使用者36244435147312021-02-15 20:41:44法系車質量沒得說，開十幾年沒有太大問題，但是銷售和宣傳是硬傷，中國市場是個硬骨頭，而全球PSA的車無論口碑還是技術都是很超前的，包括寶馬等都是經常膜拜法系車的底盤和技術。
PSA的1。6發動機高轉發動機噪音確實是有些大，猛踩油門表現更明顯，達到3000轉時，車子的衝勁比較明顯，但是不代表它不肉。起步加速並不是它的強項，像標緻308的1。6L發動機，最大馬力117匹，採用連續可變正時系統，壓縮比達到11。0，最大扭矩轉速在4000轉，而當爆發力達到6000轉時，發動機屬於咆哮模式，車速能跑到180以上，油耗當然也挺高。
而如果讓大眾的渦輪增壓發動機和PSA的發動機對比，大眾除了2。0T這款牛逼，其他的都不如PSA的發動機，而自然吸氣同樣如此，同樣1。6L發動機，大眾的起步加速不如法系車，尤其是中段加速從60-190期間，法系車的潛力和動力響應更好，而大眾的中段加速就表現比較一般。
PSA確實是高轉速發動機。也就是說高轉高扭矩。日韓系發動機是低轉高扭矩車。
兩個特點不一樣。優點也不同。