一棵松435401992020-12-21 12:20:33這個問題應該問鐵路規劃部門，我的看法只是將西站部分列車分流到豐臺以減輕西站壓力。據觀察，每天進出西站列車非常多，有時列車晚點，出站延遲，進站的列車只能在站外等待，因站臺己停滿車。將部分列車調至新豐臺站始發可提高列車正點率，旅客分流有利於管控。
老哥東四2020-12-21 15:16:59各走各的，北京到站車次太多，豐臺站建好也只能部分分流進入市內車次，北京站及東，西，南，北各站都仍會有很多列車運營，而且還會另開通東北方向高鐵站。沒辦法，誰讓中國客運是以鐵路為主呢。
路人甲867117362020-12-21 12:21:06拆了搞房地產開發，那可是黃金寶地。
征途487694682020-12-21 11:39:24西站可以改成購物中心
報子衚衕2020-12-21 15:00:11西站拆除，緩解城市交通壓力！
陳文榮662020-12-21 16:11:41大興機場建好後首都國際機場怎麼辦？這個問題是多餘的！運力滿足不了唄！
使用者正好10522020-12-21 11:06:29拆遷吧！或航站樓
找真相悟規律觀變化2020-12-20 22:51:45在兩站之間再修一個站
站連站
幾公里一個交通樞紐
北京現代化的標誌
尕紇2020-12-21 19:39:40拆了 建公園
閒散xxh2020-12-21 17:30:11西站怎麼辦無所謂。坐火車的人路途遠了好些。
信天游64402020-12-21 20:12:40我感覺，北京西站作為京雄城際和京雄忻太高鐵始發站和部分京廣高鐵短途列車始發站，依託北京西到北京站地下直徑線作為京廣高鐵與京哈高鐵、京張高鐵中轉停車站開行石家莊到承德到張家口的高鐵，以及承擔部分市郊鐵路。能力還是比較緊張的。
國大乃容2020-12-21 14:36:50分流而已！讓西站沒那麼繁忙！