汽車發動機渦輪增壓和自然吸氣哪個好？

skygood2020-02-20 13:32:15

相同排量下渦輪增壓發動機功率和馬力大適合高原缺氧環境不容易熄火但是耐用性差更換配件麻煩自燃吸氣馬力功率小但平順性好而且耐用

RedBeryl2020-02-19 21:10:33

首先從壽命和維護成本看，自吸的發動機要更好，因為渦輪增壓工作長時間處於高溫狀態，在正常工作狀態下是可以充分冷卻，但是停車熄火斷電後，由於渦輪片在慣性的帶動下高速運轉，造成軸承的損壞，長期以往就會降低渦輪的使用壽命，

其次從動力方面來看，自吸發動機的加速能力是比較平順而緩慢的，不像渦輪增壓發動機那麼的刺激，渦輪增壓可以使車子更有勁，經常跑高速比較好，提速很快，但是很難做到收放自如。

最後就是油耗，相對渦輪比自吸相對油耗高一點。自然吸氣的的後期保養成本也比渦輪增壓要低。希望能幫到你。

飛哥暢談圈2020-02-20 16:57:44

首先說下自然吸氣與渦輪增壓的發展史。

自然吸氣發動機的發明史:

根據相關資料顯示在1712年是英國人做出了自然吸氣的相關概念的基礎，發明了紐科門蒸汽機。之後的時間裡從1769年到1859年法國人將自然吸氣的理論模型更進一步的邁了一臺階。提出了進氣，壓縮，做功，排氣等燃燒的四衝程內燃機迴圈工作模式，並且在1862年被法國相關部門授予專利技術。接下來的時間裡從1866年到1885年德國人完成了發動機的進化史，出現了劃時代的意義，卡爾。本茨研發出了第一臺實驗性發動機，在這期間創立了發動機工廠，幾年時間又研製出第一輛專利發動機汽車，並且在這期間也發明了世界上第一臺三輪汽車，它是由卡爾。本茨發明的，並且卡爾。本茨也得到了專利證書成為了世界上第一張獲得汽車專利證書。後來經過戴姆勒同威廉。邁巴赫創作的汽車工廠，戴姆勒改裝了汽車，造出了安裝上四個輪子的汽車，之後就有了四輪汽車。自然吸氣發動機就這麼誕生了。

渦輪增壓發動機的發明史:

根據相關資料顯示大概在1905年瑞士工程師AIfred Buchi首次提出了渦輪增壓的基礎理論。並且在方面12月被德國授予了專利，從而渦輪增壓技術誕生了，一開始不但應用於柴油汽車上還有飛機及坦克等機械上。並且在第一次世界大戰中起到了重要作用。到了1961年美國通用汽車公司將渦輪增壓首次安裝在了雪佛蘭車型上，當時由於技術不成熟出現了諸多問題，並沒有大面積的使用。隨著技術的變革，20世紀70年代是渦輪增壓的一個轉折點，被安裝在了保時捷911車型上，畢竟是豪華高階車，對於多數人只是一個夢而已，沒過多久到1976年瑞典薩博公司推出的SAAB-99車型，屬於小型車型，至此才得到了渦輪增壓技術的應用與大面積的推廣。到了80年代中期商用車領域也引進了渦輪增壓技術，之後就應用了各個領域，渦輪增壓發動機就這麼誕生了。

我們來說下自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機的特點

從發展史來看自然吸氣是首先被應用起來的。但是後來由於人們對技術與駕駛體驗等各方面的需求，就誕生了能讓動力更加強大，使燃油起到更加充分的渦輪增壓技術應用而生了。

自然吸氣發動機:

開起來怠速的順滑舒適性好，轉動起來運轉速度更加平穩。自然吸氣發動機動力輸出系統會得到車主的控制，並且加速度也均勻，能夠體驗到加速的順滑與反映動作快，同時控制油門的出發點也很方便，提升駕駛者的駕車感受與樂趣。

渦輪增壓發動機

：在動力方面相當給力，它應用的原理就是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推著渦輪倉的渦輪，然後對進氣透過渦輪進行增壓，這樣就提升了氣缸的空氣密度，大大提高了燃燒效率，也就提升了動力。它所排出的二氧化碳要比自然吸氣發動機低，渦輪增壓能夠給人帶來更好的駕駛感受，開起渦輪的車子，才能體驗到推背感十足，才能讓人體驗到速度與激情。渦輪增壓發動機在市區可能就沒有優勢了，由於道路擁擠反倒用不上了它的動力及阻擋了動力的發揮，從而與自然吸氣同排量的話，都在市區開渦輪增壓發動機油耗就高了。如果在高速上對比兩款發動機，渦輪增壓發動機反倒省油了，其實除了這些情況之外，還與個人的駕駛習慣有關係。

小編最後總結:

自然吸氣發動機可以說開起來平順性很好，耐開。市區開省油，高速上更省油，後期維修成本低，保養成本低。適合上班族代步車，平常在市區人群合適。渦輪增壓發動機動力強勁，市區不是很合適，高速上省，油燃經濟。後期維修成本高，保養成本高，，適合越野愛好者，及長期跑高速群體。

洗選裝置2020-02-20 00:34:04

這個問題不能盲目下結論，各有各的優缺點。

首先講一下渦輪增壓的發動力，俗稱“帶T”發動機。

優點：提高燃油經濟性更省油，降低尾氣排放，爆發力更高等

缺點：動力輸出不平穩，可能出現後期加速無力，保養維修費用高等

再講一下自然吸氣的發動機。

優點：動力輸出更平順，發動機壽命更長。結構簡單，耐用成本更低等。

缺點：動力提升相對較慢，燃油經濟性不高等缺點。

總之，各有各的優缺點，選擇時要根據自己的實際情況來選擇！

望採納！

我也是一棵秋天的樹2020-02-19 22:08:41

增壓的好，技術先進。

枯木逢春CAR2020-02-19 20:11:02

各有所長，渦輪增壓優點省油動力好。缺點是高溫和渦輪延遲！自吸優點是動力線性平順。維護簡單！缺點是動力弱需要高轉速來彌補動力不足。和高轉速產生的高噪音！

北京東仁隆達張鳳凱2020-02-19 20:50:40

渦輪發動機我們稱作T，自吸發動機我們稱作L，在汽車行業裡面現在帶T的車越來越多了，但是好多老司機還是在找大排量的L發動機，簡單說明，兩種發動機的針對人群不一樣，T是哪種突然間的動力直來直去的提速，L是非常平順的提速，而且非常好駕馭的，帶T的車跟車的時候不要太著急噢！放心追尾～～～

阿恆vlog2020-02-20 12:46:32

各有優勢同級別渦輪動力更好馬力扭矩更大自然吸氣動力線性

嗨螞蟻車服2020-02-19 21:14:32

這個不存在那個好的，

1渦輪增壓現在是主流，日系車現在都在做渦輪增壓發動機，

2現在渦輪增壓技術還是很成熟的，主要是為了節省燃油，

3渦輪增壓維修費用高，

賣配件的河南小夥2020-02-20 16:00:03

渦輪增壓的作用

發動機排氣推動渦輪旋轉；

渦輪帶動同一根軸上的壓葉輪旋轉；

外界新鮮空氣在壓葉輪旋轉的離心力作用下被加壓，即密度增加；

大濮振華2020-02-19 22:14:39

自然吸氣優點：經濟省油維修保養成本低。缺點動力欠佳。渦輪增壓優點動力強起步快超車無壓力。缺點：費油維修成本高。

廣州汽車陪駕陪購陪修2020-02-20 08:38:38

當然自然吸氣好！

勇者沒名字最好2020-02-19 20:11:04

各有各的好處！自然吸氣的更耐用，渦輪增壓提速更快，尤其是高原上特別明顯，

會拍影片的小可愛2020-02-19 23:48:25

這個東西沒有好與壞的區別，看你個人需求

自然吸氣發動機的優點是平順性好，並且耐用，渦輪增壓發動機的優點是動力強，並且在相同動力下更加省油。

同時在後期保養方面，自然吸氣的成本也比渦輪增壓低，更省錢一點

路路達992020-02-19 21:14:57

沒法說誰更好，只能說各具優勢。

在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由於排量更大，輸出線性，無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。在高轉速下，渦輪增壓開啟後，動力輸出可以與排量更大自然吸氣發動機達到同一水準。但是在渦輪啟動時會有 1～2 秒的“渦輪遲滯”，而其很多車型都會有明顯的突兀感，動力突然一下就出來了。而自然吸氣發動機則是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。

源佳勝途2020-02-19 18:52:57

你好，我是勝途，關於汽車渦輪增壓和自然吸氣哪個好？這個見仁見智。以個人愚見略提幾點，給你作參考：

渦輪增壓和自然吸氣各有各的好處，需要根據自身實際情況和需求進行選擇。

1、渦輪增壓比自然吸氣動力大且耗油低渦輪增壓的汽車的優點是動力強油耗低，渦輪增壓的發動機將大自然空氣變成壓縮空氣，從而增加馬力和扭力，自然動力就變得非常強。輪增壓的發動機明顯要比自然吸氣的發動機省油。經常跑長途的話，渦輪汽車更好；如果只是為了上下班，經常需要停車，建議選擇自然吸氣的。

2、渦輪增壓價格貴且保養費用高渦輪增壓價格會比自然吸氣貴上20000塊錢左右。在保養方面渦輪的保養價格比自然吸氣的貴上一部分，相關的配件也要比自然吸氣發動機的配件高階，所以在保養的時候收費就非常的高。

3、自然吸氣比渦輪增壓更穩定渦輪增壓發動機沒有自然吸氣發動機那麼穩，起步時會不太好控制，新手常常會出現一下竄出去的情況，如果反應不及時會造成不必要的危險。

到底哪個好，這個還真說不準，看你喜歡哪點優勢了。

帥氣小叔叔2020-02-19 21:14:52

總體來說，各有優點，

1。小排量汽車選擇渦輪增壓動力提升明顯，而且省油，2。0L以下的選渦輪增壓

2。大排量2。5L以上的就選自吸，動力輸出更順，加速更線性。駕駛感覺更好。

信譽修車人2020-02-19 21:40:44

渦輪增壓相應動力比較強勁，但後期保養維修費用比較高。自然吸氣動力相應比較平穩，保養維修費用低。

嘿季先森2020-02-19 21:35:18

現在很多車輛都配備有渦輪增壓和自然吸氣兩款形式的發動機供消費者選擇，很多消費者在選擇的時候都會猶豫不決，不知道選擇哪種形式的。

自吸發動機和渦輪增壓發動機，也就是通常人們所說的帶“T”和不帶“T”，帶”T”的就是渦輪增壓發動機，“L”就是自然吸氣發動機。那麼這兩種發動機到底都有什麼優點呢？

首先，我們說說發動機的工作原理。

發動機動力來自哪裡，首先進氣，噴油，然後壓縮，做功產生動力，怎麼樣才能產生更大的動力呢，很簡單在原有的基礎上增加進氣量，噴油量，從而提高發動機的動力性，產生更大的馬力。說起來很輕鬆，做起來不簡單，渦輪增壓就是這個想法的產物。

什麼是自吸？什麼又是渦輪增壓？

可能對於一些非車主朋友，或者汽車小白來說，幾乎都不清楚什麼叫自然吸氣，什麼叫渦輪增壓吧？

首先，所謂的自然吸氣就是在不透過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。說的通俗點，就是汽車在工作的時候，它的進氣管就相當於一個真空管，氣壓是被大氣壓力壓入到進氣歧管裡去的，就像是我們平時呼吸時的“吸氣”一樣！

那什麼是渦輪增壓呢？渦輪增壓是一種利用內燃機運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。如果從結構來看，渦輪增壓和自吸的區別就是多了一個“空氣壓縮機”，透過壓縮空氣來增加進氣量，從而讓渦輪增壓相比自然吸氣動力更強，這就好比有了更大的“肺活量”，肺活量大的人運動起來當然更有勁了。

自吸發動機和渦輪增壓發動機都有什麼優缺點？

自然吸氣發動機結構比較簡單因為其發展時間比較長所以結構上也比較完善，而對於渦輪增壓發動機，其優點也比較明顯，當然缺點也更為突出。

1、從使用壽命和維繫成本上來看，自然吸氣的發動機要好些，因為渦輪增壓工作長時間處於高溫狀態，在正常工作狀態下是可以充分冷卻，但是停車熄火斷電後，由於渦輪片在慣性的帶動下高速運轉，造成軸承的損壞，長期以往就會降低渦輪的使用壽命。所以在理論上渦輪增壓是沒有自吸發動機的壽命長。

2、從技術可靠性上來看，自然吸氣發動機經過了長時間的技術積累，做得相對比較完善，技術已經非常可靠，質量穩定，油品方面沒有渦輪增壓的要求高。自吸的結構和維護相對比較簡單，在平順性、耐久性、穩定性、安全性上比渦輪增壓發動機來得更有優勢。

渦輪增壓發動機可以說並不是一個非常成熟的技術，故障率較高，比如加速遲滯，使用壽命等問題。相對於自吸發動機，渦輪發動機對保養有著較高的要求，必須按時保養，必須使用品質高的機油，後期維護費用一般來說比較高。

3、從動力方面來看，自吸發動機的加速能力是比較平順而緩慢的，不像渦輪增壓發動機那麼的刺激，渦輪增壓可以使車子更有勁，經常跑高速比較好，提速很快，但是很難做到收放自如。自吸發動機的車子加速比較平順，速度是緩慢提升的，比較容易掌控。噪音也比較低。

4、另外就是油耗了，渦輪增壓的發動機動力效能好，但是你要拿油養著它啊，油耗比自吸的普遍要多很多。你總不能又想馬兒跑，又想馬兒不吃草吧。

該怎麼選？

如果你開車比較溫柔，居家過日子，不希望車子出太多小毛病，買個車想開上個十年八年，短時間內不打算換，而且不想在後期的保養上花太多錢，那就選自然吸氣。而且居家過日子，選1。6L和1。6L以下的五座車，基本動力完全夠。

但如果，你年齡不大，車子買來是自己開的多。對速度、動力要求比較高，受不了提速慢，一腳油門，動力還是那麼肉的車，而且，買一輛車就打算開個4、5年就換，喜歡嘗試更多新鮮的車型，而且後期的養車錢也比較充足，那就果斷渦輪增壓吧。普通的5座三廂車，1。5T的完全足夠。

加固影片工程2020-02-20 00:07:17

自然吸氣技術成熟、穩定性高；動力輸出平順，反應速度快；後期保養費用較渦輪增壓發動機低，但隨著科技的發展，渦輪增壓技術已經比較成熟，相對而言渦輪增壓更好。在有條件的情況下買渦輪增壓發動機的車更好。

渦輪增壓發動機其實就在自然吸氣發動機的基礎上增加了一個渦輪部件，它的作用就是把燃料和空氣的混合氣體施加壓力，強制壓入氣缸，以達到混合物的充分燃燒，最大限度的提高燃燒產生的動力。

樸實無華看人生2020-02-20 12:18:17

你好！很高興可以回答你的問題！

首先很多朋友都會有這樣的疑惑？什麼是自然吸氣發動機，什麼是渦輪增壓發動機呢？兩者之間有什麼不同呢？下面我給大家說一下我的看法！

自然吸氣發動機：自然吸氣汽車進氣方式中的一種，這種方式是在不透過任何增壓器的情況下，利用大氣壓的作用將空氣壓入燃燒室，從而為車輛提供動力支援。優點：個人認為自然吸氣發動機的最大優點1 就是皮實耐造，發動機開起來很平順，讓人感覺非常舒服，而且動力輸出線性。2 自然吸氣發動機內部構造更簡單一些，再加上自然吸氣發動機發展時間長，技術更加成熟，這樣自然吸氣發動機壽命更長久，用起來更省心。3 後期保養也就是使用成本也要比渦輪增壓的車型要低很多！

渦輪增壓發動機：渦輪增壓是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣來驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車輛擁有更充足的的動力。當發動機裝上渦輪增壓器以後，其最大功率與未裝增壓器時相比可以增加至少40%。優點：1 燃油經濟更佳，跟不帶渦輪增壓器的發動機相比，燃油使用更充分

2 更加輕便，渦輪增壓發動機可以用更少的氣缸來產生相同的動力，整個發動機的大小和重量就會比普通發動機少，效率更高，更輕便！3 功率更大，毫無疑問，渦輪增壓機最大的優勢在於其無與倫比的產生馬力和扭矩的能力。製造商通常將節能的4缸發動機與渦輪增壓器連線起來，為它們提供更大的6缸甚至8缸電機的加速和動力。渦輪增壓發動機保持良好的燃油經濟性，因為渦輪增壓器僅在需要更多功率時執行。

這是我的看法，希望可以幫到你，謝謝！