來點肌肉2017-09-13 09:46:49隨便吧
車解讀2018-03-22 19:23:47寶馬X6有四座跟五座車型，五座車比較常見，四座車則是下面這臺。
X6是寶馬家族的旗艦型豪華SUV，定位比寶馬X5略高，最便宜的車型都是百萬起步，最讓人記憶深刻的就是溜背式造型，在整個汽車界都非常具有代表性。
新款寶馬X6相信大家都見過，可這臺12款的老車有沒有人懂呢？
12款4。4T排量V8的寶馬X6，當時指導價要206萬，全村也就這一臺，不過後來豪車開始層出不窮，賓士寶馬開始成為街車，真正的有錢人都開始往勞斯萊斯、邁巴赫發展，現在在路上開臺X6都沒有太多回頭率了。
這款車的車齡雖然已經有6年，但整車配置還處於一流水平，寶馬最經典的配置它全部都有，雙腎進氣格柵、天使眼大燈都是標誌性裝扮，兩個前霧燈的設計也非常有個性。
第一眼見到這臺車的時候，第一感覺就是穩，穩重厚實、皮實堅硬，車門跟車身的碰撞特別沉悶，整車重量超過2。3噸，說它是公路坦克也毫不為過。
啟動車子後聲浪也是沉穩有力，關上車門後靜音效果出奇，時速開到80km/h都聽不到外面的風噪聲，豪車跟家用車確實不一樣。
車子內飾設計沒有特別強的現代感，內嵌式8英寸顯示屏只有藍芽連線功能，寶馬是豪華品牌中出了名的內飾粗糙，這臺X6的檯面還有很多塑膠板，中間一塊實木板材，下面則是一大片合成皮革，整體風格都是家族式設計，開過寶馬的車主都不會陌生。
車內儀表盤還是傳統的數字式，最高時速只有260km/h，六年車齡的里程數也不是特別高，整體車況還是不錯的。
車內配置主要包括了胎壓監測、倒車影像、自適應巡航、電動天窗、一鍵啟動跟無鑰匙進入，駕駛位正前方還有抬頭顯示，方向盤則是標配了加熱跟換擋撥片功能。
很多車主喜歡SUV的主要原因就是底盤高、駕駛視野好，而這臺寶馬X6則是當年豪華SUV的代表作，兩百萬左右的指導價放到現在都足夠買兩臺低配X6了，可想而知這種豪車的利潤有多高。
這臺車的扶手位置用了鋁合金裝飾條跟實木板，有經典的雞腿檔把，控制旋鈕明顯要比新款小很多，檔次還是差了一些。
高配車跟低配車最明顯的兩點區別就是排量跟座椅功能，排量一般只有駕駛者能夠感覺到，而座椅則是乘客能夠感覺到。這臺X6前排座椅有高低、腰部支撐、肩部支撐三種調節，並且標配了記憶跟加熱、通風功能，後排座椅則是有加熱功能跟獨立顯示屏，位置也只有兩個，中間是一塊內嵌式扶手，有水杯架跟儲物格。
從車況的角度來講，這臺寶馬X6還在巔峰時期，不過車主自己卻坦言：寶馬燒機油比大眾還厲害，特別是這種大排量渦輪增壓車型，往往是快要到保養週期了，機油就沒了。
從駕駛者角度來說，車子肯定是越大排量越好，這臺4。4T排量八缸的寶馬X6最大馬力有408匹，百公里加速5。4秒，起步推背感非常強烈，另外八缸跟四缸、六缸真的有明顯區別，這種動力輸出真不是家用車能比的。
廖小彪882017-09-13 10:13:42只能2⃣️個人，我的車是17版x6，那後排真無法坐，空間小，最主要是頭部空間不寬敞，座椅堅立，坐久點腰痠背痛。我還選裝了運動座椅，座椅非常硬，沒有舒適度可言，只是為了那無敵的操控感，所有都略過。如果是長途出行的話，建議還是轎車，寶馬7和賓士S，那後座是無法同日而語的～