傳奇百匯2021-01-26 19:33:37不用調了，我已增B2駕證了，司機難呀，不買車了，打工給別人開車了。
吾心甚焉2021-01-26 19:30:40藍牌輕卡總重被設定不能超過4。495噸，相信出於運輸安全的考慮。但是，“中國速度”日新月異，卡車製造企業技術也在快速進步，在確保安全性的前提下，適當提高限重標準與城市物流實際相匹配，正是一種科學的、積極的態度。
丹丹father2021-01-26 20:28:37不大，藍牌車現在定義就是輕卡，自用車，不是用來跑中長運輸的，拉個生活用品什麼的，基本上可以滿足了，現在的4米2，都是為了超載而造的，自重都超，如果上調，正規的調不調？正規的拉的比黃牌4米2還多，黃牌4米2要不要上調？c證定義要不要改改？都是問題，現在叫屈的都是“非法”的4米2，自重超或接近總質量的，既然調到7點5，也就拉個3噸多貨，如果高速限制7。5噸，4米2更得叫屈，現在的4米2都是奔著兩軸18噸來的
明天永遠是新的22021-02-02 14:19:59藍牌輕卡想要上調到7。5噸，這只是廣大四米二輕卡擁有者的一個內心的迫切希望，但這個希望幾乎為零，為什麼呢？因為如果四米二輕卡上調到總質量7。5噸，那麼就會直接影響到黃牌車4。8米6。8米等核載量在黃牌車中屬於低載貨量的車輛，也就會產生牽一髮而動全身的局面，除非國內各種載貨車輛統一適當上調核載量，才會有希望出現卡友們期盼已久的結果
杜飛二手車2021-01-28 23:29:04估計不大。但是市場藍牌保有量特大。也不會一刀切。會慢慢引導向黃牌發展吧。有個例子就是以前的農機戶。
七十二行2021-01-26 23:41:47不調整也可以，讓增駕的成本不要那麼高，以前我考駕照時，B照的報名費只比C照高兩百塊錢，2600。現在考B照要一萬多，而且增駕等於重新考駕照
笨的摳腳也醜2021-01-27 16:11:23輕卡怎麼調整肯定是主機廠的意見最重要。調到7。5噸，市場就亂套了。中卡賣給誰去。最有可能是砍掉寬體輕卡。引導寬體輕卡報廢。不然亂套了。
博望坡毛鵬飛2021-01-27 13:17:00有多少人希望調到7。5？一旦調到7。5這個車型就廢了，誰在炒作4。2誰是艹的
漁家香2021-01-28 21:12:29其實如今的4。2米輕卡實際核載4。495噸明顯是不正確的！許多車空車就超載了，卡友生存成問題！希望有關做出調整！讓卡友大家都有口飯吃！
正直之哥2021-02-02 20:31:07哈哈！異想天開，會使到嘴的肥肉飛掉嗎？
ISUZU威哥2021-01-27 12:08:58不可能的事兒，別的不說，目前還有一部分油壓剎車的4。2輕卡，對於這個總質量根本就不好用，就算是是氣剎車，也存在著安全隱患。
喜歡榴蓮火龍果2021-01-27 05:49:47所謂藍牌，黃牌本就是相關部門頒佈的機動車細則組成單元，不存在升降，按細則歸類便是了，，，裡面埋著駕駛證準駕罷了，C1只能駕駛最大總質量4495，6米內的車，其實普桑拿的C1，開通梁氣剎的4米2貨車己經相當零基礎上路了
42米高欄8092021-02-02 22:52:12國家出的車型太多
交通最亂的城市臨沂2021-02-02 22:13:28別想了
水面遊的魚2021-01-27 17:53:52最該調的不是運輸費用嗎［摳鼻］！
渣土飛2021-01-31 22:53:51不大
川仔1702123022021-01-27 17:01:20很難啊