九月問答

五根線的摩托車發動機一般是交流點火的，其中有兩條線分別是點火線圈和觸發線圈的接線，這兩條接入點火器相應插角，另有兩條是照明充電線圈的輸出線，這兩條接入整流器，最後一條是搭鐵線，接線束中的搭鐵線就行了...

解決方法：每把遙控鑰匙裡面都有一個電磁線圈，線圈會發出微波，一鍵啟動按鍵裡面也有一個電磁線圈接收微波，再傳送給行車電腦，行車電腦會分析這把鑰匙是否匹配，如果匹配成功便會啟動車輛...

定子繞組過橋線，因裝卸電機，有時會破損，這時，可將破損處單獨分開，墊上絕緣，用玻璃絲布包好破損處，綁紮好，浸漆、烘乾即可...

如果測量其阻值正常（大概是幾十歐），還不能說明線圈一定是好的（我有一次測得一個電磁閥線圈阻值大概50歐姆，但電磁閥無法動作，更換該線圈後一切正常），請進行如下最終測試：找一個小螺絲刀放在穿於電磁閥線圈中的金屬桿的附近，然後給電磁閥通電，如果...

2、插頭/插座有問題：故障現象： 如果電磁閥是有插頭/插座的那種，有可能出現插座的金屬簧片問題（筆者就碰到過）、插頭上接線的問題（比如將電源線接到接地線上去了）等原因無法將電源送到線圈中...

也可以這麼解釋——交流接觸器的線圈是一個電感，內有鐵心，在吸合前，由於鐵心不閉合，磁阻很大，電感就小，阻抗就小，所以電流大，直流接觸器也有同樣現象，只是不如交流那麼明顯...

其方法是用萬用表的歐姆擋，量程可據繼電器的標稱值或透過線圈的額定電壓估測確定，額定電壓越高，阻值也就越大，一般選擇Rx100擋或Rx1k擋...

高壓包實際上就是高壓點火線圈，其實就是一個變壓裝置，它的初始能量來自蓄電池的12V電壓，但它傳遞給火花塞的能量卻高達上萬伏，而正是靠著點火線圈的能量轉化，火花塞才能產生巨大的能量，發動機氣缸內的混合氣才得以燃燒...

首先，直流發電機和交流發電機的發電線圈工作原理非常相似，而且線圈本身發出的電都是交流的，不同的是從線圈向外輸出的過程，交流發電機的線圈兩端直接連線在兩個獨立銅環上很直接向外輸出，直流發電機的線圈兩端連線換向器，和直流電動機的換向器原理相同，...

輕輕把火花塞連同套筒豎直放入火花塞螺紋孔，慢慢的順時針擰上，確定沒有錯牙，再慢慢擰緊，到擰不動為止（經檢視維修手冊，規定擰緊力矩是28Nm左右，但沒有力矩扳手，只能憑感覺...

火花塞俗稱火嘴，作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體，主要的型別是：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等...

可以先檢查一下確認是否是點火線圈壞了，如果是獨立點火的線圈，可以更換單個即可，如果是一體的點火線圈，就需要更換點火線圈總成，建議就近找維修店檢查維修...

低電壓釋放是接觸器保護自身線圈，以及用電裝置的手段之一...

點火線圈檢測方法：點火線圈外部檢查主要包括外殼的清潔檢查，高低壓線圈是否短路、斷路、搭鐵和發出火花強度是否符合要求等...

看一下點火線圈是否自帶點火模組，如果無模組應有兩根線（電源+和訊號）...

當我們新增劣質汽油時，故障燈很容易亮起...

如果熱啟動時發動機有困難（打火時間顯著變長）或者發動機根本打不著，但是涼一會又能正常啟動，那很有可能就是缸壓不足，維修需要拆解並重建發動機...

單相交流電動機換向方法： 將啟動繞組（副繞組也就是接在電容器上和公共接點）的頭尾對換即可改變電動機的旋轉方向...

棒針的毛線帽一般都是從帽邊開始織，然後均勻減針，最後帽頂位置的幾針，直接斷線，留長線頭，將線圈都穿起來，最後穿兩次，拉緊，然後把線頭打結，藏到毛線裡...

即通電時，電磁鐵有磁性...