倚樓聽風雨2203332292021-04-08 11:02:52柴油車在使用過程中，有時會出現起動機運轉正常但起動困難，或者起動後轉速不穩、熄火等故障現象，造成這些故障的原因，多數是因為低壓或高壓油路進入空氣，導致燃油中有氣泡，供油不連續，由此產生起動困難、轉速不穩、運轉熄火等故障現象，這時需要排除燃油油路中的空氣。高壓、低壓油路均有可能進入空氣，低壓油路進氣更為常見。排氣時，一般先排低壓油路的空氣，後排高壓油路的空氣。空氣排除後發動機即可正常起動，故障得到排除。 排氣時機： 1．因放氣螺釘或油管接頭鬆動造成油路中進入空氣時； 2．油箱燃油用盡重新加油後； 3．更換高低壓油管、燃油濾清器、輸油泵（低壓油泵）、噴油泵（高壓油泵）等零部件後。 低壓油路排氣： 低壓油路是指從油箱至噴油泵低壓油道之間的油路 低壓油路排氣方法如下： （一）準備工作 1．檢查油箱開關是否開啟，檢查油箱的油量，如油量過少應先新增柴油。 2．檢查油箱至輸油泵之間的各油管接頭是否鬆動，如有鬆動應擰緊。 （二）從柴油濾清器上排氣 1．擰鬆柴油濾清器上的放氣螺釘 2．按壓輸油泵上的泵油手柄 3．觀察已擰鬆的放氣螺釘處，排出的燃油帶有氣泡，持續按壓輸油泵上的泵油手柄，直到燃油不含氣泡時停止泵油，然後擰緊柴油濾清器上的放氣螺釘。 （三）從噴油泵低壓油道上排氣 1．點火開關置於ON擋，斷油電磁閥處於開通狀態。 2．擰鬆噴油泵上的放氣螺釘 3．按壓輸油泵上的泵油手柄，觀察噴油泵上已擰鬆的放氣螺釘處，排出的燃油帶有氣泡，這時持續按壓泵油手柄，直到燃油不含氣泡時停止泵油，然後擰緊噴油泵上的放氣螺釘。 （四）低壓油路排氣補充說明： 1．柴油機輸油泵結構不盡相同，輸油，泵的型式也不一樣。例如解放、斯太爾柴油機使用的是柱塞式輸油泵，輸油泵除圖3圓柱形之外，還有圖5a圓形手柄，而部分東風康明斯柴油機使用的是膜片式輸油泵，由手搖臂帶動內搖臂 2．如果長時間按壓輸油泵上的泵油手柄放氣螺釘處仍無油冒出，可能的原因及解決力、法如下： （1）低壓油路不通。首先檢查油箱開關是否開啟，油箱油量是否足夠。之後拆下輸油泵出油管接頭，用手柄泵油，觀察輸油泵出油管接頭是否出油，如果輸油泵出油管接頭不出油，說明輸油泵至油箱之間油路不通，可從輸油泵進油口開始向油箱逐段排查，解決油路不通問題。 （2）使用膜片式輸油泵的東風康明斯柴油機，如果驅動輸油泵內搖臂的偏心輪處於頂動最高位置，搬動手搖臂時膜片無法上下運動，手搖臂無法泵油，這時應稍微轉動曲軸，使偏心輪位於不萊垍頭條