熱愛祖國的老花朵2018-08-22 12:06:03謝謝邀請！
7月27號剛提了2018年版vv5超豪在這裡淺談下自己的感受。入手塊1個月跑了1089公里加了1100塊錢油車內剩餘52L，車子的顏值在此不再累述基本走哪都有回頭率，動力方面起步平穩後勁十足，跑高速很舒服那種感覺只能誰用誰知道，因為平時都是上班用13公里路程目前把平均油耗跑到了8。8km/L，還在降低。打算十月份攜全家出去旅遊拉拉高速。期待7。7的油耗顯示。。。
迴歸正題。vv5目前來看現價比還可以但是過那種翹起的馬路牙子前驅感覺有些吃力，得猛給油門才能上的去，如果不考慮經濟狀況的話整輛vv6四驅的應該更加貼近生活。至於大一號的vv7。。。土豪隨意。
尾聲，2018年6月26號生產的超豪vv5我買的裸車是13。8W保險8000左右，上牌跟抵押總共1000，繳稅1。3左右再加上服務費16W出頭，送10次保養跟2400的代金卷，貼膜，整車腳踏，半箱油，紅酒一瓶，雨傘，雨衣，銀光服，滅火器等。回答完畢，供大家參考！
車壇速遞2018-08-21 19:06:37
WEY VV6目前還未正式上市，根據公佈的預售價，15。8萬元起步，這個價格也算是預料之中，畢竟VV5官方指導價15。00-16。30萬，官方優惠後14。30-15。60萬，VV7官方指導價16。98-18。88萬，官方優惠後16。38-18。28萬，留給VV6的定價區間已經不大，而且根據長城以往的做法，這個價格與正式定價出入應該不大，具有參考價值。
至於會不會產生內鬥，肯定會有但不會太明顯，畢竟VV6還是與VV5和VV7有差異的，主要包括兩點——後排頭部空間和驅動形式。第一，在造型上沒有采取VV5和VV7比較明顯的溜背造型，溜背造型好看時尚但會影響後排頭部空間和後備廂容積，還會影響內後視鏡視野，VV6在這方面更加貼近家用實用性。第二，VV6不出意外的話應該是有三款車型，頂配車型將匹配博格華納四驅系統，相對於“大哥”和“小弟”，VV6將會具備更強的透過能力，這對於有輕度越野和冰雪路面行車需求的消費者是一大福音。
至於這三款車如何選擇，如果是家用或者對四驅系統有需求的話，直接選擇VV6，實用性和透過性更好。如果是注重個性和運動風格，喜歡溜背造型的話，小號就選VV5，大號就選VV7，除了級別和尺寸差異並不是很大。