坦克世界705A與IS-7相比哪個好？

箬雨非晨2019-01-05 08:58:34

反正我705勝率56小7勝率51

不正經的小鋼炮2018-11-25 13:10:06

大家好，我是小鋼炮，直接切入正題，分析一下705A和-7折兩個車

兩個都是10級的S系重坦

看看這個705A粗管子

再來看看-7的管子，明顯細了一圈

705A扛著一根152mm口徑的炮，銀幣彈穿深256（AP），金幣彈穿深317（HEAT），均傷650，裝填時間14。62s

-7扛著一根130mm口徑的炮，銀幣彈穿深250（AP），金幣彈穿深303（APCR），均傷490，裝填時間10。84s

從主炮簡單的紙面資料來看，加上如今坦克世界口徑即正義的時代，705A是優於-7的，主要源於一個單發傷害和炮彈穿深，HT一般為近處打伸縮，HEAT比APCR好，穿深足夠，傷害足夠，絕對能震懾對面進攻的車輛，大百突瞭解一下。哈哈

說完炮接著說裝甲，先看圖，左邊是-7，右邊是705A

對比的資料來看，705A的整體血量，車體及炮塔正面裝甲都優於-7，你不能把側面和菊花露給敵人吧，不小心的除外。不過在噴子炮（183、4005、KV2、本子HT）橫行的年代，什麼硬頭頭能噴你幾百血。

接著看機動，隱蔽和視野

直接上圖，大家可以看得更清楚一些，705A的機動，隱蔽和視野明顯差於-7，-7近幾個版本加強過，目前適合打快節奏，搶點等戰術，由於機動快，轉彎速度也不錯，建議帶高光，而705A則機動慢，轉彎慢，視野虐差，建議佩戴防崩落內襯

總結一下

705A炮狠，裝甲厚實，機動差，視野偏低，隱蔽低，適合城鎮巷戰，換炮不虧

-7炮還行，穿深偏低，機動好，視野不錯，視野快速搶點，欺負對面MT

鵬鵬看視界2018-03-22 07:49:08

坦克世界705A和-7哪個好？我覺得都好。為什麼？我們來分析一下它們各自的優缺點：

首先我們來說說705A，705A是上個版本新上線的一輛蘇系頂級重坦。它有一門152mm大炮，均傷為650，是頂級重坦中均傷第二的炮（第一的是E-100的炮）車體側面裝甲靠譜，炮塔後置，非常有利於卡點對射時打倒伸縮。只要把車體首下藏好，側身以小於20°角擺姿勢出去打伸縮炮，對面是很難打穿你的。但是705A也有缺點，那就是俯角不好，在加上後置炮塔的原因，俯角更加不好。所以玩705A的時候，儘量不要去地形複雜的區域作戰。

我們再來說說-7，-7是坦克世界裡的老將了。從老三系時代一直奮戰到現在。-7是一輛突擊型重坦，速度快，視野不錯，防護中規中矩。炮塔前置，炮塔無弱點（白兔：你說啥？信不信我錘你臉？），中近距離賣頭很靠譜，加上本身速度和視野都不錯，很多時候都可以去一些反斜面做點亮工作，-7很適合帶中坦打突擊。-7的缺點就是讓人詬病的金幣彈穿深，僅為303，在抗線時遇到五重、老鼠等硬車的時候就比較著急，需要仔細的瞄弱點才能打穿對方。

二者雖然都是重坦，但是一個善於防守，一個善於進攻，它們都是好車，都有可玩性。

大鯨2018-10-18 09:10:09

705A

歷史：車里雅賓斯克第100研究所在IS-7出現後依舊我行我素地去搞“新式重型坦克設計”，也就是後置炮塔設計的705工程，之後在這個65噸級別的、和IS-7幾乎相同的防禦能力的該車的基礎上開發出了該車的百噸級別變型的705工程A型，試驗性地使用了152mm M-51，在裝甲、引擎上也做出了升級，但是該專案在1948年因為太離譜而被叫停。

遊戲：Lv。10 S系銀幣HT，新晉的頂級後置炮塔重坦，是蘇系重坦當中又一個“防禦派”的代言人，但是並沒能拯救整個蘇系重坦界。

IS-7

歷史：科京設計局於1945年啟動了260工程的研發工程，1946年尼古拉·沙什穆林回到列寧格勒並加入260工程研發工作，依靠沙什穆林天才的頭腦，1948年，IS-7橫空出世，該車堪稱整合了當時蘇軍所有先進技術於一身的存在，但是昂貴的造價導致他被定義為“試驗型重坦”，最終也沒有大量生產。

遊戲：Lv。10 S系銀幣HT，老牌重坦，著名的新手重坦導師，雖然加強過，但是終究敵不過那些更恐怖的存在。

本是同根生，相煎何太急

比起IS-7，705A的穿深、單發傷害、仰角更高，縮圈時間、炮塔旋轉速度更快，發動機功率更大，血量更高，正面純裝甲厚度更厚重。

比起705A，IS-7的裝填時間、車體旋轉速度、紙面速度更快，精度、三擴係數、俯角更好，隱蔽、視野稍好。

這兩位的履帶適應力都是吃屎級別的（資料都一模一樣），射擊後擴圈係數也是一樣的。

我認為

重坦的粗略定義無非就是“強悍的火力和防護”，而705A在這兩個硬指標上都超越了IS-7，這的確是讓IS-7蒙羞的地方，但是在實際戰鬥中，705A由於後置炮塔設計導致其受到環境侷限過大，IS-7卻沒有這種煩惱，加上IS-7的設定，讓其更適合新手去學習重坦玩法，IS-7長久以來積累的人氣也比705A高，自然會有支援率。

我承認705A是特色車，但是705A是完全的硬指標超越IS-7，加上這兩位實際上都是比較偏向城戰的，所以我認為705A的發揮能力實際上比IS-7好，雖然在賣頭的時候會被神經病用高爆彈打頭濺射發動機艙或者是被摸頭皮。

說真的，要說高穿深受害者，這倆不都是嗎？看到一個小坡準備靠過去的時候發現小坡上緩緩升起了一個太陽，不對，是E3的臉，誰不跑啊？705A的確是令許多人失望，但是他也不會說比IS-7差太多，至少他有口徑，至少他擺姿勢很硬，至少他能像103B一樣有一個非常適合自己發揮的戰場——705A在城戰中不遜色於任何重坦，除非是五重，但是IS-7要擔心的可不只是五重。

後話

被遺忘的IS-4

IS-3的後續作品，歷史上落得一個“沒有大量生產”的下場，遊戲中也沒拿到多少好處，其晉級十級已經讓他變得冷門，加上特色車705A、強勢車277工程的擠兌，他沒多少生存空間了，唯一的優勢就是122mm M62-T2的340穿HEAT，但是M62-T2在他身上根本就沒辦法體現出“蘇系最強122”的樣子，反倒是T-10造就了M62-T2的神話，你說這個火控差到離譜的IS-4，怎麼不會逼得大家去玩IS-7和705A？更何況277工程比他們三位都優秀？

不過話說回來，官方不是說過IS-4之後會得到降級處理，而ST-I可以強化升級嘛？

說真的，這是對IS-4最好的解決方法了，重回九級，和老對手E-75再續前緣，

只不過九級重坦的天下是有些變了。