高鐵鐵軌剛出廠時一般為25米,隨後可根據需要把25米長的鋼軌焊接起來連成幾百米長甚至幾千米長,然後在鋪在路基上。
我國的鐵路技術位於世界前列,無縫鋼軌技術完全是自主研發出來的,第一步是將鋼廠生產的每根25米長的鋼軌在焊軌廠焊成每根250米長的長鋼軌,用長軌列車運到施工現場後焊成1到2公里長的長軌條。隨後,再把長軌條一段一段接上,用扣件將鋼軌牢牢地扣在軌枕上。
普通的鐵路鐵軌一般25米一節,車站內減半,現在高鐵鐵軌長達200米500米,是根據速度來定的,速度高軌道長度相應加長。
規格都有不同,過去的12。5米鋼軌早已經停產。現在使用的最少也是25米一根的,一般使用50米一根的,標準較高的鐵路使用100米規格的鋼軌,而且還需要焊接成超長無縫鋼軌。鐵路上常用的鋼軌按照每米重量計算,一般是,60輕軌和75鋼軌