死板希2018-03-10 23:06:30急剎車時，全車前傾，重量都壓在前輪上，後輪上翹，較飄，猛剎後輪容易鎖死，像蜻蜓點水一樣亂飄亂扭——甩尾。再嚴重就翻車。
所以急剎車一般前剎為主（看跑車前雙後單的碟剎，普通車的前碟後鼓配置）後剎為輔。
急剎車時，人一定要坐穩，車把要打正，偏了就可能摔，心理素質好的，可以開始剎車時不捏離合器，到最後捏下，這樣可以防止後輪鎖死打漂。
實在不行就倒下摩托，用輪子一側接受撞擊，至少可以保護上半身。
一般情況能避則避，很擠時也不會開太快，用到急剎車情況很少。
摩托豬豬2018-03-10 23:51:52首先，選車的時候儘量選擇帶ABS剎車系統的車，因為再專業的車手也不可能保證每一次的剎車都是最佳的。當摩托車沒有ABS系統時，遇到急剎情況，第一重要的是車輛必須端正，不能傾斜，否則只要剎車，無論是剎前剎還是後剎都會摔車。第二點記住多用前剎，摩托車設計時前剎車盤往往比後盤大，剎車泵的活塞數量也比後剎多，原因就是剎車時重心前移，剎車力與重量成正比，前輪需要更大的制動力才能剎住，後輪只是起到輔助作用。但是切記前輪剎車一定要注意力度，不要讓前輪抱死，但是也要儘量能達到抱死狀態，看似矛盾，其實是因為輪胎接近抱死的時候摩擦力才是最大的，要讓輪胎摩擦力盡量大才能縮短剎車距離，如果前輪胎抱死的話，摔車的機率是非常大的。