HansMarxTan2018-02-25 20:45:34那就是UFO級別的東西了。
威吶解析2018-02-25 21:50:38明確一下提問者說的第6代應該是指的下一代吧？（美、俄的分代方式不同，如我們的殲-20按美式分類應屬第4代，按俄式的話就是第5代），暫且按此回答吧，不妥之處歡迎批評指正。如果想要達到任意前進和後退，估計就要先解決擺脫地球引力的問題了，6代機還不行！
按照目前的設想，第六代戰鬥機應是能夠整合人工智慧控制的高超音速戰鬥機。第六代戰鬥機現在還處於概念研製階段，各軍事強國也都在不遺餘力的爭取未來天空的制空權。
個人理解第六代戰機需要解決的關鍵技術主要是以下兩個方面：
1）更強勁高效的動力：目前主流的技術路線是自適應變迴圈超燃發動機，這方面美國人仍然走在最前列，據說GE公司已經完成原型機的製造，正在開展相關的驗證試驗。
自適應變迴圈發動機原理圖
2）人工智慧控制與資訊互動：這方面的研究目前也已取得了一定的進展，各類的人工智慧應用也逐漸趨於成熟。後續的關鍵是研發更加靈活、高效能的機載電腦，比如現階段科研熱點之一的量子計算機，如果在該方面取得突破，第6代戰機的研發速度將會大大加快（並非傳統計算機不行，而是不夠理想）。
人工智慧想象圖
與第五代戰鬥機相比，第六代戰鬥機透過第六代航空發動機的機動性以及全翼身融合和大升阻比設計（目前主流的方案是採用一體化融合機翼），使飛機在各種高度、各種姿態下的機動性和隱身性都得到了很好的兼顧。基於先進的戰場感知和強大的資訊互動能力，第6代戰機能夠實現真正意義上的陸、海、空、天、電、網一體化，以及基於物聯網的互聯互通互操作。
想象圖
隨著殲-20的服役，我國已完全掌握了第5代戰鬥機的研發和製造，既然殲-20已廣為人知，按照我兔的一貫作風，那肯定早已著手準備更加高階的作品了。作為一個在世界文明史上引領了絕大多數時間的民族，雖然略微打了一個盹，一旦醒來，所爆發出的能量可是巨大的，繼續引領的角色不久將重新迴歸。
以上是個人的理解，歡迎關注“
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狼煙火燎2018-02-25 21:21:06
說實話，第六代戰機現在大家都還是定義的階段，還沒有一個明確的方向。但是可以肯定是，絕對達不到戰機任意前進與後退飛行。我倒是聽說過任意前進和後退的戰機，一個是直升機，一個是飛碟！如果六代機達到飛碟UFO的高度，那就有點太變態了。
前幾年倒是經常聽說六代機，那時候的五代還只有F-22，很多國家都在傳，大致就是無人控制的隱身戰鬥力，個人覺得還是有幾分靠譜的。以色列還傳出要跳過五代機直接進去第六代，因為以色列那幾年無人機領悟的成就是世界最高的，不過這幾年感覺被追上來了。
還有一個細節值得關注，前段時間有13架無人機攻擊俄羅斯在敘利亞的空軍基地，當然被俄羅斯防空力量全部打了下來，一看非常簡陋，可以說是笑掉大牙，一個個小型的無人戰鬥機，都是用木板、膠合板採用大量的膠帶纏著，可能還有強力膠水吧！上面還掛著小型炸彈，像是要執行空投。簡陋的無法想象，但是俄羅斯專家看了後嚇著了，這個無人機居然採用晶片程式設計執行任務，並非地面遙控指揮的，電磁干擾都沒有用的，這個非常厲害，連普京都出來說話了：“我知道是誰要攻擊俄羅斯”，但是沒證據，所以我不說。其實這會不會是一種思路呢？隱身小型無人機群攻擊。
以上都是個人意見，有不同建議歡迎留言！
有趣武漢2018-02-25 21:44:56作為一個準軍事迷，針對這個問題，我的看法是：不可能。
首先，我們的搞清楚，飛機為什麼會飛？
自飛機誕生至今，我們都知道，飛機要比空氣重很多，所以飛機都消耗能源將其轉化成機械能，利用空氣動力學的原理，使飛機依託空氣產生升力，從而翱翔天際。人類從鳥的身上獲得靈感造出了有機翼的飛機，而機翼是透過特殊處理的，使得機翼上表面和下表面產生空氣流速差，產生壓力差，當機翼下方的壓力遠遠大於飛機自身的重力，飛機就會獲得升力。
其實不僅是機翼，螺旋槳飛機的螺旋槳、直升機的葉片都是利用了這個原理，所產生的壓力差帶動飛機獲得前進、起飛的動力。
現代戰鬥機使用的是噴氣式發動機，其原理是將空氣吸入與燃油混合，透過燃燒噴出大量高速氣體，利用作用力與反作用的物理學原理，其反推力使得飛機飛行。無論是普通的噴氣式發動機，還是更為先進的向量發動機，都是利用這個原理。
那麼飛機透過什麼來控制飛行的姿態，實現前進、轉向、俯衝、旋轉等動作的？
正常情況下，飛機透過發動機提供的反衝作用力，向著與噴氣方向相反的方向飛行，其飛行姿態的調整主要是透過前緣縫翼、襟翼、副翼、升降舵、水平尾翼之間的相互配合作用來改變的。即便是採用向量發動機的戰機，雖然靈活性和機動性上可能比普通的噴氣式戰機要強，但是依舊是逃不過以上各個翼舵的配合。
舉個例子，從美國的F117開始，誕生了很多沒有無垂尾的戰機，尤其是現在很多隱身無人機的設計都採用了這種設計，其目的是減小雷達的可探測性。但是，即便為這類飛機安裝上了向量發動機，其機動性和靈活性依舊就大打折扣。
最後，說點第六代戰機。
就目前公開的資料而言，對於第六代戰機，並沒有較為全面準確的定義，只提出了一些大概的概念。哪怕是軍事科技的領頭羊美國，在這方面也沒有蓋棺定論，只提出了諸如“增強能力的戰鬥機的態勢感知，人的系統整合和武器效果”等一些較為籠統的要求。當然，相較於第五代戰機，第六代戰機在資訊感知、收集、處理、智慧、系統、武器等各個方面肯定要更為先進。
如果說第五代戰鬥機仍舊處於資訊化平臺，那麼六代機則是基於物聯網平臺，真正實現陸、海、空、天、電、網一體化，也就是更加智慧。
基於以上，題目中所說的“第六代戰機有可能任意前進與後退飛行嗎？”，“任意”是確實達不到，後退飛行更是不可能（除非向量發動機噴口能實現180彎曲）。