滿懷希望不斷努力2020-07-11 11:52:06因為正式工成本太高了，勞務派遣多好，成本低，不用擔心責任一舉兩得。救起火來都得衝上去。但是國家隊地位高有兜底保障。地方隊地位低死活靠自己。
藝瑞2020-07-11 15:38:29沒改制前，屬於央企，差什麼就往上打報告申請，反正自己不掏錢。改制後屬於國企，差什麼就得自己想法弄，得自己掏錢。你想一下培養一個特種車輛駕駛員要花多少錢？我從外面招一個進來讓老司機帶一下就可以上崗，你說哪種方法好。再一個，現在屬於地方化，不像以前是部隊，改制了就要跟地方接軌，不能像以前一樣，那就顯得你格格不入，有點鶴立雞群。以前是部隊徵召入伍模式，年齡必須是18歲到21歲才能用你，現在是18歲到30歲都可以。再者，現在好多20幾歲的年輕人都持有A照，把這種人招收進來，他接收能力強，稍微帶一下和後期培訓很快就能勝任駕駛員職位。還有個原因就是屬地化後人員思想波動大，造成人員流失大，畢竟以前我雖然是消防兵，工資低，但是我掛得牌子大，那像現在工資低不說，還風險大。
命運在掌心2020-07-11 15:57:12消防由現役部隊改由應急管理部門，不再屬於部隊編制，退出現役後或新擴建的消防單位都向社會招聘工作人員，消防員要求年齡，體能方面比較高，薪酬也自然高，但這薪酬好像依據當地政府薪酬，屬於兩級管理類別，人屬於應急管理部，薪酬歸地方政府！然後說的招聘司機，要求為B牌，年齡可適當放寬！但近幾年，各地已較少開設B牌類考證業務，駕校都受場地，人員多方面的影響不敢開設B牌培訓，所以珠三角B牌車以上駕駛人會越來越少
木木去哪兒2020-07-11 14:58:00改制了，自己培養成本太高還費時間。現在除了指揮員其餘都是合同工，合同工也看跟誰籤的跟國家籤的國家隊跟地方政府籤的專職跟勞務公司籤的派遣工。
小金魚52982020-07-13 08:17:42內定