學學法律吧，闖紅燈必須負全責，否則都目無法紀，老子天下第一，倚老賣老，這社會就亂了，請每個人都遵重法律，包括執法者，秉公執法，是誰的責任，誰承擔，千萬別拿人老說事，千萬和稀泥執法...
檢視全文»如何看待深圳上演千餘私家車自覺給救護車讓道的事情，你認為當今這樣的事情為什麼越來越少了？
對於需要急救的人來說，一分一秒特別的珍貴，可能就因為早了幾分鐘的時間就挽留了一條生命，所以當遇到緊急的情況我們都應該給救護車讓道，換位思考一下，假如你救護車上是你的親人，你是不是也希望人家給你讓個道啊...
檢視全文»對外賣違反交通規則應該什麼態度？
作為其他社會車輛或者路人，物件外賣這樣的特殊職業人員應該給於更多的理解，在爭道、讓行等一些交通行為中儘量多一些謙讓，互助有愛、團結和諧的社會，不正是我們每一個公民所共同追求的嗎...
檢視全文»騎電動車該怎樣過斑馬線？
如果是之前買那個速度能上50-60那種，嚴格上算電摩了，要走機動車道，不要走斑馬線了的，當然還跟地方政策有關過斑馬線的時候要左看右看，確定沒有車輛，確定側面沒有騎車人，安全情況下順利透過，如果你那地方有特殊規定，那就下來推著過去，地方不同，...
檢視全文»新手駕駛汽車時應該注意什麼？
新手在上路的時候一定要遵守交通法規，這樣能夠最有效地避免交通事故的發生...
檢視全文»你贊成外賣小哥違章的對平臺也進行處罰嗎？
不能絕對只能制衡，我不贊成，因為你處罰了平臺，羊毛出在羊身上，平臺會進一步的壓低單價，外賣員會更努力的多掛單，那樣就增加了他們違章的次數，平臺毫髮無損，它還是旱澇保收...
檢視全文»兩輪電動車是上下班短途中最佳交通代步工具，怎樣規範管理為好？
沒韭菜割了就要找點別的割兩輪電動車和腳踏車區別不大，已替代了腳踏車摩托車，成為大眾日常交通工具首選，雖然速度少快了點，但也不比變速腳踏車快，危害不了公共安全，和管理腳踏車一樣即行了，不應有太多禁規戒律，管的過嚴過細，一是影響大眾日常出行生活...
檢視全文»交通扣分口訣2020？
駕駛人交通安全知識開車之前想一想，交通法規記心上...
檢視全文»車前頭放東西會不會礙眼？
會，最好不要放，容易造成注意力不集中會的，而且主要是會影響行車安全...
檢視全文»酒泉大事，整治電動三輪車，四輪車，應該一刀切嗎？
電動車都不讓騎了看來我只能步行了建議兩輪電動車參加科目一考試問題不在車，應該從源頭抓，不合格不於出廠，另外最重要一點是教育普及交通法規，文明素質教育...
檢視全文»雙向單行車道超車，會車後要回到原車道，原車道被後車阻擋發生碰撞，怎麼處理？
出這問題的人是自己就沒弄明白交通法規直行是大爺，誰變道誰負責這屬於預判不好，強行超車，負事故全部責任...
檢視全文»洛陽長春路單行道逆行會被拍照嗎？
問這個問題，就是對自己不負責任，要遵守交通法規，也是為了自身的安全，遵守交通規則是對自己和社會的負責...
檢視全文»有人說城市交通違章90%都不是駕駛員主觀故意，為什麼？
是呀，應該是這樣，我開車很多年了，有過很多次的違章，剛開始的時候，屬於新手，交通法規方面的知識掌握的少，違章多一些，好在那時罰款還不像現在這麼多，後來隨著駕駛經驗的增多，對交通法規的理解也就更深入，違章也就越來越少了，但總的來說，基本上沒有...
檢視全文»九月一號摩托車可以上高速啦。大家有什麼看法？
摩托車上高速是國家交通法規健全的一種標誌，也是緩解道路擁堵的一種方法，但個人建議，除非有特別的需要，還是不要上的好，交通法規規定，不能超過80必須有牌照，有駕照，靠道路最右邊行駛，但高速車流大，速度快，別人車子都在120的時候，你的80，發...
檢視全文»金陽一男子無證駕駛摩托車被罰款1000元, 你怎麼看？
這個按照國家交通法規就是這樣的，好多人覺得是個小摩托車，報有僥倖心理...
檢視全文»為什麼越來越多的人選擇電動三輪車休閒車，好在哪裡？
好是好，但是，一定遵守交通法規，老年人腦子反應遲鈍，手、腳不靈活了，安全第一位...
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