長途到底是SUV還是轎車的坐姿舒服，有定論了嗎？

太陽223951912018-05-12 17:57:51

Suv

生活點點觀2018-05-12 19:31:34

長途到底是SUV還是轎車的坐姿舒服，首先要看駕駛員的開車習慣了，有很多司機非常喜歡半臥式開車，這種坐姿一定是轎車舒服了，因為從人體學的角度說，轎車的駕駛坐姿比SUV更合理，轎車的坐姿較低，座椅對腿部和頸部的支撐會更好，手肘部位在握方向盤時是自然下垂狀態，給駕駛者以更舒適、更省力的姿勢。

如果你開車的姿勢非常正規，坐姿較為挺拔，那還是SUV比較舒服，因為SUV的坐姿更高，駕駛員的大腿與頸部是垂直的，而SUV的座椅設計正好符合你在駕駛時的體態，所以你會感覺舒服一些，不過這些都不是絕對的，駕駛習慣也是可以調整的，跑長途最重要的是安全性和實用性。

如果從安全性的角度出發，SUV的安全性要高一些，據權威部門對碰撞案例做出的結論，正面碰撞就是是轎車的安全等級比轎車高，轎車內的死亡率達到SUV的4。5倍，所以車的型別要比安全資料更重要。如果就實用性而言，SUV的用途更廣泛，爬坡、上嶺、涉水、走泥路爛路等，是跑車時經常遇見的，所以我覺得SUV比轎車更適合跑長途。

眾口說車2018-09-16 08:33:08

回答問題前先請大家思考：

為什麼美國總統的專車是轎車？為什麼各國領導人乘坐的車型都是轎車？為什麼公司老闆普遍乘坐轎車？難道真的只是因為轎車有派頭？

舒適性好的車有哪些必備的條件？

軸距長：長軸距會降低路面不平導致的顛簸感，一般來說，汽車的級別越高越高、軸距越長。

空間大：軸距長的車，相對來說空間自然就大，寬敞，坐姿不受限制。

避震軟：避震軟，乘坐顛簸感小，姿態相對平穩，避震硬，操控性好，一般運動型車的避震都偏硬一些，強調舒適性的車避震都會偏軟一些。

隔音好：長途行駛時，持續的胎噪、風噪、發動機低頻噪音會帶來乘坐的焦躁感。一般來說美系的車特別注重汽車隔音，甚至有主動降噪系統。

動力充足：動力越充足，加速效能越好，可以縮短行程時間。

對於緊湊級以下的轎車和SUV來說，基本上採用的都是一個平臺，動力方面區別不大，空間卻相差很大，區別只是坐姿，而坐姿方面就像家裡的沙發一樣，有人喜歡直直的坐著，有些人喜歡葛優癱，這個真的沒有辦法去比較，不過緊湊級轎車由於空間有限，只能蜷著，因此長途開的確沒有同級別SUV舒服，SUV姿勢相對直一些，視野好一些！

對於中型以上轎車和SUV來說，空間不再是問題，坐姿不再受限，此時，轎車的優勢就顯現出來，避震舒適、隔音好、加速快，用老司機的話說就是“趕道”，油耗低，中後程加速響應性要好！

因此，如果是跑長途的話，緊湊級以及以下的車，SUV舒適性好一些，緊湊級以上的車，明顯轎車更舒適，如果有人不同意，開一開奧迪A6L以及奧迪Q5、Q7感受一下就可以了。

執業民工2018-05-12 19:00:49

從福建開車到成都再到西昌，往返6000公里，單從司機的角度來說，SUV的坐姿不容易疲憊，車子操控性確實比轎車稍差些，轎車跑長途最難受的是腰部，還有因為坐姿導致右腳會酸。當然還是要說轎車的級別，要是有S級大奔和7系的車，很多問題可以避免掉。從乘客角度說，轎車的舒適性明顯要好過SUV，SUV的座椅偏硬，腿部空間會比轎車短。但是如果有Q7X6等級別的SUV又另當別論了。個人覺的50萬人民幣以上的車，跑長途不管是轎車還是SUV都差不多。只看個人喜好。

叫獸閱車2018-07-10 18:15:40

大家好，我是幽默手法結合情懷說車的叫獸閱車，如果你也同樣熱愛汽車文化，喜歡改裝車，最近準備買車那麼好，我覺得你可以關注叫獸一波，叫獸很樂意解答你們向我提問的各種問題噢。

下面我們就使用者的問題（長途到底是SUV還是轎車的坐姿舒服）來進行一個解答，首先表明噢，僅代表叫獸個人觀點噢，無任何立場，還請各位看官理智對待。

第一點從車的價值來說

叫獸先反問你們一個問題（如圖，300多萬的蘭博基尼urus和幾萬塊的夏利舒適性能比嗎？）答案是肯定，這是比不了的，所以針對使用者提出的問題我們也要先將這一種情況分開，我們要拿價格差不多的suv和轎車對比，不然我們拿一個保時捷卡宴和一個夏利的舒適性來對，是完全沒有意義的。所以第一點，看汽車的價值和檔次，如果你選擇的suv價格，檔次比轎車高很多，毫無疑問那邊是suv舒服，同樣的道理反之，轎車的價格和檔次比suv高很多，轎車更舒服。

第二點從空間大小來說

叫獸第二點從空間大小來說道說道，可以肯定的是，同價位的suv與轎車對比，大部分的suv空間都會大於轎車的空間。所以從空間大小的這一點來看，長途駕駛因為時間比較長，叫獸個人可能會比較偏向於選擇suv，因為空間大所以可以有更大的活動空間，在停車休息的時候也可以隨意調整自己舒服的休息方式，但是如果是短途的話也就沒有很大的差異啦

第三點從司機個人習慣

這裡叫獸先從兩者的側重點來入手，大家都知道，suv的大個頭代表就是越野而生，它的底盤更高，視野更廣，涉水能力更深等等，其他的都不需要太清楚，清楚一點，視線對比轎車更高，更廣。在我們開車的途中，我們的坐姿由於長期累積已經形成了習慣，如果平常開車就是喜歡往下挪的司機便是轎車舒服，轎車的坐姿較低，並且緊湊的設計會更好的支撐駕駛者，如果駕駛者坐姿很端正很標準那便是長途駕駛suv舒服了，suv的高視角正好符合它的駕駛行為。

好了，覺得叫獸又可愛又有才的小夥伴們可以關注叫獸一波噢，今天的問答就到這裡啦，謝謝大家。

舒心福2018-05-13 00:20:23

僅代表個人見解，15年購君越，按說美國車舒服吧？開到今年實在受不了，感覺撾的厲害，果斷換V93腰能伸直了，還是認為SUV的視線好，安全性高，省油不省油擱一邊。最起碼對於路況比轎車適應性強，一車多用，從目前很多廠家加大生產SUV力度，和購買量就能看出它的實用性，老百姓花錢誰也不傻，而且跑高速也就是費點油，你敢說長途高速，小車坐著不難受嗎？

湘桂風情2018-05-13 02:01:07

以自己十幾年駕駛上百種類型的車輛體驗來看，低檔同價位的SUV比轎車費油，舒適性差，穩定性差，跑長途累乘坐也累。而中高階同價位SUV跑長途因為視野好，座位寬趟，總體舒適性無論是駕駛員還是乘坐者都比轎車舒服。

60秒懂車2018-05-12 23:43:06

60秒懂車回答你的，坐車問題。

這個問題是一個雞生蛋還是蛋生雞的問題，我能給你做一個詳細解答。

SUV指運動型多用途車，但是我們常常把它和suv車型了，和越野車畫等好，這是錯誤的思維方式。

suv不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車。

到底哪個舒適了？其實兩個設計理念都不同，所以說駕乘感受是不一樣的。

轎車的偏重於城市的駕駛體驗，因為底盤低，而且座位比較舒適，腳的能夠伸平，所以很多人包括小編自己認為家用轎車的長途和市內乘坐是舒服的。但是有很多人認為suv因為座椅稍高，然後呢，覺得視野更開闊，看上去覺得心情比較好，

所以有些人認為suv舒服一些。

實際情況是很多人購買suv後還會換臥車，因為長時間做乘，如果超過5個小時，腿部容易淤血，比較累。如果實在長時間乘坐suv的話，建議的把鞋脫了，放鬆一下，把腳墊高一點就舒服很多。

但是家用轎車了，因為腿部，和座椅的空間都比較靠近，所以這種情況會得到減輕。

小編，那只是一個個人，建議你自己來，需要試乘試駕，因為每個人的感覺是不一樣的，有個人買了suv，再換車，還是喜歡suv，這是很正常的現象。小編只是給你一個客觀的建議，讓你選擇的時候更有針對性

愛孤獨怕寂寞2018-05-13 03:29:32

放棄吧，這永遠不會有定論的，因為能影響舒適性的因素太多了，這取決於該車座椅的高低、軟硬度、角度、包裹性、承託性和空間感，而不同的人也因應身高體形等因素，這很難找到一個絕對平衡的點，而且無論多貼合，一個人長時間維持一個坐姿都會累。

但如果是一個概論，同級別同價位的情況下，而且只看坐姿的話，那我認為應該是轎車的坐姿更舒服，因為離地不高，重心低點，腳也能更方便去調整身體支撐和乘坐姿勢。

個人觀點，如果你有不同意見請你堅持己見，更多分享請右上角點選關注我的頭條號！

車子評語2018-05-12 19:11:21

SUV是指運動型多用途車，既有轎車的舒適性，又有越野車的透過性，與轎車的舒適性相比還是有很大差別的。

對於跑長途來說，要看是什麼價位的車了，這個需要區分車價和車況，沒有安裝ESP或者ABS的的車型，高速行駛時稍微做一些小動作不會那麼從容，有可能會導致危險。

轎車比SUV的底盤低，高速行駛時，操控性和行駛穩定性要好一些，超車變道都要比SUV穩定一些。

SUV的空間是很大，坐姿很高，不過，在高速上開車時，駕駛員也不可能動來動去的吧。不過對於乘客來說確實比坐轎車更舒適。

卡車、客車上的駕駛員座位與SUV上的駕駛員座位是差不多的姿勢，駕駛員只能坐的很端正，不像轎車那樣可以讓身體依靠的很舒適，可以一直放鬆身體的開車。

長途開什麼車都會累的，只是一些人喜歡開轎車或者開SUV罷了。

我的一個朋友經常出差去北京，一開都是七八個小時，他就覺得開轎車能給自己自信，可以開很高的速度，不用擔心有什麼側風吹來而影響自己的方向穩定性，行駛起來很穩定，而且坐姿也很舒服，不像SUV那樣高高在上，讓外界的事物影響到自己的注意力。

你需要更多的高能瓦斯2018-05-12 19:09:32

在現實當中，雖然我們每天都在坐車，但到底哪種坐姿不容易疲勞，很多人還是不甚明瞭的。

這也是因為坐姿問題也是一個非常主觀的問題，各人都有自己的體會。

但總的來說，就以長途為例，最不容易疲勞的坐姿應該是後背與腿部都應該得到一定的支撐，而不要把全部的重量都集中到腰臀上，這就要求後背需要一定的傾斜度，座墊也應該具備足夠的長度。

至於轎車還是SUV更舒適，這個並無定論，畢竟轎車有舒服的也有不舒服的，SUV也是同理。

但世界頂級豪華車卻都是以轎車為主，這大概也印證了轎車後排座椅更大的傾斜度有利於提高舒適度。

反正就目前的城市SUV來說，其車內的佈局包括座椅，跟轎車已經沒多少差別。

flightofsilverbird2018-05-13 07:52:06

很多人都是根據自己開過的少數幾款車型就下結論了，實際這個問題沒有答案。拿坐姿來說，轎車也可以坐著開，suv也可以躺著開；拿車內空間來說，轎車也有寬敞的，suv也有侷促的；避震方面更是五花八門。只能說由於目前suv溢價較高，同價位下通常轎車舒適性更好一點。

兩者真正的區別還是在於suv的車身會高一二十釐米，看遠處的視野稍好一些。轎車的高速穩定性好些、側傾小些、更適合激烈駕駛。

takiyin2018-05-13 17:36:07

前排個人認為區別不大。後排座椅舒不舒服，可量化的因素有腿部空間，坐騎填充物是否軟硬適中，大腿支撐是否到位，以及背部傾斜角度。其餘的就是主觀體驗才能區別的所謂人體工程設計了。SUV一般傾斜角度不如轎車，這是長途舒適性較差的主要原因。

秦漢寧夏2019-01-05 21:52:46

我家裡一臺GLS400和一臺S450 4驅的，我感覺自駕遊的話還是GLS400出去有底氣一些，因為不太瞭解路況。要是路況都瞭解，那就是S450舒服，重心低，跑起來比較出路一些。SUV長途路噪，風噪，胎噪聲音比較大，所以我還是偏向轎車。

RHAJE7YDQZ3SXBGC2019-02-01 13:23:59

同一價位的車：

轎車一定比SUV舒服。

SUV離地高，透過性好。

清風1137587262018-05-16 10:09:52

這個問題本身就有問題，論乘坐舒適性關鍵看座椅和空間，舒適並可調節的座椅加上大的空間才能提供舒適性，這一點轎車和SUV都可以具備，關鍵看車型和價位，駕駛的舒適性在座椅和空間之外還要看配置，比如配備ACC自動巡航的車高速駕駛起來相對就會輕鬆很多（不要完全依賴但確實可以輕鬆很多）所以轎車和SUV誰跑高速好關鍵還是要看車型和價位