噼裡啪啦車車2020-07-09 23:27:26榮威RX5 PLUS的外觀設計非常年輕、很有個性，讓人有眼前一亮的感覺。前臉層次豐富，“引數化立體懸浮榮麟格柵”配上貫穿式熒黃飾條極具特色，飾條中間的全新獅標尤為醒目，兩側是長條型的轉向/日行燈和LED矩陣式遠近光大燈。
車身側面線條簡潔，充滿力量感；19英寸的輪轂採用燻黑配色旋轉造型，搭配米其林PS4 235/45 R19輪胎，抓地力、舒適性都十分出色，當然，它的市價也高達1900元/條。
車尾整體簡潔大方，字母尾標、亮紅色的“量子巡迴LED尾燈”等設計都非常富有潮流感。另外，車頭和外後視鏡分別配備了駐車雷達、毫米波雷達和攝像頭，大大提高了主動安全效能。
來到新車內部，整體的視覺感受舒展、寬敞，手經常能觸碰到的位置都用了軟質材料，做工厚道、觸感良好。前排座艙採用環抱式設計，沉浸感十足。方向盤為三幅真皮，集成了諸多快捷鍵功能。主駕駛座椅具備8向電動調節（含腰託）、副駕駛具備4向調電動。700*1170mm的超大全景天窗很吸引人，開啟幅度約為520mm，有陽光的時候座艙裡會感覺更寬敞，晚上還能看看星空，不要太愜意。前排中央扶手處還設定了無線手機充電位，取放方便，十分貼心。
榮威RX5 PLUS的配置十分豐富，同級領先的12。3英寸液晶儀表盤和14。1英寸2。5D四曲面玻璃大屏很搶眼。我們試用了最新的斑馬智行VENUS系統，主要體驗了90秒全雙工AI自然互動語音功能，識別準確率高、反應順暢，而且90秒內無需二次喚醒，使用起來更方便。新系統還新增了長影片播放、車家互聯等實用功能，並全面打通阿里軟體生態圈，把小程式搬上車，以後訂咖啡、餐廳取號，直接在車上動動嘴就能完成。
智慧安全方面，榮威RX5 PLUS也做得非常到位，配備了ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車系統、LDW車道偏離預警系統、FCW前方碰撞預警系統等智駕輔助系統。新車還搭載了主動淨化健康艙，防毒空調90秒就能完成全艙淨化，使用者的安全、健康都有保障。
榮威RX5 PLUS的車身尺寸也非常值得一提，單從外看就非常顯“大”，4571*1855*1719mm的長寬高、2708mm的軸距都達到了同級的中上水平。車內後排空間的表現讓人驚喜，身高185cm的體驗者坐在後排也能舒展開。後背廂的尺寸規整，支援後排4/6放倒，開啟隱藏式隔板可方便地收納備胎及其他物品。
動力方面，榮威RX5 PLUS搭載上汽第二代“藍芯”1。5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，搭配TST 7擋自動變速箱，最大功率為127kW，峰值扭矩達到275Nm，同時百公里油耗低至6。8L。底盤採用了常見於15萬元以上SUV的前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛組合，搭配全框式副車架的良好側向剛性，為整車提供了不錯的支撐性與舒適度。
在實際的體驗中，榮威RX5 PLUS起步輕快，一點就走。該發動機在1500轉（rpm）即可實現90%以上最大扭矩輸出。低扭狀態下，扭矩提升迅速，初段體驗有線性感，良好的操控感和舒適性對於家庭使用者十分友好。中後段體驗渦輪介入強，動力隨叫隨到，滿足了年輕使用者對於速度的渴望。而在加速、急停、繞樁和麋鹿測試等試駕表現來看，榮威RX5 PLUS的這套動力總成和底盤調節沒有明顯的短板，車身的姿態控制、過彎的側傾、車尾轉向性與指向性等都令人滿意，非常符合其年輕運動的定位。
此外，榮威RX5 PLUS還同步推出了“終身免費基礎流量、終身免費保養、終身原廠質保”3大終身權益，真正關愛使用者，含金量十足。搭配“5000元現金禮、榮威車主0首付換購、5000元首付/36期0利率、至高6000元增換購補貼、2000元升級價值5000元國潮榮麟版專享包”5大國潮禮遇，新車實際價格低至9。88-13。48萬，非常具有市場競爭力。
從品牌到產品再到服務，榮威都在全方位地貼近年輕人、貼近使用者，做到真正的年輕化。5月份，榮威推出了三項維保承諾，凡是在上汽榮威APP中預約維保的車主，承諾60分鐘完成保養，15分鐘開始維修，並且嚴格執行16項服務標準，接受使用者的監督。還推出了“榮威寵你，月月有禮”使用者關懷計劃，包括5月份的預約維保88折福利、6月份的榮威車主666福利政策、7月的雨季福利禮包等，以後還將月月有驚喜。
SpaceF2020-07-10 19:36:11十八萬這個價格老實說還真的是蠻尷尬的，可選擇的餘地很多，但是高級別的低配車型，或者是低級別的高配車型，亦或是合資品牌和自主品牌都很多，我個人覺得，十八萬落地的話，我個人會考慮下面這幾款車。
首先是雪鐵龍天逸，如果能接受這個車略顯個性的外觀的話，這個車絕對是目前合資品牌的緊湊型SUV裡面非常有價效比的一款，而且外形雖然個性，但是內飾還是很有科技感，用料很不錯的，底盤的行駛質感和乘坐的舒適性都不錯，而且雪鐵龍整體的做工用料還是很實在的。缺點的話，起步的油門響應不是不是特別積極，方向盤手感有點虛。
然後是雪佛蘭探界者，這個車優惠之後，1。5T的版本十八萬也能落地了，這個動力用在這個車上面雖然不是特別強勁的那種，但是完全能滿足家用的需求，而且探界者畢竟是中型SUV的定位，乘坐的空間和後備箱容積都很不錯。要說不足的話，內飾沒什麼精緻感，風噪和胎噪控制的比較一般。
還有領克的01，領克這個品牌，很多人覺得它是自主品牌，其實它是吉利汽車集團，吉利控股集團和沃爾沃汽車集團合資的品牌，而它的做工用料水準是要比同價位傳統的合資品牌好很多的，不管是設計還是內飾的用料給人的感覺都還蠻精緻的，座椅舒適，配置豐富，油耗表現也不錯。要說不足的話，發動機噪音和胎噪控制的一般，而且就同價位來說，這個車的維護保養成本還是偏貴的。
最後是豐田的C-HR，如果不在乎空間的話，只是作為城市代步，C-HR真的算是一款不錯的產品，動力還是很好的，底盤的行駛質感也不錯，各種安全配置也很豐富，懸架和減震，以及座椅都很舒服。缺點的話，內飾用料不是很好，胎噪和風噪控制的一般，後排座椅不僅僅是狹窄的問題，給人的感覺是壓抑。
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憶蓮簾幽夢夢2020-07-10 20:22:16一個高不成低不就的價格，如果不在乎保值和市場佔有率，天逸是個不錯的選擇，1。6t的動力夠用，技術也算成熟
xin憔悴2020-07-10 16:51:23領克01還是不錯的哦 你可以參考一下哈