九月問答

跟迴圈檔相反，國際檔加檔是向上勾（或向後踩），減檔向前踩...

不管是加檔也好減檔也好，都可以不按順序，就是說一檔可以加到五檔，五檔也可以減到一檔，對車輛沒有損傷，對變速器也沒有傷害，但是值得注意的是，檔位要和速度匹配，比如說現在是五檔，你要減到一檔，必須得從五檔的速度一直降到一檔的速度，比如上坡，正好...

在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位後，離合器踏板松抬至半聯動位置時， 要稍停再慢抬起，使發動機動力平穩遞，避免車輛發生“前衝”、“抖動”現象...

而減擋要求就相對小點，只要速度對應合適的檔位跳擋是沒什麼問題的，如過要不按順序加減檔的話會出現低擋高速和高檔低速的情況，還是慎用...

關於手自一體的手動模式，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入“D”檔，然後向右推動檔杆，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆為升檔，向後拉為降檔...

油門代表用力，鬆開離合代表推車，先加油（先用力），再松離合（推車），每換一個檔都要這樣做，油門越大，動力越強，推動車輛才能越快...

萊垍頭條駕駛員模擬考試介紹，當準備換檔時，先要慢慢松油（意味著不要加油），但當踩下離合器時，如果油門沒有松完，仍然可以立刻抬起油門，這不會影響車子的平穩性...

沒油了，你運氣太好了剛掛上4檔就沒油了，記得在考前加滿油你描術不是很清楚，考科目三，加檔行駛中，首先是從一檔加二檔再加三檔車速超過40碼直接加五檔，（沒有加四檔這一步，）車停了表示熄火了，唯一的原因就是車速慢了檔位高了又一直不踩油門憋熄火了...