九月問答

京瓷CERATIP尚樂特刀具是日本KYOCERA公司以世界最 的精密陶瓷技術為核心的新一代車削、銑削及數控加工中心上使用的可轉位刀具的專業刀具生產廠商...

當然L也有代表其它的意思，如在外圓車削迴圈 （G71）和端面車削迴圈（G72 ）裡面就代表最終車削的程式段數，其程式設計方式G71 X（U） I K L F...

數控車床程式設計G73 封閉車削複合迴圈，也叫仿形車削...

F、S、T：粗車過程中從程式段號P到Q之間包括的任何F、S、T功能都被忽略，只有G 71指令中指定的F、S、T功能有效程式設計例項 為要進行外圓粗車的短軸，粗車深度定為lmm，退刀量為lmm，精車削預留量X方向為0...

普通車床 車圓弧如果直徑小的工件，可以直接用樣板刀來車，直徑大的圓弧 ，這就需要車工的技術 ，可以用圓頭刀透過雙手搖動中小拖板趕製成圓弧，大託板這是要固定 ，如果要求嚴格的弧面，就要在車床上 加裝靠模，然後依靠靠模來車圓弧 ，這樣加工最理想...

原理很簡單，就是把圓弧上每一個點的座標依次求出來，可以採用勾股定理或三角函式，每求出一個座標（x，z）就採用螺紋加工指令G32或G92加工一遍，一直把這個完整的圓弧走完即可...

因為車刀伸出超過刀體2倍以上，在車削加工量比較大的工件時會產生崩刀現象導致刀體變形，工件表面也會產生刀瘤...

在加工桿狀工件的側壁的環形燕尾槽時，一般放在數控車床上進行加工，並採用兩側具有與環形燕尾槽斜度相同的切削刃...

車外圓則是簡單的車削加工，雖然工件表面也會有類似螺紋的“車削螺紋”但是對應起標準螺紋，要求就沒有了（幾乎是“螺距”越小光潔度越高）...

再然後沿著下半部分拉線車削，車削段數儘量高，塌陷先調外延的波浪形狀，選擇點模式，選擇沿面模式移動，移動好後在下方卡邊，是為了後面渦輪平滑邊線能挺住現在腰部的線就手動調就好，用迴圈邊旋轉移動的同時注意多視角透檢視觀察，渦輪平滑前後再調節一下卡...

不知你說的是手動還是液壓的，車削液壓軟爪還有一種方法，找一個與卡盤直徑差不多的法蘭盤，將軟爪與法蘭盤用螺栓一起固定在卡盤上（這需要在法蘭盤上鑽螺栓孔，要計算好位置）...

從數控車床車螺紋的原理來分析，要做到進刀時不產生你說的那種圓圈是不太可能的，數控車床接到車螺紋的指令時：1：快速進刀至指定的X終點座標2：等待主軸旋轉與絲桿旋轉到一定的時間視窗（這個過程與普通車床車螺紋時按下開合螺母后，拖板不一定會馬上運動...