九月問答

比亞迪的混動追求的是效能和經濟，提出的542戰略已經實現了，技術可以說是全球領先，目前還沒有誰能做到這種水平，即便豪車也要遜色三分，經濟性在於有著純電動續航，再省油的燃油車也比不了純電動行駛更省錢，缺點就是得充電，如果說沒有合適的充電條件，...

新版CR-V的懸掛比舊版緊繃不了不少，而且動力也有較明顯的提升，因此在操控上明顯好於現在市面上在售的RAV4的（雖然沒有舊版CR-V那麼柔和舒服，但是操控起來明顯是更加得心應手的）空間方面CR-V明顯比RAV4大得多...

至於日產，很多人對日產的印象大多是舒適和省油，以及曾經的公爵和藍鳥車型帶來的口碑上，上個世紀有不少的日產車型進入國內，這些車型憑藉不錯的質量穩定性和耐用省油的特點給日產打響了知名度，而且日產也屬於那種比較注重研發的車企，不管在高效能車還是在...

每個人買車的用途都不太一樣，那一般來說用得比較多的就是上班的和做生意的，那就要綜合考慮實際用車情況和習慣，比較油耗簡單比短期一天兩天，幾十幾百公里是對終端使用者意義也不大，用資料說話，那長期來看，自己的一代唐的30000+公里累計平均能耗（...

大眾途銳和豐田超霸都很好，都適合長途穿越旅行...

0T渦輪增壓的中級車肯定只有德系，買的起的根本不會在乎所謂的油耗保養費用差幾百，就好像都知道寶馬5系發動機漏油，我們家的525也漏油，但是還是賣的不錯，邁騰比帕薩特強多啦，其實帕薩特不錯的，起碼比日系凱美瑞雅閣高出一個檔次，但帕薩特自己毀了...

豐田霸道4000可以說是SUV車型中賦性最奇異、氣質最崇高的一個品牌，看上去有如名人般優雅，而在實際駕駛時，卻又能暴發出鬥士般驚人的機能...

空間優勢：豐田普拉多不僅外觀大氣，而且空間充足實用乘坐舒適，能夠滿足4-5個人至少半個月的儲物空間，是成都到拉薩租車旅遊的不錯選擇...

這其實是一豐順勢而為，那時流行洋名，什麼蘭德酷路澤什麼卡羅拉聽起來多高大上，豐田方面也不傻早有趁流行趨勢改名這方面的想法，既然出了這個廣告的負面問題，正好把想法付之實際（陸巡、花冠、佳美哭暈在廁所，你霸道惹得禍憑什麼我們都要背鍋）...

豐田的加價銷售讓人覺得不夠厚道，但是漢蘭達不以為意，即便是需要加價，買漢蘭達的消費者依然需要排隊，就是這麼邪門...

比亞迪混動，純電底盤，具備三電核心技術，顛覆級效能功能，非油車改良，不但節油，而且能源替代，高效能高功能高安全，，歷史總有斷代，比亞迪插電混動是劃時代產品，鼻祖無疑...

二，渦輪增壓發動機的壽命，豐田等等日系車我不知道，德國大眾已經有跑了二十萬公里的渦輪增壓發動機車了...

價效比最高的是軒逸經典款，空間大，動力系統和現款的軒逸差別不大，但內飾和外觀老舊，如果對外觀沒過多要求，推薦購買豐田的致享也是可以的，新款外觀更漂亮，空間大，動力夠用，豐田標準，可靠性不用擔心，但6萬隻能買最低配，可以在等等本田的飛度，兩廂...

喜歡就買，反正是花自己的錢，其他身邊說酸話的讓他們說好了，不知道題主預算多少，不過小編覺得如果預算寬裕直接上B級吧，豐田凱美瑞，日產天籟，本田雅閣，本田思鉑睿，馬自達阿特茲，或者直接升級到雷克薩斯，謳歌，英菲尼迪日系豪車級別...

0L車型價格偏高，所以現在的普拉多價效比其實並不高，但是車是非常不錯的賓士C級賓士C級也是很經典的車型，前些年定位一直是商務性車型，近兩年賓士C級發展方向調整到年輕人消費群體，反饋效果非常不錯，賓士C可以說是專門為年輕人打造的，運動時尚的外...

但花冠的停產並不是因為銷量不好，而是給豐田的另一款車型“讓道”，其實就是換成卡羅拉來銷售...

18萬之間，豐田金融的最低首付是兩成，意思就是買個豐田威馳的最低首付2到3萬塊錢，首付越低，利息就越高，不錯看個人的經濟能力，畢竟買車誰都想全款買下的，但是自己的錢包沒有足夠錢的時候，汽車廠家推出的分期購車也是讓很多普通老百姓能加入有車一族...

朋友和一起去的，朋友是老司機說豐田卡羅拉的車質量真不錯...

綜上所述，雖然現代汽車目前銷量不佳，但是旗下車型都是跨級競爭的好車，價格、空間、配置、效能等均佔優，豐田致享也是不錯的小車，但是從年行駛一萬公里的實際來考慮，悅動具備與致享齊平的品控，我們有理由選擇悅動作為家用首選車型...

5L車型，動力表現都很突出，完全足夠家庭使用外觀方面兩款車雖然是兄弟車型，但是風格迥異，全新豐田凱美瑞整體非常運動時尚，顏值非常突出，豐田亞洲龍整體穩重大氣，並且有一定的商務感，這也是老凱美瑞的氣質，所以豐田在推出全新時尚凱美瑞之後，並沒有...