九月問答

佛山去海南可以自己開車，走高速到徐聞，然後乘輪渡過瓊州海峽...

作為我國的第二大海島，海南省與我國大陸隔著一道瓊州海峽，瓊州海峽位於中國廣東省雷州半島與海南島之間，整個海峽東西長約80公里，南北最大寬度39...

期待瓊州海峽跨海通道修建，到時即可開通直達內地的高鐵了有的，火車南站，透過火車輪渡經過瓊州海峽而馳向全國各地有...

3、瓊州海峽，海南島與廣東省的雷州半島之間所夾的水道，因海南島的別稱瓊州島而得名，為中國三大海峽之一...

、渤海，位於中國北方的遼東半島和山東半島之間，是中國四大海之一，也是中國最大的內海，海域面積約7...

該鐵路建成於2009年，包括三個部分：廣東省境內湛江至海安鐵路、瓊州海峽鐵路輪渡、海南省境內海口至叉河鐵路...

1、海南島是中國南方的熱帶島嶼，陸地平面呈雪梨狀橢圓形，長軸作東北-西南走向，長240千米，寬210千米，面積3...

徐聞目前天氣不好，這種天氣也沒辦法了，只能等等看看明天早上怎麼樣了...

下面來說說汽車過海的步驟：首先，汽車到達碼頭，司機去買船票，如果是客車，還得核對乘客數量，都得買票...

過完年大家都回去搬磚了，唯獨春節在海南的遊客懵了——春運返程高峰加大霧鎖瓊州，港口附近滯留了上萬汽車、數萬遊客...

不需要，海南不需要外來人口，旅遊沒給海南帶來財富，建了那些高樓大廈有什麼用能當飯吃，只是富了那些房地產開發商，環境沒了，物價漲了，工資沒漲，就業難，窮點沒關係還是給後代留點活路吧海南與廣東建不建海底隊道或跨海大橋都不重要，關健是合理利用好兩...

2，如果能以橋樑的方式，將海南島與大陸連線起來，對海南的經濟發展將會有所助力...

二、為何遲遲不動工開建（一）、海南的經濟承受不起2017年海南省GDP總量達到4463億元，財政收入只有1222億元，與建設跨海大橋需要的1400億左右的資金產生巨大差距，經濟實力不允許...

個人分析 廣東政府 不想出資建設 海南自己沒錢建 如跨海大橋一建設好 靠海吃海的 各個船泊公司 碼頭 海運等等行業 帶來經濟嚴重影響 會造成 一大批工人下崗 還是 建海底隧道 實際點吧 又或者 雷州半島劃分給海南，隧道應該很快就能建起來了，...

條萊垍頭首先，這個跨海大橋，不是說建設就能建設的，也是由於種種因素，然而，我們相關建設部門也是各種各樣的規劃及佈局，得考慮種種原因，也會涉及到大量的資金啊技術啊等等問題在裡面...

瓊州海峽大橋更有利於促進大陸與海南的經濟發展...

如果瓊洲海峽建橋樑或者海底道，全國各地的物資，海南的水果，魚類，就可以快捷的運出去買賣，大陸可以乘高鐵直接到海南，建瓊洲海峽通道可以促進海南經濟發展，對於國家國防，老百姓的生活都有好處，是利國利民的大計劃，國家要重視海南的建沒，為什麼我們要...

本人曾經在海南生活過十幾年，也經常使用輪渡，關於這個問題我覺得要是瓊州海峽不建大橋或者海底隧道的話，只使用輪渡沒辦法解決擁堵的問題，畢竟每艘船的裝載量有限，車開到船上需要時間，船再行到對岸還需要時間，卸船也需要時間，而能夠輪渡的船又非常有限...

因此據有關部門預計這個浩大的工程預計會在今年開工，而專案總投資預計高達1400億，整個工期長達8年之久，預計2025年建成，隧道一旦建成，湛江和海南之間的交通運輸會得到極大的促進和推動，這樣作為海島的海南會與內陸的湛江經濟聯絡和文化交流更加...