風吹清羽2018-05-25 21:04:02中國高鐵已經在世界很知名了，未來中國高鐵肯定會大力發展，今天我們來看看中國湖北正在建設的一條高鐵，它就是漢十高鐵。
漢十高鐵，武漢到十堰的一條高鐵，是武西高鐵的重要組成部分，高鐵線路走向為經孝感市、雲夢縣、安陸市、隨州市、隨縣、棗陽市、襄陽市、谷城縣、丹江口市至十堰市。全長399公里，設計時速350公里/小時，2015年12月2日開工建設，預計2019年正式開通營運。也就是說明年就可以通車。
十堰，位於湖北省西北部，有“南船北馬、川陝咽喉、四省通衢”之稱。十堰是世界文化遺產著名道教聖地武當山所在地，是一座新興的現代化城市。汽車產業、水電產業、旅遊產業、生態產業成為十堰經濟發展的四大支柱產業。十堰交通通訊便捷，襄渝鐵路橫貫東西，每天有73對旅客列車停靠十堰站。
襄陽，位於湖北省西北部，素有“華夏第一城池”、“鐵打的襄陽”、“兵家必爭之地”之稱。襄陽區位優越，交通便捷，鄭萬高鐵將經過襄陽，設有襄陽東津站，已入國家十二五規劃，未來鄭萬高鐵和西武高鐵將在東津交匯。火車站：襄陽站（一等站）、襄陽東站（二等站）、襄陽北站（特等編組站）、襄陽南站（四等站）、襄陽東津站（特等站），未來襄陽不可限量。
隨州，位於湖北省北部，素有“漢襄咽喉”，“鄂北明珠”之稱，地處長江流域和淮河流域的交匯地帶，東承中部中心城市武漢，是湖北省對外開放的“北大門”，有被稱為“楚北天空第一峰”的荊楚名勝大洪山，風光秀麗，景觀奇特，是國家級自然風景保護區。
孝感，湖北省東北部，湖北省區域性中心城市，是武漢城市圈成員城市之一，孝感獨有的航空區位優勢，距離武漢天河國際機場僅32公里，而孝感市臨空經濟區距離天河機場緊5公里。著名景點有雙峰山風景區，白兆山風景區， 湯池溫泉，觀音湖等。
漢十高鐵沿線串聯武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝，溝通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城，是湖北最美的高鐵線路。對於這條高鐵，你有什麼想說的嗎？歡迎評論。
盤龍城的資料帝2018-03-29 14:36:07明確回答2019年，就是明年了，本人估計快的話在國慶節前，慢點話那就12月26了。
漢十高鐵是湖北省的重點工程，自漢孝城際鐵路孝感東站引出，沿線設孝感東、朋興、雲夢東、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽（唯一併站）、襄陽東津、隆中、谷城北、丹江口南、武當山西、十堰北共13個站。
線路全長399。12公里，設計時速350公里，建設期4年。由湖北省和中國鐵路總公司共同籌資建設，其
中湖北省出資80%（湖北沒辦法呀，砸鍋賣鐵也要修，），
中國鐵路總公司出資20%。
2015年2月，經國家發改委專案核准批覆，漢十高鐵隨棗段先期開工建設。
2015年11月5日，隨州境內剩下的58。3公里作為2標段啟動建設，漢十高鐵隨州段全線開工。
2015年12月2日全面開工建設
12月2日上午，丹江口市六里坪鎮寒氣襲人，現場千餘名建設者卻摩拳擦掌，臉上洋溢著興奮。
上圖為2015年12月2日 10時38分，一聲令下，十堰、安陸、襄陽等地同時開工，期盼已久的漢十高鐵正式動工。
上圖為2016年11月3日漢十高鐵孝感至安陸段開始全線架樑施工
上圖為2017年11月14日
漢十高鐵武當山站開工
上圖為2017/12/襄陽漢江崔家營大橋現場
上圖為2017/12/20/隨州日報
上圖為2018/03/21/新聞，
作為漢十高鐵全線最長隧道和主要控制性工程之一，10公里長的餘家山隧道已經掘進了9940多米，還剩最後的180米就可以全線貫通，整整提前45天貫通。
目前進度都不錯，湖北省重點工程，目前按計劃前進，都在提前完工，保證明年開通應該是沒有問題的，資金絕對到位，保質保量開通
下圖是特等站襄陽東津站
，去年已經全面開工了
下圖是春節期間網友拍的東津站現場圖片，熱火朝天（感謝原作者圖片）
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萬里鵬翔CGQ2017-12-18 14:23:42謝邀！武漢到十堰的高鐵
總工期是4年，
隨
隨州至棗陽段是先行工程，是2015年2月5日11：30分在湖北省公共資源交易中心投
標的，計劃於2015年2月10日開工，又2017年7
月31日竣工。這只是線下工程中最先修建的一段，目前武漢的漢口到孝感段設計時速為250公里/時，孝感到十堰北站段為350公里/小時，不含鋪軌和電務工程這些，全線要通車的話估計最快到2019建成通車。
東方連話2017-12-18 06:45:39謝邀。
漢十高鐵，武漢到十堰的雙線高速鐵路，作為武漢至西安國家高速鐵路的重要組成部分，不僅是湖北省內連通武漢、十堰、隨州的重要區域性快速鐵路，也將是溝通華中與西北地區、東南沿海的國家戰略大通道。
2015年12月2日，漢十高鐵十堰、安陸、襄陽等地同時開工，漢十高鐵武漢至十堰高速鐵路全線開工建設啟動。漢十高鐵計劃四年完工，也就是說要到2019年12月份才能完工。而十堰至西安段，力爭7月初啟動十堰北至西安路段勘察設計工作，2017年全線開工建設，2020年全面建成投入使用。屆時武漢到西安的高鐵將全線開通。
漢十高鐵經過眾多景點名勝，被譽為最美的高鐵線路。更詳細的具體情況，請到相關搜尋引擎查閱。
最近這些年，高鐵逐漸將祖國大地上一個點到另一個點之間的空白慢慢填滿，每一次開通的訊息都引人興奮。儘管相對普通列車來說，高鐵票價較高，但是對廣大的老百姓的中短途交通需要來說，畢竟是有了一種比之飛機更快捷甚至也更便宜的高速交通的可能。為生活中的急需或者享受，提供了選擇的自由。這是社會進步的重大標誌，也是人民普遍的福祉。人們傳遞著修建高鐵的訊息，分享著何時完工的期待，就是這種對未來的憧憬的表徵。