待定36562020-12-29 15:46:18首先，交通工具本身的輻射強度，在日常生活中的各類輻射中不算突出。從下圖中可以看到，汽車類的電磁輻射還不及一些小家電。 另外，車輛的電磁輻射量也需要經過國家檢驗，符合檢測標準才能成為合格的汽車。不管是汽車還是家電，電磁輻射都要求低於100μT。 又有網友說：“電動汽車的電磁輻射比不過小家電，那肯定比得過傳統汽車吧？畢竟，電動汽車比燃油汽車多了電池及充電裝置，這些聽起來就像是輻射很大的配件。” 這方面的資料，我們可以關注中國汽車健康指數的測評情況。 中國汽車健康指數於2019年在官網釋出了28款車型的健康指數測評結果，結果顯示，部分傳統車型在電磁輻射方面的表現，反而比新能源車還差些。 其實，電磁輻射的強弱，是否電動已不是主要因素。隨著車載網際網路的發展，車載電子配件在同步變得豐富，電磁輻射源也就增加了。如何加強電磁防護設計，這是包括電動、燃油汽車在內的交通工具廠商都需要考慮的問題。 另外，根據中國汽車健康指數的測評結果來看，扣分點主要在於通訊工況下的電磁輻射情況。 不過從技術上來講，車企想要改善這個情況並不難，相信中國汽車健康指數的相關評測也能促使車企找準薄弱點，最佳化升級產品。