一級減速器齒輪軸的技術要求?

一級減速器齒輪軸的技術要求?使用者22294216245366272021-07-04 16:17:51

齒輪做成齒輪軸的條件:槽底與齒根圓的距離小於等於2。5個模數時通常做成齒輪軸。齒輪軸指支承轉動零件並與之一起迴轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀,各段可以有不同的直徑。機器中作迴轉運動的零件就裝在軸上。

根據軸線形狀的不同,軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據軸的承載情況,又可分為:

①轉軸,工作時既承受彎矩又承受扭矩,是機械中最常見的軸,如各種減速器中的軸等。

②心軸,用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩,有些心軸轉動,如鐵路車輛的軸等,有些心軸則不轉動,如支承滑輪的軸等。

③傳動軸,主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩,如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。

在設計中,齒輪軸的運用一般無外乎以下幾種情況:

1、齒輪軸一般是小齒輪(齒數少的齒輪)。

2、齒輪軸一般是在高速級(也就是低扭矩級)。

3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪,一般都是固定執行的齒輪,一是因為處在高速級,其高速度是不適進行滑移變速的。

4、齒輪軸是軸和齒輪合成一個整體的,但是,在設計時,還是要儘量縮短軸的長度,太長了一是不利於上滾齒機加工,二是軸的支撐太長導致軸要加粗而增加機械強度(如剛性、撓度、抗彎等)。

定位基準具體選擇時還要注意以下幾點。

(1)當各加工表面間相互位置精度要求較高時,最好在一次裝夾中完成各表面的加工。

(2)粗加工或不能用兩端頂尖孔(如加工主軸錐孔)定位時,為提高工件加工時工藝系統的剛度,可只用外圓表面定位或用外圓表面和一端中心孔作為定位基準。在加工過程中,應交替使用軸的外圓和一端中心孔作為定位基準,以滿足相互位置精度要求。

(3)如果軸是帶通孔的零件,通孔鑽出後將使原來的頂尖孔消失。為了仍能用頂尖孔定位,一般均採用帶有頂尖孔的錐堵或錐套心軸。當軸孔的錐度較大(如銑床主軸)時,可用錐套心軸;當主軸錐孔的錐度較小(如CA6140型機床主軸)時,可採用錐堵。必須注意,使用的錐套心軸和錐堵應具備較高的精度並儘量減少其安裝次數。錐堵和錐套心軸上的中心孔既是其本身製造的定位基準,又是主軸外圓的精加工基準,因此必須保證錐堵或錐套心軸上的錐面與中心孔有較高的同軸度。若為中小批生產,工件在錐堵上安裝後一般中途不更換。若外圓和錐孔需反覆多次互為基準進行加工,則在重灌錐堵或軸套心軸時必須按外圓找正或重新修磨中心孔。

在安排齒輪軸工序的次序時,還應注意以下幾點。

(1)該軸的齒形粗萊垍頭條