使用者2942758334033152019-08-24 12:36:20國家規定電梯地坑要求的緩衝器距離：
1、電梯底坑中應有一個0。5m 0。6m 1。0m的空間；
2、底坑底面至導靴、安全鉗、門部件之間的距離不小於0。1m，至轎廂其它部件距離不小於0。5m。
3、至於導靴、安全鉗、門部件的影響因素一般都可以滿足，由此可見實際影響底坑深度要求的關鍵在於：（1）緩衝器被轎廂完全壓縮後轎底凸出物至井道底面的距離；（2）在端層平層時，轎廂伸入底坑部分與緩衝器高度及空程三者之和。經分析不難發現，此兩者共同將底坑深度限定在一個難以大幅縮小的範圍內：如果過度減小緩衝器高度，則難以滿足前一條件要求；如果過度減小空程，又會使後一條件違反國標。我們在工作中常遇到這種情況：在底坑深度不足時客戶向我們詢問是否可以在底坑中打洞，將緩衝器安裝在洞中，以便解決問題。但無論怎樣安裝緩衝器，當轎廂完全壓在緩衝器上時，轎底至底坑底表面的距離必須符合國標，這是個“硬尺寸”。如果底坑深度實在太小；無法滿足要求，則只有向下刨深。但這樣工程量且不必說，由於底坑多數是與基礎相連的，弄不好還會影響到建築物的基礎。另一種辦法是可以在下端層廳門處作一臺階，使轎廂在臺階上平層，藉以取得需要的底坑深度。但此舉會受到端層層高的制約，而且對美觀方面也有影響。當然，如果底坑深度超過所需要的尺寸，有可能造成轎廂空程超出國標允許值。在超出不多的情況下，我們可以透過增加緩衝器底座的辦法解決；如果超出太多，只能回填底坑至所需的深度。