ECU在氧多時會指示發動機多噴氣（部分核心保密）所以內燃機可節約50％的能源由改性水替代，國資檢驗沒有汙染，在有資金情況下可一機兩用不動百年內燃機主體結構...
檢視全文»審車尾氣沒過，該怎麼辦？
尾氣檢測不過很多情況都是尾氣排放不達標造成，不達標原因在於三元催化器的老化和堵塞造成的，這種情況我們完全沒有聽一些黑心商家說去進行更換，可以透過一些常用實惠的方法進行解決：1、到專業汽車維修店對三元催化透過”打吊瓶“方式對三元催化進行清洗，...
檢視全文»國三的車怎樣才能升級到目前的國五排放標準？
即使你拿著所謂的環保升級清單（國三升國五），強制報廢的車管所可不認你這玩意，因為你本質還是國三，在車管所的備案仍是國三...
檢視全文»以後都變成新能源車了，不用測尾氣了，要汽車檢測站還有用嗎？
之前就有人提過，新能源車不同於傳統的燃油汽車，無論是在動力構造，零部件設計等方面，都跟傳統的不一樣，但卻被按照燃油車的檢測標準進行年檢，而如此並不能檢測出電動汽車的各項指標效能及安全狀況...
檢視全文»飛機的排放標準是什麼呀。難道那麼大一架飛機所產生的尾氣汙染和熱量比汽車還要低？
主要是飛機是美帝的，也沒有人敢管，因為排汙在高空，所以一般人沒有直接受害，也沒有人瞎比比，但是飛機的汙染才是地球最大的禍害，一個飛機飛一次美國到中國，燒的油，可以讓一個小車燒一百年，可見飛機的排汙有多可怕，所以中國發展高鐵是對的，以後飛機除...
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