不需囉嗦,有,絕對有,不超過六元全國人民一定擁護。
國際的油價跟咱們國內的趨勢可是很不一樣,專業人士客觀的分析了一下事情,表示主要還是因為國內的油價跟不上國際上的調整速度,為了保持油價的穩定性肯定不會說國際油價一有調整就立馬會有變動,所以國內油價調整的次數就遠沒有國際油價調整的次數多了。但是總體上調整的大趨勢還是跟國際接軌的,要是真的做到實時同步那恐怕是個比較困難的事情了。對於我國普通老百姓來說,調整油價可能就是一瞬間的事情而已,但是兩桶油要是調整油價的話還是非常麻煩的,所以兩桶油也很無奈。
但是現實的情況就是目前油價雖然在合理的範圍內上漲,但是還是免不了遭到眾多車主的吐槽,特別是碰上國際油價下降的時候,其實大家能出現這樣的心理小編作為消費者也理解。除了這個原因之外,專業人士說還有一個原因就是我國的成品油的稅收太過昂貴了,所以這些費用也就體現在了油價上。
最後我國也不是一個石油大國,偏偏對汽油的需求量又大,所以就“物以稀為貴”的道理來說,我國的油價也不會便宜到哪裡去。而且一直靠著進口原油的話肯定是處於被動的地位,俗話說靠人不如靠己,特別是原油這種東西,我們只能靠進口,就算別人抬高價格或者是提出什麼過分的要求也是無可奈何的。
如果國內的油價也時刻跟著國際標準來的話,勢必會對很多企業造成影響,那時候物價都會很不穩定,到時候受苦的還是我們百姓自己。
上聯:原油降,我不降,我和原油不一樣。 下聯:原油漲,我就漲,原油對我有影響。 橫批:中國石油。
油價高對中國經濟的影響,政府應該也會比較清楚,油價過高對拉動內需經濟影響這個就不用我們去說了。如果油價低,很多人自駕遊旅行,運輸成本降低,同樣的物品價格也會相應下調。大家試著想下如果中國油價達到十五二十一升,那中國內部經濟想要增長那就是個笑話了!
國際油價下跌是必然。因為美國、中國都會成為石油出口大國。新能源也會起到促進油價下跌。國際發展步伐下降也會使油價下跌。我國油價會下跌,但不會同步國際油價下跌。因為中國國企虧不起!煉油廠也會迎來關門潮……
中國油價你想都不要想。下跌那是絕對不可能的。如果你想夢夢娶老婆和這個事聯想起來是可以的。
國內油價形勢一片大好!穩中有升!整體穩健,實現了軟著陸,微漲五毛,暴跌一分民眾反應還是良好滴!有個別罵孃的注意素質,物價漲,人工費也漲嘛,油桶的價格不斷飆升也是不可控滴!希望大家多多的理解和支援!開的起車的都是小康家庭,也不在乎那幾毛錢!放眼未來還是有上漲空間滴!我們一直在努力!
市場不放開,下跌的可能性不大。國際上幾大產油國也應該不會讓原油繼續放水了。
看看去年油價在四十幾美元的時候,中國油價是多少?現在47美元,油價又是多少?能降的很少很少。中石化買的期貨原油都在70美元以上。
不跌對不起廣大消費者,跌了對不起兩桶油(他們兩家一直在虧損)。
由於定價機制下降空間有限。除非打破壟斷,才有可能有大的下降空間。
在下跌也跌不到哪去,壟斷行業,漲跌都是盈利多少的問題
消費的人總希望少掏點錢,市場經營者總會彎著圈子讓老百姓多掏點錢,房價,教育,看病,出行。都是年年往上漲,想讓大家少掏點出行錢,那就等著一一一個好夢吧。
這次是限價下調,本來應該降價0。3結果下調了0。24,我看不管國際油價再降多少,中國的油價都不可能降了吧?
那就要看消費者了,如果還像2月份這樣沒有人開車用油,那肯定還會下降,畢竟現在庫存的乙醇汽油是有一個月的保質期。
不等耗完油箱裡的油就又漲了
油價是否會下降或者下降多少由中國經濟和發改委說了算。
石油下跌的可能性不大。石油在國家宏觀經濟中的作用是特別重要的,咱們一直維持著高油價的狀態:一是保證大棕商品價格的指數,另一方面石油作為不可再生資源,透過高價來節省消耗。
據說今年一月還有一次下跌的可能,期待吧