九月問答

現行國內機動車年審規定，不含摩托車、特種車輛，情況如下1、營運載客汽車5年以內每年檢驗1次...

麵包車能不能拉貨取決於麵包車的“身份證”：行駛證上標註的是客運可以通過後備箱從事非營運性質的拉貨行駛證上標註的是貨運可以申請辦理相關手續從事貨運，或者非營運性質的拉貨汽車分類有客運和貨運兩種，目前沒有明確的客貨混裝分類，最多是有五個座位可以...

保養維護也是要比私家車勤些，等到營運車六年後，跑八九十萬公里後，車輛的整體都還沒有老化期，而私家車就是開到報廢都不可能跑八九十萬公里...

違法了就要付出代價，就是罰的少判的輕才導致人們習慣挑戰法律一個底層為了生計才跑黑車，有錢人不會做黑車吧，那麼沒有錢才會想辦法賺錢，這10萬真是要了血命了，有錢有本事的誰會去幹黑車...

個人理解換個說法，這個人承擔接送孩子上學的工作，走路，騎腳踏車，騎電動車，打的，開飛機，自己開私家車，憑啥子開私家車就違法了，如果只是給車費那涉嫌營運換個思維，你接送朋友的孩子，朋友給你車加油，沒理由不合法...

其次要了解清楚合同籤的是什麼，給誰籤的合同，有沒有玩文字遊戲或者合同漏洞，最後外出打工一定要擦亮眼睛，結伴而行，對有疑惑的事情要留有心眼，拍照或者錄音等等有效手段作為輔助證據...

發生任何交通事故是否需要賠償責任，首先需要看看交警出具的事故認定書對事故責任是如何劃分的，假設提問的情況是機動車之間發生的事故，假設交警事故認定書認定其應承擔責任，不管是全部責任還是主要責任或者次要責任，那麼依法是需要承擔計程車的營運損失的...

要正視來自人家電摩的歧視，最少起步10塊，哪像你接單空跑的都比人家電摩遠，還不算單價，人家電摩成本多少，你多少，哈哈哈有證沒證關係不大，蘇州地區是這樣的，單少可能距離遠，有證單多都是起步價也不賺錢，幫平臺賺抽成而已，派單是綜合考慮的，平臺看...

除非你有特別的專業技能，櫃檯的人被迫走出來將成為大趨勢，那麼更多的人會選擇業務條線，也就是我們經常說的客戶經理...