火車天下2022-11-03 18:44:06成昆鐵路複線是設計時速160公里的普線鐵路，顯然是要上普速客車的，那麼普速客車每公里基礎票價與走老成昆線的普速客車是一樣的，而且由於成昆複線標準更高里程更短，全程票價比起過去成昆鐵路全線的票價還要便宜一些。但是成昆複線設計時速160公里，通車後會開行時速160公里的動力集中式動車組，也就是所謂綠巨人列車，這種列車雖然執行時速和Z字頭普速客車一樣，但是畢竟內飾參照了動車組標準，所以票價比普速客車貴，但是比時速200公里的動車要便宜一點，每公里均價大約三毛錢左右，當然不同鐵路局的動集列車每公里均價會有細微的差別，因為動車組列車是鐵路自主定價，普速客車基本上是發改委定價。不管怎麼說，成昆複線全線開通對於沿線出行會很方便，老線就跑貨運列車和慢車，客車快車都上新線。
不說對不起人2022-11-03 11:54:55客觀而言，這條鐵路只能達到其它非山區地區普速鐵路的時速，大名也叫成昆複線而非高鐵。
所以，他的定價應該是參照普速鐵路跑動車的價格體系來定價，其標準應該遠低於200公里時速的動車以及更高時速的高鐵，才是合理合法的！
坦蕩中國人不騙中國人2022-11-03 23:36:49成昆鐵路複線全線160，參照四川省其餘幾條160的綠皮動集，比如說達成線這一條，大約三毛一公里，成都到西昌大約450公里，估計票價成都到西昌在140左右！