗，也算超載，他說後悔沒早知道，既然不算超載，也就沒有因為超載罰款扣分的高速公路小轎車坐5人，如果該汽車標明的核載人數就是五名，則不算超載，屬於正常載客範圍之內...

明代唐伯虎的竹枝詞當中的凝霜加塞，邱志香對於秋天美麗的楓葉和牡丹進行了描寫...

但我就會說或想：這時有個機器戰警出現，用它有力的機械手，把加塞的車，象老鷹抓小雞式的抓起來，扔到很遠的地方，或扔到地球外面去，我就心情好起來，甚至大笑，好像真的發生了一樣，也就釋然了...

他開車有個習慣，看見有加塞的車就要往前懟，因為加塞嘛，對方肯定全責，只能認賠，有時候談不攏還得去趟快速理賠，一下午就沒了，很費時間，一般人根本不會這麼幹...

可是總有一些人倚老賣老，表現在乘坐公交時，以自己年齡大，強制青年人給自己讓座，人家不讓坐，他就罵罵咧咧...

就是習慣問題，就是早期教育問題，就是監護人/陪護者的影響和言傳身教...

首先，不知道你是如何感應到加塞的人是因為有急事才搶道，其次，剎車讓道你得看後車情況，如果用追尾來成全別人的話，只能呵呵了，至於那個迷之微笑［微笑］是建立在什麼結果上，看個人做法了...

大多是前方發生嚴重交通事故，因為堵車（私家車違法佔用了應急車道）清障車無法到達現場，或因其它原因造成事故現場不能得到及時清理...

在收費站解安全帶會被罰款50元需扣2分此種狀況新手出現較多，有些還會下車去取卡...

1）駕駛機動車在車道減少的路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，要依次通行，不得借道超車、佔用對面車道、穿插等候的車輛...

有次早高峰舉報了個插隊的，主要他嘴巴不太乾淨，不然我都懶得舉報，然後我車型和改色都比較小眾，每天都差不多時間走那條路，後來有幾次他就一直跟在我後面，估計想等我違章舉報，你去拍好了，我開了16年車才扣了3分，還是個超速️舉報制度很大程度解決了...

行車中最讓人煩及難以接受的有以下行為：一是佔用超車道龜速行駛，迫使他人變道...

左右道的車吧平常心吧，絕不想有刮碰發生其他車有利 讓女司機 讓百萬以上的車 讓在正常行駛的情況下，允許後車加塞嗎...

2）你駕車在繁華街道上行駛時，要和前車保持5米以上的安全距離...

現在已經不是計程車的問題，計程車確實經常有這樣的情況，但現在更嚴重的是網約車，網約車沒有任何標誌，他們隨意變道你更難預判，計程車我現在看到都要時刻留意小心他是不是會變道，但網約車司機一邊留意手機一邊留意客人，還要開車，如果是同一時間10幾個...

有些人就是哪麼橫，左天坐計程車，遇到個橫的，不讓加塞，他就追上來堵了計程車，罵了半小時，還拉車門想打人，我打電話報警，還沒撥通，他就溜了...

一般要準備加塞的人，都是在等待紅綠燈剛剛起步或者是車速比較緩慢的情況下，旁邊車道的車輛突然會斜插進半個車頭，有的甚至都不打轉向燈，強行加進你的車道...

車是越開越慫，忍一下就過去了忍一忍就過去了能過就過不能過就讓一下對方，總不能因為自己是對的就強行透過，令自己愛車受損和自己受傷了，這種做法不值得遇到這個情況，我想只要是個開車的人都會覺得很惱火，不過為了安全著想，能讓就讓一下吧，如果為了搶道...

這個得看自己開車的技術，要保持與前車距離適中，車儘量停在靠右的標線，起步要快，在看到來加塞的車輛時要慢慢起步稍微哄一點油門，讓加塞的看到你這些舉動，也就明白你不打算讓他加塞...

被加塞是說明其他人不自覺，和我們沒有關係，唯一能管住的人是我們自己，其他人都是受影響而改變，當然不必為對方的行為而生氣...